Rückhaltesysteme

Allgemeine Informationen

Allgemein

Das ergänzende Rückhaltesystem (SRS) dient als Ergänzung zum Sicherheitsgurt, um das Risiko oder die Schwere von Verletzungen des Fahrers und Beifahrers zu verringern, indem es bei bestimmten Frontal- oder Seitenkollisionen den Fahrer-, Beifahrer-, Seitenairbag und die Gurtstraffer auslöst.

Das SRS (Airbag) besteht aus: dem Fahrer-Airbagmodul mit gefaltetem Airbag und Gasgenerator, der in der Mitte des Lenkrads angeordnet ist, dem Beifahrer-Airbagmodul mit gefaltetem Airbag und Gasgenerator, der in der Verkleidung auf der Beifahrerseite angeordnet ist, den Seitenairbagmodulen mit gefaltetem Airbag und Gasgenerator, die in den Vordersitzen angeordnet sind, sowie den Kopfairbagmodulen mit gefalteten Airbags und Gasgeneratoren, die in der Dachverkleidung angeordnet sind. Die Aufprallerkennungsfunktion des SRSCM erfolgt über einen elektronischen Beschleunigungssensor, der kontinuierlich die Fahrzeugbeschleunigung misst und über Verstärker- und Filterschaltungen einen entsprechenden Signalwert an den Mikroprozessor übermittelt.

SRSCM (SRS-Steuermodul)

Das SRSCM erkennt eine Frontalkollision über den Frontaufprallsensor und eine Seitenkollision über den Seitenaufprallsensor, um die Auslösung der Airbagmodule zu bestimmen.

1. 1

   DC/DC-Wandler: Der DC/DC-Wandler in der Stromversorgung enthält einen Aufwärts-/Abwärtswandler mit Transformator und liefert die Zündspannung für die Zündkreise der beiden vorderen Airbags sowie die interne Betriebsspannung für das SRSCM. Liegt die interne Betriebsspannung unter dem kritischen Wert, führt das SRSCM einen Reset durch.

2. 2

   Reservestromversorgung: Das SRSCM verfügt über eine separate Reservestromquelle, die bei niedriger Spannung oder bei Unterbrechung der Stromversorgung infolge einer Frontalkollision die sofortige Energie für die Auslösung bereitstellt.

3. 3

   Selbstdiagnose: Das SRSCM überwacht ständig den aktuellen Betriebszustand des SRS und erkennt Systemstörungen bei eingeschalteter Fahrzeugstromversorgung. Systemfehler können mit KDS über Fehlercodes ausgelesen werden.

4. 4

   Airbag-Kontrollleuchte leuchtet: Wird ein Fehler erkannt, sendet das Modul ein Signal an die SRSCM-Kontrollleuchte im Armaturenbrett. Die MIL-Leuchte zeigt einen SRS-Fehler an. Beim Einschalten der Zündung leuchtet die SRS-Leuchte etwa sechs Sekunden lang.

5. 5

   Speicherung von Fehlercodes: Tritt im SRSCM-System ein Fehler auf, wird der dem Fehler entsprechende DTC gespeichert. DTCs können nur mit KDS gelöscht werden. Wird jedoch ein interner Fehlercode gespeichert oder ein Unfall registriert, können die Fehlercodes nicht gelöscht werden.

6. 6

   Diagnosestecker: Die im Speicher des SRSCM abgelegten Daten werden über den unter dem Fahrerairbag befindlichen Steckverbinder an KDS oder andere externe Ausgabegeräte übertragen.

7. 7

   Nach dem Auslösen eines Airbags muss das SRSCM ersetzt werden. Es darf niemals wiederverwendet werden.

8. 8

   Die Auslösung des Seitenairbags wird vom SRSCM bestimmt, das das Signal des Seitenaufprallsensors erfasst.

9. 9

   Nach dem Reparaturverfahren die ordnungsgemäße Funktion des SRSCM überprüfen.

Anzugsdrehmoment

Anzugsdrehmomente

Spezialwerkzeuge

Spezialwerkzeuge

Werkzeugnummer / Bezeichnung	Abbildung	Beschreibung
Auslösewerkzeug 0957А-34100А		Zum Auslösen des Airbags verwenden
Auslöseadapter 0K57A-3U100A		Zusammen mit dem Auslösewerkzeug (0957A-34100A) beim Auslösen von DAB, PAB, CAB, BPT verwenden
Airbag-Auslöseadapter 0957A-2W100		Zusammen mit dem Auslösewerkzeug (0957A-34100A) beim Auslösen von SAB verwenden
Dummy 0957А-38200		Widerstandsprüfsimulator für Airbag-Kabelbaum
Blindadapter 0957A-2W200		Zusammen mit Dummy (0957A-38200) bei der Widerstandsprüfung von SAB verwenden
Dummy-Adapter 0957A-2G000		Zusammen mit Dummy (0957A-38200) bei der Widerstandsprüfung von DAB, PAB, CAB, BPT verwenden

DAB: Fahrerairbag

PAB: Beifahrerairbag

SAB: Seitenairbag

CAB: Kopfairbag (Seitenvorhang)

BPT: Gurtstraffer

Allgemeine Sicherheitshinweise und Warnungen

Sicherheitshinweise

Allgemeine Vorsichtsmaßnahmen

Bitte lesen Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen sorgfältig durch, bevor Sie den Airbag-Service durchführen.

Befolgen Sie die in diesem Handbuch beschriebenen Anweisungen, da sich Airbags sonst versehentlich entfalten und Schäden oder Verletzungen verursachen können.

• Mit Ausnahme der Prüfung der elektrischen Anlage stellen Sie stets die Zündung aus, trennen das negative Batteriekabel von der Batterie und warten mindestens drei Minuten, bevor Sie mit den Arbeiten beginnen.

• Verwenden Sie Ersatzteile, die nach denselben Standards wie Originalteile hergestellt wurden, und in hoher Qualität.

  Verbauen Sie keine gebrauchten SRS-Teile aus einem anderen Fahrzeug. Verwenden Sie bei Reparaturen am SRS nur neue Teile.

• Prüfen Sie jedes Bauteil des SRS-Systems vor dem Einbau sorgfältig. Keine Bauteile einbauen, die Anzeichen von Fallschäden oder unsachgemäßer Behandlung aufweisen, z. B. Dellen, Risse oder Verformungen.

  

• Vor dem Entfernen eines Teils des SRSCM (einschließlich des Trennens von Steckverbindern) stets den Steckverbinder des SRSCM abziehen.

Airbag-Steuerung und Lagerung

Airbags nicht zerlegen; sie enthalten keine wartbaren Teile. Nach dem Auslösen eines Airbags kann dieser weder repariert noch wiederverwendet werden.

Für die vorübergehende Lagerung eines Airbags während der Wartung sind die folgenden Vorsichtsmaßnahmen zu beachten.

• Lagern Sie den ausgebauten Airbag mit der Abdeckung nach oben.

• Verhindern Sie, dass Öl, Fett, Reinigungsmittel oder Wasser in die Airbageinheit gelangen, um Schäden zu vermeiden.

  

• Lagern Sie den ausgebauten Airbag auf einer ebenen, sicheren Fläche fern von Wärmequellen (über 85 °C/185 °F).

• Führen Sie niemals elektrische Prüfungen an Airbags durch, etwa Widerstandsmessungen.

• Stehen Sie während des Ausbaus, der Prüfung oder des Austauschs nicht vor der Airbageinheit.

• Beachten Sie die Entsorgungsverfahren für beschädigte Airbags.

• Achten Sie darauf, das SRS-Steuergerät oder die Seiten- bzw. Frontaufprallsensoren nicht zu stoßen. Wenn sich der Zündschlüssel in Stellung ON befindet, warten Sie vor Arbeitsbeginn mindestens drei Minuten nach dem Ausschalten der Zündung.

• Beim Einbau oder Austausch darauf achten, nicht mit Werkzeugen (Schraubenschlüssel, Hammer usw.) gegen den Bereich um das SRS-Steuergerät sowie die Seitenaufprallsensoren und Frontaufprallsensoren zu stoßen. Airbags können sich sonst versehentlich auslösen und Schäden oder Verletzungen verursachen.

• Frontairbagmodul, SRSCM und Frontaufprallsensor (FIS) bei Auslösung des Frontairbags ersetzen. SRS-Verkabelung bei Beschädigung ersetzen. Seitenairbagmodul, Kopfairbagmodul, SRSCM und Seitenaufprallsensor (SIS) bei Auslösung des Seitenairbags ersetzen. Airbag-Verkabelung bei Beschädigung ersetzen.

• Nach einem Unfall, bei dem Front- oder Seitenairbags nicht ausgelöst wurden, das SRS-Steuergerät sowie die Seitenaufprallsensoren auf Beschädigungen oder Verformungen prüfen. Bei Beschädigungen das SRS-Steuergerät, den Frontaufprallsensor, den Seitenaufprallsensor und/oder die Seitenaufprallsensoren ersetzen.

• Zerlegen Sie die SRS-Einheit, den Frontaufprallsensor oder die Seitenaufprallsensoren nicht.

• Zündung ausschalten, Minuskabel der Batterie abklemmen und vor Beginn des Einbaus oder Austauschs des SRS-Steuergeräts mindestens drei Minuten warten.

• Stellen Sie sicher, dass die SRS-Einheit, der Frontaufprallsensor und die Seitenaufprallsensoren mit den Befestigungsschrauben fest montiert sind.

• Verschütten Sie kein Wasser oder Öl auf die SRS-Einheit, den Frontaufprallsensor oder die Seitenaufprallsensoren, und schützen Sie sie vor Staub.

• Lagern Sie das SRS-Steuergerät, den Frontaufprallsensor und die Seitenaufprallsensoren an einem kühlen (15 ~ 25 °C/59 ~ 77 °F) und trockenen Ort (relative Luftfeuchtigkeit 30 ~ 80 %, nicht kondensierend).

Vorsichtsmaßnahmen beim Anschließen

Die SRS-Verkabelung erkennt man an der speziellen gelben Außenummantelung. Die in diesem Abschnitt beschriebenen Anweisungen befolgen.

• Versuchen Sie niemals, die SRS-Verkabelung zu verändern, zu spleißen oder zu reparieren. Wenn die SRS-Verkabelung unterbrochen oder beschädigt ist, ersetzen Sie den Kabelbaum.

  

• Stellen Sie sicher, dass die Kabel des Kabelbaums so verlegt sind, dass sie nicht eingeklemmt werden und andere Teile nicht behindern.

  

• Sicherstellen, dass alle Masseanschlüsse des SRS sauber sind und die Befestigungen fest angezogen sind, damit ein optimaler Metall-auf-Metall-Kontakt besteht. Eine schlechte Masseverbindung kann zu sporadischen Problemen führen, die schwer zu diagnostizieren sind.

Vorsichtsmaßnahmen bei elektrischen Arbeiten und Prüfungen

• Bei Verwendung elektrischer Prüfgeräte die Prüfspitze von der Kabelseite des Steckverbinders einführen.

  Die Prüfspitze nicht in den Kontaktbereich des Steckverbinders einführen und den Steckverbinder nicht berühren.

  

• Verwenden Sie eine U-förmige Sonde. Stecken Sie die Sonde nicht mit Gewalt ein.

• Die vorgeschriebenen Service-Verbinder zur Fehlersuche verwenden.

  Ungeeignete Werkzeuge können wegen schlechten Metallkontakts zu einer fehlerhaften Prüfung führen.

Federverriegelter Steckverbinder

Einige Steckverbinder des SRS haben eine Federverriegelung.

Airbag-Steckverbinder

Trennen

Um die Verriegelung zu lösen, ziehen Sie die Federhülse (A) und den Schieber (B) heraus, während Sie die gegenüberliegende Hälfte des Steckers festhalten.

Die Steckerhälften trennen. Dabei unbedingt am Gehäuse ziehen, nicht an der Steckerhälfte selbst.

Anschließen

Halten Sie beide Steckerhälften fest und drücken Sie, bis der Vorsprung (C) an der Buchsenseite hörbar einrastet.

Verfahren zur Entsorgung des Airbagmoduls

Verfahren zur Entsorgung des Airbagmoduls

• Vor der Verschrottung eines Fahrzeugs mit Airbags und anderen Rückhalteeinrichtungen wie Gurtstraffern müssen diese vorab ausgelöst werden.

• Die Auslösung des Airbags darf nur von einem erfahrenen Fachmann durchgeführt werden.

• Ausgelöste Airbags dürfen nicht wiederverwendet und nicht in anderen Fahrzeugen eingebaut werden.

Werkzeuge und Ausrüstung zur Entsorgung des Airbagmoduls

Abbildung	Werkzeugname	Hinweise
	Handschuhe
	Schutzbrille
	Gehörschutz
	2 Reifen mit Felge	(Oben/Unten)
	3 Reifen ohne Felge	(Mitte)
	Spanngurt / Ratschengurt	(Zum Anschluss der Ausrüstung des Airbagmoduls und der Reifen gemäß dem Auslöseverfahren verwenden)
	12-V-Batterie

Im Fahrzeug ausgelöst

1. 1

   Zündung ausschalten und Minuskabel der Batterie abklemmen.

2. 2

   Sicherstellen, dass jedes Airbagmodul fest befestigt ist.

3. 3

   Zur Vorbereitung der Airbagauslösung siehe Folgendes:

   1. Im Fahrzeug den Steckverbinder des auszulösenden Airbags abziehen.

   2. Auslöseadapter an Airbag/Gurtstraffer anschließen.

      • Beim Fahrerairbagmodul den Steckverbinder abziehen und den Auslöseadapter anschließen. Modul wieder am Lenkrad anschließen.

4. 4

   Der Mechaniker muss sich mindestens 7 Meter vom Fahrzeug entfernt aufhalten.

5. 5

   Externe Batterie anschließen, nachdem das Auslösewerkzeug (0957A-34100A) am Auslöseadapter angeschlossen wurde.

   1. Batterie (12 V)

   2. Auslösegerät (0957A-34100A)

   3. Auslöseadapter

      • Airbag für Fahrer (0K57A-3U100A)

      • Airbag für Beifahrer (0K57A-3U100A)

      • Seitenvorhang-Airbag (0K57A-3U100A)

      • Knie-Airbag (0957A-3F100)

      • Seiten-Airbag (0957A-2W100)

      • Gurtstraffer (0K57A-3U100A)

      • Ankerspanner (0K57A-3U100A)

      

6. 6

   Betätigen Sie den Zündschalter des Airbag-Auslösewerkzeugs, um das Airbagsystem auszulösen.

   1. Bei korrektem Anschluss an die Batterie (12 V) leuchtet die Taste POWER ON (1).

   2. Halten Sie READY (2) gedrückt, bis die Anzeige READY (2) leuchtet. Drücken Sie dann DEPLOY (3), um das System auszulösen.

      

7. 7

   Legen Sie ausgelöste Airbags in einen stabilen Kunststoffbeutel, verschließen Sie ihn sicher und entsorgen Sie den Beutel.

   

Anordnung im Fahrzeug außerhalb

1. 1

   Legen Sie das Seil (A) kreuzförmig auf den Boden und platzieren Sie den Radreifen (B) darüber.

   

2. 2

   Befestigen Sie den Zündadapter (0K57A-3U100A) am Airbagmodul/Gurtstraffer.

   

3. 3

   Befestigen Sie das Airbagmodul/den Gurtstraffer (A) am Rad.

   [Airbagmodul]

   

   [Gurtstraffer]

   

4. 4

   Legen Sie zuerst drei gebrauchte Reifen (A) übereinander und platzieren Sie danach den Radreifen (B) oben auf dem Stapel.

5. 5

   Sichern Sie den Reifen mit dem Ratschengurt (C).

   

6. 6

   An die Batterie anschließen. Verbinden Sie das Airbag-Auslösewerkzeug (0957A-34100A) mit dem Auslöseadapter (0K57A-3U100A).

   

7. 7

   Wenn die Anzeige POWER ON (A) am Airbag-Auslösewerkzeug leuchtet, drücken Sie READY (B) und anschließend DEPLOY (C), um den Airbag auszulösen.

   

8. 8

   Legen Sie ausgelöste Airbags in einen stabilen Kunststoffbeutel, verschließen Sie ihn sicher und entsorgen Sie den Beutel.