Kia Forte BD Quiz

Kupplungssystem

In diesem Handbuch: Kupplungssystem
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 32Motormechanik — 47Motorelektrik — 17Abgasemissionskontrollsystem — 10Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 32Kupplungssystem — 11Schaltgetriebe — 11DCT-System (Doppelkupplungsgetriebe) — 16Antriebswelle und Achse — 8Fahrwerk — 26Lenkung — 9Rückhaltesysteme — 11Bremssystem — 27Karosserie (Innen und Außen) — 119Karosserie-Elektrik — 98Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 27
~4Min. Lesezeit
1Spezialwerkzeuge

Diagnosedaten

Diagnosedaten

Gegenstände Technische Daten
Betätigungsart der Kupplung Hydraulisch
Kupplungsdeckel Typ Membranfeder-Bauart
Kupplungsscheibe Typ Einfach, trocken, mit Membranfeder
Belagdurchmesser
(Außen × Innen)		 Ø235 × Ø155 mm (Ø9,2520 × Ø6,1024 Zoll)
Dicke [Im freien Zustand] Ø8,3 ± Ø0,3 (0,3268 ± 0,0118 Zoll)
Niettiefe Min. 1,1 mm (0,0433 Zoll)

Wartungsstandard

Element Spezifikation
Nietkopftiefe der Kupplungsscheibe 0,3 mm (0,0118 Zoll)

Anzugsdrehmoment

Anzugsdrehmomente

Element N·m kgf·m ft·lbf
Befestigungsschraube und -mutter Kupplungspedal 16,7 - 25,5 1,7 - 2,6 12,3 - 18,8
Schraube der Befestigung des Kupplungsnehmerzylinders 14,7 - 21,6 1,5 - 2,2 10,8 - 15,9
Befestigungsschraube Konzentrische Nehmerzylinder-Baugruppe 19,6 - 26,5 2,0 - 2,7 14,5 - 19,5
Befestigungsschraube Zündschloss und Kupplungsschalter 2,0 - 5,9 0,2 - 0,6 1,4 - 4,3
Befestigungsschraube Halterung Kupplungsleitung 7,8 - 9,8 0,8 - 1,0 5,8 - 7,2
Entlüftungsschraube des Kupplungsnehmerzylinders 7,8 - 13,7 0,8 - 1,4 5,8 - 10,1
Befestigungsmutter Ausrückzylinder-Baugruppe 14,7 - 21,6 1,5 - 2,2 10,8 - 15,9
Befestigungsschraube Konzentrische Nehmerzylinder-Baugruppe 19,6 - 26,5 2,0 - 2,7 14,5 - 19,5
Schraube Kupplungsgehäuse (Benzin 1.6) 24,5 - 35,3 2,5 - 3,6 18,1 - 26,0
Befestigungsschraube Kupplungsgehäuse (Benzin 2.0) 11,8 - 14,7 1,2 - 1,5 8,7 - 10,8

Schmierstoffe

Schmierstoffe

Gegenstände Angegebene Schmierstoffe Anzahl
Kupplungsnehmerzylinder komplett Bremsflüssigkeit DOT 3 oder DOT 4 Nach Bedarf
Kupplungspedalwelle und Buchse Fahrwerksfett SAE J310a, NLGI Nr. 1 0,2 - 2,0 g
Keilwelle der Getriebeeingangswelle CASMOLY L9508 0,2 g
Ausrücklager und Gabel 0,3 - 0,5 g
Ausrückgabel und Stützpunkt 0,5 - 1,0 g
Nehmerzylinder und Gabel 0,4 - 0,8 g
Ausrücklager und Kupplungsgehäuse 0,5 - 1,0 g

Spezialwerkzeuge

Spezialwerkzeuge

Werkzeugnummer / Bezeichnung Abbildung Beschreibung
Zentrierdorn Kupplungsscheibe
09411-1P000
Einbau der Kupplungsscheibe.

Fehlersuche

Fehlersuche

Fehlersymptom Verdächtiger Bereich Abhilfe
Kupplungsrutschen

  • Fahrzeug reagiert beim Beschleunigen nicht auf Motordrehzahl

  • Unzureichende Fahrzeuggeschwindigkeit

  • Mangelnde Leistung bei Bergauffahrt

 Unzureichender Leerweg des Pedals Einstellen
Verstopfung des Hydrauliksystems Teile reparieren oder ersetzen
Übermäßiger Verschleiß des Kupplungsbelags Ersetzen
Kupplungsscheibe verglast oder Öl auf der Oberfläche Ersetzen
Druckplatte oder Schwungrad beschädigt Ersetzen
Druckfeder geschwächt oder gebrochen Ersetzen
Schaltvorgang erschwert (Zahnradgeräusch beim Schalten) Übermäßiger Leerweg des Pedals Einstellen
Flüssigkeitsaustritt aus dem Hydrauliksystem, Lufteinschluss oder Verstopfung Teile reparieren oder austauschen
Ungewöhnlicher Verschleiß oder Korrosion der Kupplungsscheibenverzahnung Ersetzen
Übermäßige Vibration (Verformung) der Kupplungsscheibe Ersetzen
Kupplung geräuschvoll Wenn die Kupplung nicht betätigt wird Unzureichender Pedalweg der Kupplung Einstellen
Übermäßiger Verschleiß des Kupplungsbelags Ersetzen
Geräusch nach dem Auskuppeln zu hören Ungewöhnlicher Verschleiß und/oder Beschädigung des Ausrücklagers Ersetzen
Geräusch beim Auskuppeln zu hören Unzureichende Schmierung der Gleitfläche der Lagerbuchse Reparatur
Kupplungseinheit oder Lager falsch eingebaut Reparatur
Geräusch zu hören, wenn das Fahrzeug bei teilweise eingerückter Kupplung ruckartig anrollt Beschädigte Führungsbuchse Ersetzen
Pedal schwergängig Unzureichende Schmierung des Kupplungspedals Reparatur
Unzureichende Schmierung der Keilverzahnung der Kupplungsscheibe Reparatur
Unzureichende Schmierung der Welle des Ausrückhebels Reparatur
Schalten schwergängig oder nicht möglich Übermäßiger Leerweg des Kupplungspedals Pedalleerweg einstellen
Störung des Ausrücknehmerzylinders Nehmerzylinder reparieren
Kupplungsscheibe nicht zentriert, Schlag zu groß oder Belag gebrochen Kupplungsscheibe prüfen
Verzahnung der Getriebeeingangswelle oder Kupplungsscheibe verschmutzt oder verbrannt Bei Bedarf reparieren
Störung der Kupplungsdruckscheibe Kupplungsdeckel ersetzen
Kupplung rutscht Unzureichender Leerweg des Kupplungspedals Pedalleerweg einstellen
Verstopfung des Hydrauliksystems Teile reparieren oder austauschen
Kupplungsbelag verölt oder verschlissen Kupplungsscheibe prüfen
Druckplatte fehlerhaft Kupplungsdeckel ersetzen
Ausrückgabel klemmt Ausrückgabel prüfen
Kupplung greift ruckartig / rupft Kupplungsbelag verölt oder verschlissen Kupplungsscheibe prüfen
Störung der Druckplatte Kupplungsdeckel ersetzen
Tellerfeder der Kupplung verbogen Kupplungsdeckel ersetzen
Torsionsfeder verschlissen oder gebrochen Kupplungsscheibe ersetzen
Motorlager locker Bei Bedarf reparieren
Kupplung geräuschvoll Kupplungspedalbuchse beschädigt Kupplungspedalbuchse ersetzen
Loser Teil im Gehäuse Bei Bedarf reparieren
Ausrücklager verschlissen oder verschmutzt Ausrücklager ersetzen
Ausrückgabel oder Hebelmechanismus klemmt Bei Bedarf reparieren

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Forte BD: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.