Reparaturverfahren für den Eingangsdrehzahlsensor

Inspektion

1. Den Signalverlauf des Eingangs- und Ausgangsdrehzahlsensors mit GDS prüfen.

   Spezifikation: Siehe Abschnitt „Signalverlauf“.

Ausbau

Lesen Sie unbedingt die "Allgemeinen Sicherheits- und Vorsichtshinweise" und befolgen Sie diese, bevor Sie Arbeiten am Hochvoltsystem durchführen. Die Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise kann zu schweren Stromschlägen führen. Trennen Sie unbedingt den Hochspannungskreis gemäß „Hochspannungs-Abschaltverfahren“, bevor Sie Arbeiten am Hochspannungssystem durchführen, um schwere Stromschläge zu vermeiden.

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   Die Ventilkörperbaugruppe ausbauen. (Siehe Hydrauliksystem – „Ventilkörper“)
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   Trennen Sie den Stecker des Eingangs- und Ausgangsdrehzahlsensors (A).
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   Entfernen Sie den Eingangs- und Ausgangsdrehzahlsensor (B), nachdem Sie die Schrauben gelöst haben.

   Anzugsmoment: 9,8 ~ 11.8 N·m

   

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Verwenden Sie die Dichtung der Ablassschraube, die Dichtung der Ventilkörperabdeckung und die Scheibe der Ölkühlerleitung nicht erneut. Führen Sie nach der Installation die folgenden Verfahren durch. 1 Füllen Sie das Automatikgetriebe mit Öl. (Siehe Hydraulische Anlage — „Öl“). 2 Füllen Sie Kühlmittel in das Motor- und Getriebekühlsystem ein. (Siehe Motormechanik – „Kühlmittel“) 3 Kühlsystem des Hybridmotors mit Kühlmittel befüllen und anschließend mit GDS entlüften. (Siehe Hybridmotorsystem – „Kühlmittel“) 4 Setzen Sie die adaptiven Werte des Automatikgetriebes mit GDS zurück. 5 Prüfen Sie bei laufendem Motor auf Kühlmittelaustritt oder Flüssigkeitsaustritt an den Schlauchverbindungen.