Verdampferkern

Reparaturverfahren

Ersetzen

1. 1

   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.

2. 2

   Lösen Sie die Befestigungsmuttern und nehmen Sie die Heizung und das Gebläsegehäuse von der Schutzabdeckung ab.

   (Siehe Heizung – „Heizung“)

3. 3

   Entfernen Sie die Dichtung des Heizungsgehäuses (A).

   

4. 4

   Lösen Sie die Befestigungsschrauben und nehmen Sie die Abdeckung des Verdampferkerns (A) ab.

   

5. 5

   Ziehen Sie den Verdampferkern (A) aus der Heizung heraus.

   

6. 6

   Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

   • Wenn Sie einen neuen Heizungskühler einbauen, geben Sie Kältemittelöl (PAG-Öl) hinzu.

   • Ersetzen Sie die O-Ringe an jeder Verbindung durch neue und tragen Sie vor dem Einbau eine dünne Schicht Kühlmittelöl auf. Verwenden Sie unbedingt geeignete O-Ringe für R-134a bzw. R-1234yf, um Undichtigkeiten zu vermeiden.

   • Verschließen Sie den Behälter sofort nach der Ölentnahme wieder und versiegeln Sie ihn, um die Aufnahme von Feuchtigkeit zu vermeiden.

   • Verschütten Sie kein Kältemittelöl am Fahrzeug, da es den Lack beschädigen kann. Gelangt Kältemittelöl auf den Lack, wischen Sie es sofort ab.

   • Dichtmittel auf die Buchsen auftragen.

   • Prüfen Sie, ob keine Luft austritt.

   • Befüllen Sie das System und prüfen Sie seine Funktion.

   • Verwechseln Sie nicht die Zu- und Ablaufschläuche des Heizungskühlers und stellen Sie sicher, dass der Schlauch fest sitzt.