Reparaturverfahren Batteriestromsensor

Inspektion

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus.
2. 2
   Hochspannung abschalten. (Siehe Hochvolt-Batteriesteuerung – „Verfahren zum Abschalten der Hochspannung“)
3. 3
   Nehmen Sie die Hochvoltbatterie-Baugruppe ab. (Siehe Hochvoltbatteriesystem – Reparaturverfahren – „Ausbau“)
4. 4
   Entfernen Sie die obere Abdeckung der Hochvoltbatterie. (Siehe „Hochvolt-Batteriesystem – Gehäuse – Oberer Kasten“)
5. 5
   Schließen Sie das SST (Nr.: 0K918-E4100, 0K375-E4100, 0K375-E4200) wie in der folgenden Abbildung gezeigt an das Fahrzeug an.

   

6. 6
   GDS an den DLC anschließen.
7. 7
   Schalten Sie die Zündung ein.
8. 8
   Prüfen Sie den „Batteriestrom“ in den GDS-Servicedaten.

   

9. 9
   Prüfen Sie die Spannung für jeden Strom.

   Strom (A)	Ausgangsspannung (V)
   -400 (Laden)	0,5
   -200 (Laden)	1,5
   0	2,5
   200 (Entladen)	3,5
   +400 (Entladen)	4,5

10. 10
    Messen Sie die Spannung zwischen Klemme Nr. 12 (Sensorausgang) und Klemme Nr. 26 (Sensormasse) des Steckers E des BMS-Steuergeräts.

    Sollwert: ca. 2,5 V ± 0,1 V

    

11. 11
    Messen Sie die Spannung zwischen Klemme Nr. 1 (Sensorversorgung) und Klemme Nr. 26 (Sensormasse) des Steckers E des BMS-Steuergeräts.

    Sollwert: ca. 5 V ± 0,1 V

    

Ausbau

Hauptrelais, Vorladerelais, Vorladewiderstand, Batteriestromsensor, Relais der Hochvolt-Batterieheizung und Sicherung der Batterieheizung sind in der Leistungsrelais-Baugruppe (PRA) integriert. Siehe daher das Verfahren zum Ausbau der Leistungsrelais-Baugruppe (PRA).

Einbau

Hauptrelais, Vorladerelais, Vorladewiderstand, Batteriestromsensor, Relais der Hochvolt-Batterieheizung und Sicherung der Batterieheizung sind in der Leistungsrelais-Baugruppe (PRA) integriert. Siehe daher das Verfahren zum Einbau der Leistungsrelais-Baugruppe (PRA).