Bremsanlage

Die Fahrzeuge sind mit einer hydraulisch betätigten Betriebsbremsanlage ausgestattet.

Das System arbeitet wie folgt:

– Das Bremspedal ist mit dem Hauptbremszylinder verbunden;
– Wenn das Pedal betätigt wird, wird Flüssigkeit unter Druck vom Hauptbremszylinder über Metallleitungen und flexible Schläuche zu den vorderen und hinteren Bremsen übertragen;
– Die Radbremszylinder sind hydraulische Stellglieder, die den im Hauptbremszylinder erzeugten Flüssigkeitsdruck in eine Bewegung der Bremsteile umwandeln;
– Die vorderen und hinteren Bremskolben des Bremssattels bewegen sich und sorgen durch Reibung an den Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln für die erforderliche Verzögerung des Fahrzeugs;
– Wenn das Bremspedal losgelassen wird, sinkt der Systemdruck. Die Bremsbeläge und Kolben kehren in die neutrale bzw. Ausgangsstellung zurück und die Bremswirkung endet.

Wenn der Bremsflüssigkeitsstand sinkt, schaltet der Flüssigkeitsstandsensor im Hauptbremszylinder die Kontrollleuchte im Kombiinstrument ein. Leuchtet die Kontrollleuchte, prüfen Sie zuerst, ob die Feststellbremse gelöst ist, da die Leuchte sowohl auf einen niedrigen Flüssigkeitsstand als auch auf eine angezogene Feststellbremse hinweist.