HINTERRADBREMSE Reparaturverfahren

AUSBAU

1. 1
   Lösen Sie die Feststellbremse.
2. 2
   Das Rad hinten abnehmen.

   Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

3. 3
   Lösen Sie die Schraube (A) und nehmen Sie dann die Trommel (B) ab.

   Anzugsmoment: 4,9 ~ 5.9 N·m

   

4. 4
   Entfernen Sie die obere Rückzugfeder (A), die untere Segmentfeder (B) und die Einstellfeder (C).

   

5. 5
   Entfernen Sie die Backenstütze (A) und anschließend die Bremsbacken.

   

6. 6
   Trennen Sie den Handbremsseilzug (A) von der Halterung (B).

   

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   Bremsleitungen (A) vom Radbremszylinder (B) trennen.

   

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   Entfernen Sie die Schraube (C) und den Radbremszylinder (B) von der Ankerplatte (D).

Prüfung

1. 1
   Heben Sie das Heck des Fahrzeugs an und stellen Sie sicher, dass es in dieser Position sicher abgestützt ist.
2. 2
   Lassen Sie das Bremspedal los und nehmen Sie dann die hintere Bremstrommel ab.
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   Radbremszylinder (A) auf Undichtigkeiten prüfen.

   

4. 4
   Prüfen Sie die Bremsbacken (B) auf möglichen Verschleiß, Verschmutzung und Risse.
5. 5
   Messen Sie die Dicke des Bremsbelags (C). Die Dicke der Bremsbacke nicht berücksichtigen. Standardwert: 4,5 mm (0,177 Zoll) Verschleißgrenze: 1,0 mm (0,039 Zoll)
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   Wenn die Dicke der Bremsbeläge kleiner als der Verschleißgrenzwert ist, ersetzen Sie alle Bremsbacken gleichzeitig.
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   Stellen Sie sicher, dass die Radnabenlager in gutem Zustand sind. Ersetzen Sie sie, wenn sie gewartet werden müssen.
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   Messen Sie den Innendurchmesser der Bremstrommel mit einer Schieblehre. Innendurchmesser der Trommel Standardwert: 205,2 mm (8,079 Zoll) Verschleißgrenze: 203,2 mm (8,0 Zoll) Unrundheit der Trommel Wartungsgrenze: 0,06 mm (0,00236 Zoll)

   

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   Wenn der Innendurchmesser der Bremstrommel größer als der Verschleißgrenzwert ist, ersetzen Sie die Bremstrommel.
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    Prüfen Sie die Bremstrommel auf Kratzer, Riefen oder Risse.
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    Prüfen Sie den Kontakt zwischen Bremsbacke und Trommel.

    

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    Prüfen Sie den Radbremszylinder auf übermäßigen Verschleiß und Beschädigungen.
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    Prüfen Sie, ob die Ankerplatte verschlissen oder beschädigt ist.

WERKZEUG

1. 1
   Tragen Sie Dichtmittel (C) zwischen Radbremszylinder (B) und Ankerplatte (D) auf und montieren Sie dann den Radbremszylinder.

   

2. 2
   Schließen Sie die Bremsleitungen (A) am Radbremszylinder an.

   Anzugsmoment: 12,7 ~ 16.7 N·m

3. 3
   Befestigen Sie den Handbremsseilzug (A) an der Bremsbacke.

   

4. 4
   Montieren Sie die Bremsbacken (C) an der Ankerplatte. Achtung: Beschädigen Sie nicht die Schutzkappen der Radbremszylinder.

   

5. 5
   Montieren Sie die Haltestifte des Segments (B) und die Haltefedern des Segments (A).
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   Reinigen Sie die Gewinde der Einstellmutter (A) und den Innengewindeteil der Einstellstange (B). Schmieren Sie das Gewinde der Nachstellvorrichtung. Um die Länge der Stifte zu verringern, drehen Sie die Reglerschraube (C).

   

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   Haken Sie den Hebel des Nachstellrings (C) ein und montieren Sie ihn dann an der Bremsbacke.

   

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   Montieren Sie die Nachstelleinheit (B) und die obere Rückzugfeder (A) auf der rechten Seite. Achten Sie darauf, die Schutzkappen der Radbremszylinder nicht zu beschädigen.

   

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   Untere Rückholfeder (B) einbauen.

   

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    Tragen Sie Bremszylinderfett oder ein gleichwertiges Gummischmiermittel auf die Gleitflächen auf, wie abgebildet. Tragen Sie kein Schmiermittel auf die Bremsbeläge auf.

    

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    Tragen Sie Bremszylinderfett oder ein gleichwertiges Gummischmiermittel auf die Enden der Bremsbacken und auf die gegenüberliegenden Kanten der Stützen auf, wie abgebildet. Tragen Sie kein Schmiermittel auf die Bremsbeläge auf.

    

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    Hintere Bremstrommel (A) einbauen.

    

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    Wenn der Radbremszylinder abgenommen wurde, Bremsanlage entlüften.
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    Treten Sie mehrmals auf das Bremspedal, damit sich die Bremsen automatisch einstellen.
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    Feststellbremse anziehen.