Schmiersystem

Das Schmiersystem besteht aus der Ölwanne, der Ölpumpe, dem Ölfilter und verschiedenen Kanälen. Die Ölpumpe wird von der Kurbelwelle angetrieben. Das Überdruckventil in der Ölpumpe hält den Druck im Schmiersystem des Motors auf einem bestimmten Niveau. Bei Überschreitung dieses Werts öffnet sich das Überdruckventil, und ein Teil des Öls fließt zurück in die Ölwanne.

Der Filter verfügt über ein Umgehungsventil, durch das bei starker Verschmutzung des Filters ungefiltertes Öl direkt in die Ölhauptleitung gelangt.
Das vom Ölfilter gereinigte Öl gelangt in die Ölhauptleitung.

Danach teilt sich der Ölstrom in zwei Ströme. Ein Ölstrom wird zu den Hauptlagern der Kurbelwelle geleitet und schmiert über gebohrte Kanäle auch die Pleuellager. Zur Kühlung der Kolben spritzen Düsen Öl auf die Unterseite der Kolben.

Der zweite Ölstrom wird über Kanäle zum Zylinderkopf geleitet, um die Nockenwellenlager und die hydraulischen Ventilstößel zu schmieren.
Nach dem Durchströmen von Zylinderkopf und Motorblock fließt das Öl zurück in die Ölwanne.