DOHC-Motor (16-Ventil)

Spanner und Umlenkrollen des Nockenwellen-Zahnriemens - Aus- und Einbau

3Schritte
~18Min.
2/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 3

Ausbau

1. Zahnriemen abnehmen.

2. Die Innensechskantschraube lösen, mit der der Riemenspanner befestigt ist. Spanner und dessen Montageplatte abnehmen und die Distanzhülse herausnehmen.

3. Ebenso die Umlenkrolle abschrauben und abnehmen. Die zugehörige Hülse herausnehmen.

4. Rollen erneuern, wenn sie beim Drehen rau laufen oder im Betrieb laut waren.

Einbau

5. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau, wobei folgende Punkte zu beachten sind:

  1. Darauf achten, dass die Distanzhülsen richtig herum eingebaut werden. Der kleinere Durchmesser der Spannerhülse zeigt zum Motorblock.

    Der kleinere Durchmesser der Umlenkrollenhülse zeigt vom Motorblock weg.

  2. Die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.
  3. Einen neuen Nockenwellen-Zahnriemen einbauen.

Wellendichtringe der Nockenwellen-Zahnriemenräder - Erneuerung

1. Nockenwellen-Zahnriemen abnehmen.

2. Nockenwellenabdeckung und Nockenwellen-Zahnriemenräder abnehmen.

3. Auf die Stirnseite eines der Wellendichtringe ein kleines Loch körnen oder bohren. Eine selbstschneidende Schraube eindrehen und damit den Dichtring heraushebeln. Den Dichtsitz reinigen.

4. Die Lippen eines neuen Dichtrings einfetten und ihn mit den Lippen nach innen einsetzen. Den Dichtring mit einem Gummihammer und einer großen Steckhülse oder einem Rohrstück bündig einschlagen (siehe Abbildungen).

DOHC (16-valve) engine
Einsetzen eines neuen Nockenwellen-Wellendichtrings

DOHC (16-valve) engine
Einschlagen eines Nockenwellen-Wellendichtrings

5. Die Arbeitsschritte am anderen Wellendichtring wiederholen.

6. Der restliche Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau. Einen neuen Nockenwellen-Zahnriemen einbauen.

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