Kondensator

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Lage der Bauteile

Reparaturverfahren

Inspektion

1. 1

   Die Lamellen des Kondensators auf Verstopfungen und Beschädigungen prüfen. Bei Verschmutzung mit Wasser reinigen und mit Druckluft ausblasen. Bei verbogenen Lamellen diese vorsichtig mit einem Schraubendreher oder einer Zange richten.

2. 2

   Die Anschlüsse des Kondensators auf Undichtigkeiten prüfen und bei Bedarf instand setzen oder austauschen.

Ersetzen

1. 1

   Saugen Sie das Kältemittel mit einer Rückgewinnungs-/Recycling-/Befüllstation ab.

2. 2

   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.

3. 3

   Die Motorhaubenschloss-Baugruppe abnehmen.

   (Siehe Karosserie – „Motorhaubenverschluss“)

4. 4

   Vorderen Stoßfänger ausbauen.

   (Siehe Karosserie – „Frontstoßstangenabdeckung“)

5. 5

   Entfernen Sie die Verlängerung des Luftkanals (A).

   Anzugsdrehmoment: 3,9–5.9 N·m

   

6. 6

   Lösen Sie die Befestigungsschrauben und Clips und nehmen Sie den seitlichen Lufteinlass ab (A).

   Anzugsdrehmoment: 3,9–5.9 N·m

   [links]

   

   [Rechts]

   

7. 7

   Entfernen Sie die 2 Muttern und trennen Sie dann die Druckleitung (A) und die Flüssigkeitsleitung (B) vom Kondensator.

   Anzugsdrehmoment : 8,8–13.7 N·m

   

8. 8

   Lösen Sie die Befestigungsschrauben und nehmen Sie die obere Halterung des Kühlers ab (A).

   Anzugsdrehmoment : 7,8–11.8 N·m

   [links]

   

   [Rechts]

   

9. 9

   Entfernen Sie den Kondensator (A) in Pfeilrichtung, nachdem Sie die Haltestifte eingedrückt haben.

   

10. 10

    Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.