Kia Picanto: Kraftstoffsystem / Hochdruck-Kraftstoffpumpe

Gegenstände		Spezifikation
Hochdruck-Kraftstoffleitung	bar	20 - 200
	MPa	2 - 20
	kgf/cm²	20,4 - 203,9
	psi	290,1 - 2900,8

1
Restdruck in der Kraftstoffleitung ablassen. (Siehe Kraftstoffsystem – „Restdruck in der Kraftstoffleitung ablassen“)
2
Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Batterie am Minuspol (-).
3
Luftfilter ausbauen. (Siehe Motormechanik – „Luftfilter“)
4
Trennen Sie den Steckverbinder (A) des Kraftstoffdruckregelventils (FPCV) und den Steckverbinder der Zündspule (B).
5
Entfernen Sie die Befestigungsschrauben des Motorsteuerungskabelbaums (C).
6
Trennen Sie die Schnellkupplung der Kraftstoffzufuhrleitung (A).

HinweisÖffnen Sie die Klammerabdeckung (A), bevor Sie die Schnellkupplung trennen (falls eine Klammer verwendet wird).
Achten Sie beim Abnehmen der Schnellkupplung mit dem Klammerentfernungswerkzeug (A) darauf, den Kunststoffclip (B) nicht zu beschädigen. Ist der Clip beschädigt, kann es wegen einer undichten Verbindung zu Kraftstoffaustritt kommen.
7
Bauen Sie das Magnetventil der Tankentlüftung (PCSV) aus. (Siehe Motorsteuerung – „Magnetventil der Tankentlüftung (PCSV)“)
8
Entfernen Sie die Kraftstoffhochdruckpumpe.
2. Lösen Sie die Flanschmutter (A) von der Druckleitung mit dem Spezialwerkzeug [SST-Nr.: 09314-3Q100 oder 09314-27130].
3. Lösen Sie die Befestigungsschrauben (A) und nehmen Sie die Hochdruck-Kraftstoffpumpe ab.

Hinweis

Stellen Sie vor dem Einbau der Hochdruck-Kraftstoffpumpe den Rollenstößel durch Drehen der Kurbelwelle in die untere Position. Andernfalls können die Befestigungsschrauben durch die Federspannung der Pumpe brechen.
Achten Sie bei der Montage darauf, dass keine Fremdkörper eindringen.
Verwenden Sie die Schraube nicht erneut.
Die Kraftstoffhochdruckleitung nicht wiederverwenden.
Ziehen Sie beim Anziehen der Befestigungsschrauben der Hochdruck-Kraftstoffpumpe die Schrauben zunächst von Hand an und dann in mehreren Schritten (je 0,5 Umdrehungen) gleichmäßig fest.
Bauteil mit dem vorgegebenen Anzugsdrehmoment montieren.
Ziehen Sie die Schrauben zunächst von Hand an, bis sie sich in die Gewindebohrungen einsetzen lassen. Ziehen Sie sie anschließend mit dem Drehmomentschlüssel auf das vorgegebene Anzugsdrehmoment vollständig an. Werden Schrauben oder Muttern nicht geradlinig zu den Bohrungen bzw. Anschlüssen angezogen, kann die Verschraubung beschädigt werden und Kraftstoff austreten.
Beachten Sie, dass beim Fallenlassen des Bauteils innere Schäden auftreten können. Verwenden Sie es in diesem Fall erst nach einer Prüfung.
Tragen Sie Motoröl auf den O-Ring (A) der Hochdruckpumpe, die Rolle des Stößels (B) und den Vorsprung (C) auf. Tragen Sie außerdem Motoröl auf die Nut an der Stelle auf, an der der Vorsprung (C) eingebaut wird.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
HinweisVerwenden Sie das Spezialwerkzeug [SST-Nr.: 09314-3Q100 oder 09314-27130] zur Montage der Hochdruck-Kraftstoffleitung.

Hochdruck-Kraftstoffpumpe