Kia Picanto: Heizgerät / Heizungsgehäuse

28Schritte

~168Min.

5/5Schwierigkeit

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteilposition

1. Heizgerät

Bauteile

[links]

1. Heizkühlerdeckel
2. Modussteuerungsantrieb
3. Halterung des Modussteuerungsantriebs
4. Modusklappenkammer

5. Modusklappenkammer
6. Heizkern
7. Türabdeckung [Boden]
8. Heizungsgehäuse [links]

[Rechts]

1. Untere Isolierung
2. Baugruppe Bodenklappe
3. Dichtung
4. Baugruppe Lüftungsklappe
5. Baugruppe Beschlagschutzklappe
6. Baugruppe Temperaturklappe
7. Lüftungsführung
8. Heizungsgehäuse [rechts]

9. Ablaufschlauch
10. Geräuschdämmplatte
11. Temperatursteuerungsantrieb
12. Verdampfertemperatursensor
13. Baugruppe Absaugschlauch
14. Baugruppe Verdampferschlauch
15. Baugruppe Verdampfer
16. Heizungsgehäuse [unten]

Reparaturverfahren

Ersetzen

1
Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
2
Befüllen Sie das Kältemittel mit einer Rückgewinnungs-/Recycling-/Ladestation.
3
Lassen Sie das Motorkühlmittel aus dem Kühler ab, wenn der Motor abgekühlt ist.
4
Lösen Sie die Befestigungsmutter und nehmen Sie die Abdeckung des Expansionsventils (A) ab.
5
Schrauben und Expansionsventil (A) vom Verdampferkern abnehmen.
Anzugsdrehmoment : 7,8–11.7 N·m

AchtungLeitungen unmittelbar nach dem Trennen verschließen oder abdecken, um das Eindringen von Feuchtigkeit und Staub zu verhindern.
6
Trennen Sie den Heizungseinlassschlauch (A) und den Heizungsauslassschlauch (B) vom Heizungsgehäuse.
7
Entfernen Sie die obere Motorhaubenabdeckung. (Siehe Karosserie – „Obere Verkleidungsabdeckung“)
8
Lösen Sie die Befestigungsschrauben der Motorhaubenquerstrebe (A).
9
Vordersitz-Baugruppe ausbauen. (Siehe Karosserie – „Vordersitz-Baugruppe“)
10
Bodenkonsole komplett ausbauen. (Siehe Karosserie – „Bodenkonsole komplett“)
11
Entfernen Sie beide Seiten der vorderen Säulenverkleidung. (Siehe Karosserie – „Vordere Säulenverkleidung“)
12
Beide Seitenverkleidungen der Motorhaube ausbauen. (Siehe Karosserie – „Seitenverkleidung der Motorhaube“)
13
Untere Verkleidung des Notfallkissens ausbauen. (Siehe Karosserie – „Untere Verkleidung des Notfallkissens“)
14
Entfernen Sie die untere Verkleidung der Lenksäule. (Siehe Karosserie – „Lenksäulenverkleidung“)
15
Lenkrad ausbauen. (Siehe Lenkung – „Lenkrad“)
16
Entfernen Sie den Multifunktionsschalter. (Siehe Elektrik Karosserie – „Multifunktionsschalter“)
17
Lenksäule nach dem Lösen der Befestigungsbolzen absenken. (Siehe Lenkung – „Lenksäule und Lenkwelle“)
18
Entfernen Sie die Verkleidung der vorderen Türschwelle. (Siehe Karosserie – „Türschwellenverkleidung“)
19
Entfernen Sie die Schaltthebelbaugruppe. (Siehe Automatikgetriebe-System – „Schaltthebel“)
20
Trennen Sie den Stecker (A) des Steuermoduls für Airbags (SRSCM).
21
Trennen Sie die Stecker des Innenverteilerkastens (A).
22
Trennen Sie den Steckverbinder (A) und lösen Sie die Befestigungsclips an der vorderen Säule.
23
Multibox-Steckverbinder (A) trennen.
24
Entfernen Sie den Ablaufschlauch (A).
25
Schrauben lösen und die Hauptschutzabdeckung und die Motorhauben-Querstrebe (A) vollständig abnehmen.
26
Trennen Sie die Steckverbinder der Heizungs- und Gebläseeinheit.
1. Trennen Sie den Steckverbinder des Lufteinlassstellantriebs (A) und entfernen Sie die Kabelhalterungen.
2. Trennen Sie den Steckverbinder des Modusstellmotors (A) und lösen Sie die Kabelhalterungen.
3. Steckverbinder des Temperatursteuerungsantriebs (A) sowie des Verdampfertemperatursensors (B) und des Widerstands (C) abziehen und anschließend die Kabelclips lösen.
4. Gebläsemotor (A) abziehen.
5. Heizungs- und Gebläseeinheit nach dem Lösen der Schraube und Muttern von der Hauptschutzpolsterung abnehmen.
27
Gebläsegehäuse (B) nach dem Lösen der Schrauben von der Heizungseinheit (A) abnehmen.
28
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.