Tempomat-Schalter

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

Schematische darstellungen

Schaltplan

[Audio]

[Audio + Bluetooth]

[Audio + Bluetooth + Sprache]

[Fahrt]

[Tageskilometerzähler + ACC (2 Tasten)]

[Tageskilometerzähler + ACC + SLD (2 Tasten)]

[Tageskilometerzähler + ACC (4 Tasten)]

[Tageskilometerzähler + ACC + SLD (4 Tasten)]

Reparaturverfahren

Ausbau

1. 1

   Batterie.

2. 2

   Lenkrad ausbauen.

   (Siehe Lenkung — „Lenkrad“)

3. 3

   Befestigungsschrauben lösen und dann Lenkradfernbedienung (A) entfernen.

   (LINKS)

   

   

   (RECHTS)

   

   

4. 4

   Steckverbinder (A) der Lenkradfernbedienung abziehen.

   (LINKS)

   

   (RECHTS)

   

Einbau

1. 1

   Steckverbinder der Lenkradfernbedienung anschließen.

2. 2

   Lenkradfernbedienung einbauen.

3. 3

   Lenkrad und Fahrerairbagmodul anbringen.

4. 4

   Minuspol (-) der Batterie anschließen.

PRÜFUNG

1. 1

   Den Widerstand zwischen den Klemmen in jeder Schalterposition (LH) prüfen.

   

   [L: Audio + Freisprecheinlage + Sprache]

   Schalter	Stecker Klemme	Breite Toleranz (±3%)
   Takt-Vorlauf	1,6	430 Ω
   Zulauf		1,11 kΩ
   Modus		2,11 kΩ
   Stumm		3,11 kΩ
   Lautstärke (-)		4,61 kΩ
   Lautstärke (-)		6,81 kΩ
   Sprach-		10,71 kΩ
   Ende		18,91 kΩ
   SEND		40,91 kΩ

2. 2

   Auf Widerstand zwischen den Klemmen in jeder Schalterposition (rechts) prüfen.

   

   [RH : Tempomat + Tageskilometer]

   Schalter	Stecker Klemme	Breite Toleranz (±3%)
   Abbrechen	2,6	390 Ohm
   SET/-		610 Ω
   RES/+		910 Ω
   Tempomat EIN/AUS		1,38 kΩ
   Tempomat und Geschwindigkeitsbegrenzung EIN/AUS Tempomatmodus		2,13 kΩ
   Kappe	1,6	390 Ohm
   Tageskilometerzähler nach oben		610 Ω
   Tageskilometerzähler nach unten		910 Ω
   OK/Rückstellung		1,38 kΩ