Karosserie-Elektrik

Allgemeine Informationen

Allgemeine Informationen zur Fehlersuche

Vor der Fehlersuche

1. 1
   Überprüfen Sie die entsprechenden Sicherungen im zugehörigen Sicherungs-/Relaiskasten.
2. 2
   Prüfen Sie die Batterie auf Beschädigungen, Ladezustand, Sauberkeit und festen Sitz der Anschlüsse. G 1,0 MPI (siehe Motorelektrik – „Ladesystem“) G 1,2 MPI (siehe Motorelektrik – „Ladesystem“)
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   Prüfen Sie die Spannung des Generatorriemens (D).
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   Stellen Sie sicher, dass die Steckverbinder sauber sind und keine losen Kabelklemmen vorhanden sind.
5. 5
   Stellen Sie sicher, dass Mehrfach-Steckverbinder mit Fett gefüllt sind (außer wasserdichte Steckverbinder).
6. 6
   Alle Steckverbinder haben Verriegelungen mit Drückfalle (A).

   

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   Einige Steckverbinder haben an der Seite eine Klammer, mit der sie an einer Halterung am Gehäuse oder an einem anderen Bauteil befestigt werden. Diese Klammer hat eine Zugverriegelung.
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   Einige montierte Steckverbinder lassen sich nicht abziehen, wenn Sie nicht zuerst die Verriegelung lösen und den Steckverbinder von der Montagehalterung (A) abnehmen.

   

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   Ziehen Sie niemals an den Leitungen, um Steckverbinder zu trennen. Greifen Sie stattdessen die Steckverbindergehäuse.
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    Setzen Sie Kunststoffabdeckungen immer wieder ordnungsgemäß ein.

    

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    Vor dem Verbinden der Steckverbinder prüfen Sie, ob die Anschlüsse (A) richtig sitzen und nicht verbogen sind.

    

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    Prüfen Sie, ob die Verriegelung (A) und die Gummidichtungen (B) nicht gelockert sind.

    

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    Die Rückseite einiger Steckverbinder ist mit Fett gefüllt. Bei Bedarf Fett nachfüllen. Ist das Fett (A) verschmutzt, ersetzen Sie es.

    

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    Stecken Sie den Steckverbinder bis zum Anschlag ein und stellen Sie sicher, dass er sicher verriegelt ist.
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    Verlegen Sie die Leitungen so, dass das offene Ende der Abdeckung nach unten zeigt.

    

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    Befestigen Sie Leitungen und Kabelbäume mit den vorgesehenen Kabelbindern an den dafür vorgesehenen Stellen am Rahmen.
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    Entfernen Sie die Clips vorsichtig; beschädigen Sie ihre Verriegelungen (A) nicht.

    

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    Setzen Sie die Zange (A) unter den Clipfuß und durch die Öffnung schräg ein, und drücken Sie dann die Spreizvorsprünge zusammen, um den Clip zu lösen.

    

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    Stellen Sie nach der Montage der Gurtclips sicher, dass der Sicherheitsgurt keine beweglichen Teile behindert.
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    Halten Sie Kabelbäume von Auspuffrohren und anderen heißen Teilen fern, ebenso von scharfen Kanten, Halterungen und Öffnungen sowie von offenliegenden Schrauben und Bolzen.
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    Setzen Sie die Tüllen richtig in die Nuten (A) ein. Verformen Sie die Tüllen nicht (B).

    

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    Verwenden Sie keine Leitungen oder Kabelbäume mit beschädigter Isolierung. Ersetzen oder reparieren Sie sie, indem Sie die Bruchstelle mit Isolierband umwickeln.
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    Stellen Sie nach der Montage von Bauteilen sicher, dass keine Leitungen darunter eingeklemmt sind.
24. 24
    Befolgen Sie bei der Verwendung elektrischer Prüfgeräte die Anweisungen des Herstellers und die in diesem Handbuch beschriebenen Anweisungen.
25. 25
    Setzen Sie das Ausbauwerkzeug möglichst von der Leitungsseite ein (außer bei wasserdichten Steckverbindern).

    

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    Verwenden Sie eine Sonde mit konischer Spitze. Siehe Handbuch des Reparatursatzes für Kabelbäume (Publikationsnummer: TRK 015).

    

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    Kundenbeschwerde überprüfen. Betreiben Sie alle Komponenten im betroffenen Stromkreis, um die Kundenbeschwerde zu überprüfen. Achten Sie auf die Symptome. Beginnen Sie nicht mit der Demontage oder Prüfung, bevor Sie den Problembereich eingegrenzt haben.
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    Schaltplananalyse. Suchen Sie den Schaltplan des betroffenen Stromkreises. Bestimmen Sie, wie der Stromkreis arbeiten soll, indem Sie die Stromwege von der Stromversorgung über die Stromkreiskomponenten bis zur Masse verfolgen. Wenn mehrere Stromkreise gleichzeitig ausfallen, ist die wahrscheinliche Ursache eine Sicherung oder eine Masseverbindung. Ermitteln Sie anhand der Symptome und Ihres Verständnisses der Stromkreisfunktion eine oder mehrere mögliche Ursachen des Problems.
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    Problem eingrenzen, indem Sie den Stromkreis prüfen. Führen Sie Stromkreisprüfungen durch, um die in Schritt 2 gestellte Diagnose zu bestätigen. Denken Sie daran, dass ein logisches und einfaches Vorgehen der Schlüssel zu einer effizienten Fehlersuche ist. Prüfen Sie zuerst die wahrscheinlichste Ursache. Führen Sie Prüfungen möglichst an leicht zugänglichen Stellen durch.
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    Problem beheben: Sobald das konkrete Problem bestimmt ist, führen Sie die Reparatur durch. Verwenden Sie unbedingt die richtigen Werkzeuge und sichere Arbeitsverfahren.
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    Funktion des Stromkreises prüfen. Betreiben Sie alle Komponenten des reparierten Stromkreises in allen Betriebsarten, um sicherzustellen, dass das gesamte Problem behoben ist. Wenn die Ursache eine durchgebrannte Sicherung war, prüfen Sie unbedingt alle Stromkreise dieser Sicherung. Stellen Sie sicher, dass keine neuen Probleme auftreten und das ursprüngliche Problem nicht erneut auftritt.
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    Antenne auf dem Dach oder an der hinteren Stoßstange montieren.
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    Halten Sie Antennenkabel mindestens 200 mm von Computern oder Kabelbäumen entfernt, da sie Funksignale übertragen.
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    Verringern Sie das Stehwellenverhältnis, indem Sie geeignete Antennen und Kabel verwenden.
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    Installieren Sie keine Fernbedienung mit hoher Ausgangsleistung.
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    Prüfen Sie nach dem Installieren der Funkfernbedienung die Motorfunktion über Funksignale bei laufendem Leerlauf des Motors.

Arbeiten an Steckverbindern – Umgang mit Leitungen und Kabelbäumen – Prüfung und Reparatur – Fünf-Schritte-Fehlersuche – Installation von Sendeeinrichtungen. Elektronisch gesteuerte Steuergeräte sind so konstruiert, dass sie nicht durch andere Funksignale gestört werden. Sie können jedoch durch die Ausgangsleistung einer Fernbedienung beeinflusst werden, selbst bei weniger als 25 W, wenn die Antenne oder das Kabel der Fernbedienung in der Nähe des Steuergeräts angeschlossen ist. Um dies zu vermeiden, befolgen Sie die nachstehenden Anweisungen. Zurücksetzen der Fensterheber und des Schiebedachs: Wenn das negative (-) Batteriekabel abgeklemmt oder eine Sicherung während des Öffnens/Schließens von Fensterheber oder Schiebedach ersetzt wurde, führen Sie die Initialisierung erneut durch, da die Standardwerte des Motors gelöscht werden.

System	Zurücksetzen
Automatische Auf-/Ab- Fensterfunktion	Immer wenn die Batterie abgeklemmt oder entladen ist oder die entsprechende Sicherung ersetzt oder wieder eingesetzt wurde, initialisieren Sie das automatische Fensterheber-System gemäß dem folgenden Verfahren. 1 Schalten Sie die Zündung ein. 2 Betätigen Sie den Schalter des elektrischen Fensterhebers nach oben, bis das Fenster vollständig geschlossen ist, und halten Sie ihn etwa 1 Sekunde weiter nach oben gedrückt.
Schiebedach	Das Schiebedach muss wie folgt initialisiert werden, wenn die Stromversorgung der Batterie unterbrochen wurde, der Schiebedachmotor blockiert oder entladen ist oder die entsprechende Sicherung durchgebrannt und ersetzt wurde, beim Öffnen/Schließen des Schiebedachs oder wenn das Schiebedach mit dem Notgriff betätigt wurde. 1 Nach dem Einschalten der Zündung verwenden Sie den Schalter CLOSE, um das Schiebedach und die Sonnenblende vollständig zu schließen. 2 Wenn Glasdach und Sonnenblende vollständig geschlossen sind, lassen Sie den Schalter CLOSE los und drücken und halten Sie den Schalter dann (etwa 10 Sekunden), bis sich Glasdach und Sonnenblende einmal leicht bewegen. 3 Lassen Sie den Schalter CLOSE los und drücken und halten Sie ihn dann erneut. Glasdach und Sonnenblende öffnen und schließen sich in folgender Reihenfolge und beenden den Initialisierungsvorgang des Schiebedachs: Sonnenblende öffnet sich → Glasdach kippt, öffnet sich und schließt sich dann → Sonnenblende schiebt sich und schließt sich. ※ Wenn der Schalter CLOSE während des oben beschriebenen Vorgangs losgelassen wird, wird der Initialisierungsvorgang abgebrochen, und Sie müssen zu Schritt 1 zurückkehren und den Vorgang wiederholen.

Zurücksetzen von Bordcomputer, Uhr und Audio: Nach dem Wiederanschließen des Batteriekabels, dem Wiederaufladen der Batterie nach Entladung oder dem Einsetzen der Speichersicherung in der fahrerseitigen Verkleidung nach dem Ausbau müssen die in der untenstehenden Tabelle aufgeführten Systeme unbedingt zurückgesetzt werden. Beim Ersetzen oder Wiedereinsetzen von Sicherungen, die zuvor entfernt wurden, führen Sie außerdem das Zurücksetzen gemäß der untenstehenden Tabelle durch.

System	Zurücksetzen
Bordcomputer	Wenn die Batterie nach dem Abklemmen wieder angeschlossen wird, wird die Konfiguration des Bordcomputers initialisiert. Erklären Sie dies dem Kunden.
Uhr	Wenn die Batterieklemmen oder die entsprechenden Sicherungen abgeklemmt wurden, müssen Sie die Uhrzeit im Audiogerät neu einstellen. (Siehe „Audio“ im Handbuch.)
Audio	Wenn die Batterie nach dem Abklemmen wieder angeschlossen wurde, werden die Senderspeicher des Kunden initialisiert. Notieren Sie die Senderspeicher des Kunden vor der Wartung und stellen Sie sie nach der Wartung im Audiogerät wieder ein.

Spezialwerkzeuge

Spezialwerkzeuge

Werkzeugnummer / Bezeichnung	Abbildung	Beschreibung
RKE-Batterieprüfgerät 09954-2P100		Messung der RKE-Batteriespannung