Kupplungssystem

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1Spezialwerkzeuge

Technische Daten

Technische Daten

Gegenstände Technische Daten
Betätigungsart der Kupplung Kappa 1.0 MPI / FFV, Kappa 1.2 MPI: Seilzugtyp
Kappa 1.0 T-GDI: Hydraulischer Typ
Kupplungsdeckel Typ Membranfeder-Bauart
Kupplungsscheibentyp Typ Einfach, trocken, mit Membranfeder
Belagdurchmesser
(Außen × Innen)
Kappa 1.0 MPI / FFV: Ø180 ± 1 × Ø125 +1 mm
(Ø7,0866 ± 0,0394 × Ø4,9213 +0,0394 Zoll)
Kappa 1.0 T-GDI: Ø225 ± 1 × Ø155 +0,8 mm
(Ø8,8583 ± 0,0394 × Ø6,1024 +0,0315 Zoll)
Kappa 1.2 MPI: Ø190 ± 1 × Ø130 +0,8 mm
(Ø7,4803 ± 0,0394 × Ø5,1181 +0,0394 Zoll)
Kupplungsscheibendicke [im freien Zustand] Kappa 1.0 MPI/FFV, Kappa 1.0 T-GDI:
Ø8,1 ± 0,3 mm (0,3189 ± 0,0118 Zoll)
Kappa 1.2 MPI:
Ø7,9 ± 0,3 mm (0,3110 ± 0,0118 Zoll)
1,1 mm (0,0433 Zoll)

Wartungswerte
Element Spezifikation
Nietkopftiefe der Kupplungsscheibe 0,3 mm (0,0118 Zoll)

Anziehdrehmomente
Element N·m kgf·m ft·lbf
Mutter der Kupplungspedal-Befestigung 9,8 - 14,7 1,0 - 1,5 7,2 - 10,8
Befestigungsschraube Zündschloss und Kupplungsschalter 2,0 - 3,9 0,2 - 0,4 1,4 - 2,9
Schraube des Kupplungsdeckels 14,7 - 21,6 1,5 - 2,2 10,8 - 15,9
Befestigungsschraube Halterung Kupplungsleitung 9,8 - 14,7 1,0 - 1,5 7,2 - 10,8
Entlüftungsschraube des Ausrücknehmerzylinders
(nur Kappa 1.0 T-GDI)
6,8 - 9,8 0,7 - 1,0 5,0 - 7,2
Befestigungsschraube des Ausrücknehmerzylinders
(nur Kappa 1.0 T-GDI)
14,7 - 21,6 1,5 - 2,2 10,8 - 15,9

Schmierstoffe
Gegenstände Vorgeschriebene Schmierstoffe Anzahl
Kupplungsnehmerzylinder komplett Bremsflüssigkeit DOT 3 oder DOT 4 Nach Bedarf
Kupplungspedalwelle und Buchse Fahrwerksfett SAE J310a, NLGI Nr. 1
Keilwelle der Getriebeeingangswelle CASMOLY L9508 0,2 g
Ausrücklager und Gabel 0,3 - 0,5 g
Ausrückgabel und Stützpunkt 0,5 - 1,0 g
Nehmerzylinder und Gabel 0,4 - 0,8 g
Ausrücklager und Kupplungsgehäuse 0,5 - 1,0 g

Spezialwerkzeuge

Spezialwerkzeuge

Werkzeugnummer / Bezeichnung Abbildung Beschreibung
Zentrierdorn Kupplungsscheibe
09411-1P000
Einbau der Kupplungsscheibe.

Fehlersuche

Fehlersuche

Symptom Verdächtiger Bereich Abhilfe
Kupplung greift ruckartig / rupft Motorlager (lose) Motorlager festziehen.
Kupplungsscheibe komplett (übermäßiger Rundlauf) Kupplungsscheibe prüfen.
Kupplungsscheibe komplett (ölverschmiert) Kupplungsscheibe prüfen.
Kupplungsscheibenbaugruppe (verschlissen) Kupplungsscheibe ersetzen.
Dämpferfeder der Kupplungsscheibe (beschädigt) Kupplungsscheibe ersetzen.
Kupplungsscheibe komplett (verglast) Kupplungsscheibe prüfen.
Membranfeder (Fehlausrichtung) Kupplungsscheibe ersetzen.
Schwammiges Kupplungspedal Geberzylinder (beschädigt) Geberzylinder ersetzen.
Kupplung geräuschvoll Ausrücklager komplett (verschlissen, verschmutzt oder beschädigt) Ausrücklager reparieren oder ersetzen.
Kupplung rutscht Kupplungsscheibe komplett (ölverschmiert) Kupplungsscheibe prüfen.
Kupplungsscheibenbaugruppe (verschlissen) Kupplungsscheibe ersetzen.
Tellerfeder (beschädigt) Kupplungsscheibe ersetzen.
Druckplatte (verzogen) Kupplungsscheibe ersetzen.
Schwungrad (verzogen) Schwungrad ersetzen.
Kupplung trennt nicht Geberzylinder (beschädigt) Geberzylinder ersetzen.
Kupplungsscheibe komplett (nicht fluchtend) Kupplungsscheibe ersetzen.
Kupplungsscheibe komplett (übermäßiger Rundlauf) Kupplungsscheibe ersetzen.
Kupplungsscheibe komplett (Belag gebrochen) Kupplungsscheibe ersetzen.
Kupplungsscheibe komplett (verschmutzt oder verbrannt) Ausrücklager reparieren oder ersetzen.
Kupplungsscheibe komplett (ölverschmiert) Kupplungsscheibe prüfen.
Kupplungsscheibe komplett (fehlendes Fett an der Keilverzahnung) Keilverzahnung einfetten.

Testen Sie sich

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