Reparaturverfahren des Getriebeöltemperatursensors

Inspektion

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   Schalten Sie die Zündung aus.
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   Ansaugrohr (A) abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 7,8 ~ 9.8 N·m

   

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   Entfernen Sie die Luftfiltereinheit.

   1. Entlüftungsschlauch (A) abziehen.
   2. Ansaugschlauch (B) abklemmen und Luftfilterbaugruppe (C) ausbauen.

   Anzugsmoment: Schlauchschellenschraube: 2,9 ~ 4.9 N·m Befestigungsschrauben Luftfilter: 7,8 ~ 9.8 N·m

   

   Beim Einbau des Ansaugschlauchs muss die Schellenlasche mit dem Schlauchstopfen fluchten. Beim Einbau des Ansaugschlauchs muss die Mitte der Markierung am Schlauch mit der Rippe des Drosselklappengehäuses fluchten.

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   Trennen Sie den Steckverbinder des Magnetventils (A).

   

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   Messen Sie den Widerstand zwischen dem Signalanschluss des Sensors und dem Masseanschluss des Sensors.
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   Prüfen Sie, ob der Widerstand innerhalb der Spezifikation liegt.

Ausbau

Lesen Sie unbedingt die "Allgemeinen Sicherheits- und Vorsichtshinweise" und befolgen Sie diese, bevor Sie Arbeiten am Hochvoltsystem durchführen. Die Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise kann zu schweren Stromschlägen führen. Trennen Sie unbedingt den Hochspannungskreis gemäß „Hochspannungs-Abschaltverfahren“, bevor Sie Arbeiten am Hochspannungssystem durchführen, um schwere Stromschläge zu vermeiden.

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   Stellen Sie den Schalthebel in Stellung „N“.
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   Die Ventilkörperbaugruppe ausbauen. (Siehe Hydrauliksystem – „Ventilkörper“)
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   Trennen Sie den Stecker des Eingangs- und Ausgangsdrehzahlsensors (A).
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   Lösen Sie den Hauptverbindungsbolzen (B).

   Anzugsdrehmoment: 9,8 ~ 11.8 N·m N·m

   

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   Trennen Sie den Stecker des Magnetventils (A).

   

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   Lösen Sie die Schraube und entfernen Sie die Klammer des Steckverbinders des Magnetventils (B). Drücken Sie anschließend den Steckverbinder (A) und ziehen Sie ihn ab.

   

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Verwenden Sie die Dichtung der Ablassschraube, die Dichtung der Ventilkörperabdeckung und die Scheibe der Ölkühlerleitung nicht erneut. Führen Sie nach der Installation die folgenden Verfahren durch. 1 Füllen Sie das Automatikgetriebe mit Öl. (Siehe Hydraulische Anlage — „Öl“). 2 Füllen Sie Kühlmittel in das Motor- und Getriebekühlsystem ein. (Siehe Motormechanik – „Kühlmittel“) 3 Kühlsystem des Hybridmotors mit Kühlmittel befüllen und anschließend mit GDS entlüften. (Siehe Hybridmotorsystem – „Kühlmittel“) 4 Setzen Sie die adaptiven Werte des Automatikgetriebes mit GDS zurück. 5 Prüfen Sie bei laufendem Motor auf Kühlmittelaustritt oder Flüssigkeitsaustritt an den Schlauchverbindungen.