BREMSKRAFTVERSTÄRKER Reparaturverfahren

FUNKTIONSPRÜFUNG DES BREMSKRAFTVERSTÄRKERS

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   Lassen Sie den Motor eine bis zwei Minuten laufen und schalten Sie ihn danach aus. Sinkt das Pedal beim ersten Treten bis zum Anschlag, steigt danach aber allmählich wieder an, arbeitet der Bremskraftverstärker ordnungsgemäß. Bleibt die Pedalhöhe unverändert, ist der Bremskraftverstärker defekt.

   

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   Treten Sie bei ausgeschaltetem Motor mehrmals hintereinander auf das Bremspedal. Treten Sie danach das Bremspedal und starten Sie den Motor. Sinkt das Pedal leicht ab, ist der Bremskraftverstärker in gutem Zustand. Bleibt die Pedalhöhe unverändert, ist der Bremskraftverstärker defekt.

   

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   Starten Sie den Motor, treten Sie auf die Bremse und schalten Sie den Motor danach aus. Halten Sie das Pedal 30 Sekunden lang gedrückt. Bleibt die Pedalhöhe unverändert, ist der Bremskraftverstärker in gutem Zustand. Steigt das Pedal, arbeitet der Bremskraftverstärker nicht. Sind die drei vorherigen Tests zufriedenstellend, ist die Leistung des Bremskraftverstärkers gut. Auch wenn einer dieser Tests nicht zufriedenstellend ist, prüfen Sie, ob das Rückschlagventil, der Unterdruckschlauch und der Bremskraftverstärker ordnungsgemäß arbeiten.

   

AUSBAU

(Direkttyp)

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   Stellen Sie den Zündschlüssel auf OFF und klemmen Sie das Minuskabel (-) der Batterie ab.
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   Trennen Sie den Unterdruckschlauch (A) vom Bremskraftverstärker.

   

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   Trennen Sie den Stecker des Flüssigkeitsstandsschalters vom Bremsflüssigkeitsbehälter.

   

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   Entfernen Sie den Hauptbremszylinder. (Siehe Bremsen - „Hauptbremszylinder“.)
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   Entfernen Sie die obere Motorhaubenabdeckung und die obere Abdeckung des Frontpanels. (Siehe Karosserie - „Obere Abdeckung“)
6. 6
   Entfernen Sie den Sicherungsbügel und den Splint.

   

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   Entfernen Sie die Befestigungsmuttern.

   Anziehdrehmoment: 16,7 ~ 26 N·m

   

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   Entfernen Sie den Bremskraftverstärker.

(Linkslenker)

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   Stellen Sie den Zündschlüssel auf OFF und klemmen Sie das Minuskabel (-) der Batterie ab.
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   Trennen Sie den Unterdruckschlauch (A) vom Bremskraftverstärker.
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   Trennen Sie den Stecker des Ladedrucksensors. (B)

   

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   Trennen Sie den Stecker des Flüssigkeitsstandsschalters vom Bremsflüssigkeitsbehälter.

   

5. 5
   Entfernen Sie den Hauptbremszylinder. (Siehe Bremsen - „Hauptbremszylinder“.)
6. 6
   Entfernen Sie den Sicherungsbügel und den Splint.

   

7. 7
   Entfernen Sie die Befestigungsmuttern.

   Anziehdrehmoment: 16,7 ~ 26 N·m

   

8. 8
   Entfernen Sie den Bremskraftverstärker.

Prüfung

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   Prüfen Sie das Ventil im Unterdruckschlauch.
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   Prüfen Sie den Faltenbalg auf Beschädigungen.

WERKZEUG

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   Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.
2. 2
   Entlüften Sie nach dem Einbau das Bremssystem. (Siehe Bremssystem - „Entlüften des Bremssystems“) (Siehe Bremssystem - „Entlüften des ABS-Systems“)