Motoröl und Filter

Reparaturverfahren

PRÜFUNG

MOTORÖLSTAND

1. 1

   Motor erwärmen, abstellen und 5 Minuten warten.

2. 2

   Motor abstellen und einige Minuten (ca. 5) warten, bis das Öl in die Ölwanne zurückgelaufen ist.

3. 3

   Ölmessstab herausziehen, abwischen und wieder bis zum Anschlag hineinstecken.

4. 4

   Prüfen, ob der Ölstand am Ölmessstab zwischen den Markierungen „L“ und „F“ liegt.

5. 5

   Ist der Ölstand zu niedrig, auf Undichtigkeit prüfen und Öl bis zur Markierung "F" auffüllen.

Motoröl-Erscheinungsbild

1. 1

   Motoröl auf weißliche Eintrübungen oder starke Verunreinigung prüfen.

2. 2

   Weist das Öl weißliche Eintrübungen auf, ist die Wahrscheinlich hoch, dass es mit Kühlmittel verunreinigt ist.

   Beschädigte Teile reparieren oder ersetzen.

AUS- UND EINBAU

[Kappa 1,0 T-GDI, 1,2 MPI, 1,4 MPI]

1. 1

   Fahrzeug auf ebener Fläche abstellen.

2. 2

   Motoröl ablassen.

   1. Öleinfülldeckel abnehmen.

   2. Ölablassschraube (A) lösen und danach das Motoröl in einen geeigneten Behälter ablassen.

      

3. 3

   Ölfilter ersetzen.

   1. Mit dem Spezialwerkzeug (09263-02000) den Ölfilter (A) ausbauen.

   2. Anlagefläche des Ölfilters reinigen und prüfen.

   3. Überprüfen, ob die Teilenummer des neuen Ölfilters identisch mit der Teilenummer des alten Teils ist.

   4. Sauberes Motoröl auf den neuen Ölfilter auftragen.

   5. Ölfilter leicht aufschrauben und festziehen, bis der Dichtring den Dichtsitz berührt.

   6. Auf das unten angegebene Anzugsdrehmoment anziehen.

      Anzugsdrehmoment: 11,8 ~ 15.7 N·m

      

4. 4

   lablassschraube mit neuem Dichtring einschrauben.

   Anzugsdrehmoment: 34,3 ~ 44 N·m

5. 5

   Nach dem Ausbau der Ölstandsanzeige neues Motoröl auffüllen.

   Kapazität

   [Kappa 1,0 T-GDI]

   Gesamt:

   3.9 L

   Innen:

   3.3 L

   Ablassen und auffüllen mit Ölfilter:

   3.6 L

   [Kappa 1,2 MPI, 1,4 MPI]

   Gesamt:

   3.8 L

   Innen:

   3.3 L

   Ablassen und auffüllen mit Ölfilter:

   3.5 L

6. 6

   Öleinfülldeckel anbauen.

7. 7

   Motor laufen lassen und auf austretendes Motoröl prüfen.

8. 8

   Motorölstand abschließend nochmals prüfen.

9. 9

   Einzelheiten zur korrekten Vorgehensweise zum Zurücksetzen des Wartungsintervalls auf den empfohlenen Kilometerstand finden Sie im Abschnitt zum Wartungsmodus in der Betriebsanleitung (falls vorhanden).

[U-2 1,6 TCI]

1. 1

   Fahrzeug auf ebener Fläche abstellen.

2. 2

   Motoröl ablassen.

   1. Öleinfülldeckel abnehmen.

   2. Ölfiltergehäuse langsam lösen, bis der O-Ring austritt.

      Hierbei vorsichtig vorgehen, da Öl überlaufen kann.

   3. Ölablassschraube lösen und danach das Motoröl in einen geeigneten Behälter ablassen.

3. 3

   Ölfilter ersetzen.

   1. Oberes Ölfiltergehäuse (A) abschrauben.

      

   2. O-Ring (B, C) des Ölfiltergehäuses durch einen neuen ersetzen.

      Dichtring und O-Ring (B, C) prüfen. Die Dichtfläche am Ölfiltergehäuse abwischen, dann eine dünne Schicht Öl auf den O-Ring (B) des oberen Ölfiltergehäuses auftragen.

   3. Neuen Ölfilter (A) einsetzen und oberes Ölfiltergehäuse von Hand festschrauben.

      

   4. Nach dem Aufsetzen der Gummidichtung den Ölfilter im Uhrzeigersinn festziehen.

      Anzugsdrehmoment: 31,5 ~ 38 N·m

4. 4

   Motoröl auffüllen.

   1. Ölablassschraube reinigen und mit neuem Dichtring einschrauben.

      Anzugsdrehmoment: 34,3 ~ 44 N·m

   2. Frisches Motoröl auffüllen.

      lfüllmenge

      Gesamt: 5.7 L

      Ölwanne: 4.8 L

      Ablassen und auffüllen mit Ölfilter:

      5.3 L

   3. Öleinfülldeckel anbauen.

5. 5

   Motor starten und auf Ölundichtigkeit prüfen.

6. 6

   Motorölstand abschließend nochmals prüfen.

7. 7

   Einzelheiten zur korrekten Vorgehensweise zum Zurücksetzen des Wartungsintervalls auf den empfohlenen Kilometerstand finden Sie im Abschnitt zum Wartungsmodus in der Betriebsanleitung (falls vorhanden).