Heizung, Lüftung, Klimaanlage
Gebläseeinheit
In diesem Handbuch: Heizung, Lüftung, Klimaanlage
28Schritte
~168Min.
5/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 28
Komponenten und Anordnung der Bauteile
Bauteilposition

| 1. Gebläsegehäuse |
Bauteile

| 1. Ansaugstellantrieb 2. Ansauggehäuse [unten] 3. Luftfilter 4. Feldeffekttransistor 5. Widerstand 6. Ansaugdichtung 7. Ansaugkrümmer [oben] |
8. Baugruppe Ansaugklappe 9. Geräuschdämmplatte 10. Luftfilterabdeckung 11. Gebläsegehäuse [oben] 12. Gebläsegehäuse [unten] 13. Baugruppe Gebläsemotor |
Reparaturverfahren
Ersetzen
- Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
- Befüllen Sie das Kältemittel mit einer Rückgewinnungs-/Recycling-/Ladestation.
- Lassen Sie das Motorkühlmittel aus dem Kühler ab, wenn der Motor abgekühlt ist.
- Lösen Sie die Befestigungsmutter und nehmen Sie die Abdeckung des Expansionsventils (A) ab.

- Schrauben und Expansionsventil (A) vom Verdampferkern abnehmen.
Anzugsdrehmoment : 7,8–11.7 N·m

- Trennen Sie den Heizungseinlassschlauch (A) und den Heizungsauslassschlauch (B) vom Heizungsgehäuse.

- Entfernen Sie die obere Motorhaubenabdeckung. (Siehe Karosserie – „Obere Verkleidungsabdeckung“)
- Lösen Sie die Befestigungsschrauben der Motorhaubenquerstrebe (A).

- Vordersitz-Baugruppe ausbauen. (Siehe Karosserie – „Vordersitz-Baugruppe“)
- Bodenkonsole komplett ausbauen. (Siehe Karosserie – „Bodenkonsole komplett“)
- Entfernen Sie beide Seiten der vorderen Säulenverkleidung. (Siehe Karosserie – „Vordere Säulenverkleidung“)
- Beide Seitenverkleidungen der Motorhaube ausbauen. (Siehe Karosserie – „Seitenverkleidung der Motorhaube“)
- Untere Verkleidung des Notfallkissens ausbauen. (Siehe Karosserie – „Untere Verkleidung des Notfallkissens“)
- Entfernen Sie die untere Verkleidung der Lenksäule. (Siehe Karosserie – „Lenksäulenverkleidung“)
- Lenkrad ausbauen. (Siehe Lenkung – „Lenkrad“)
- Entfernen Sie den Multifunktionsschalter. (Siehe Elektrik Karosserie – „Multifunktionsschalter“)
- Lenksäule nach dem Lösen der Befestigungsbolzen absenken. (Siehe Lenkung – „Lenksäule und Lenkwelle“)
- Entfernen Sie die Verkleidung der vorderen Türschwelle. (Siehe Karosserie – „Türschwellenverkleidung“)
- Entfernen Sie die Schaltthebelbaugruppe. (Siehe Automatikgetriebe-System – „Schaltthebel“)
- Trennen Sie den Stecker (A) des Steuermoduls für Airbags (SRSCM).

- Trennen Sie die Stecker des Innenverteilerkastens (A).

- Trennen Sie den Steckverbinder (A) und lösen Sie die Befestigungsclips an der vorderen Säule.

- Multibox-Steckverbinder (A) trennen.

- Entfernen Sie den Ablaufschlauch (A).

- Schrauben lösen und die Hauptschutzabdeckung und die Motorhauben-Querstrebe (A) vollständig abnehmen.

- Trennen Sie die Steckverbinder der Heizungs- und Gebläseeinheit.
- Trennen Sie den Steckverbinder des Lufteinlassstellantriebs (A) und entfernen Sie die Kabelhalterungen.

- Trennen Sie den Steckverbinder des Modusstellmotors (A) und lösen Sie die Kabelhalterungen.

- Steckverbinder des Temperatursteuerungsantriebs (A) sowie des Verdampfertemperatursensors (B) und des Widerstands (C) abziehen und anschließend die Kabelclips lösen.

- Gebläsemotor (A) abziehen.

- Heizungs- und Gebläseeinheit nach dem Lösen der Schraube und Muttern von der Hauptschutzpolsterung abnehmen.

- Trennen Sie den Steckverbinder des Lufteinlassstellantriebs (A) und entfernen Sie die Kabelhalterungen.
- Gebläsegehäuse (B) nach dem Lösen der Schrauben von der Heizungseinheit (A) abnehmen.




- Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
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Ein kurzes Quiz zum Kia Picanto JA: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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