Motorbauteile – Prüfung und Instandsetzung

1. Zylinderkopf und Ölpumpe wurden bereits früher in diesem Kapitel behandelt. Folgende zusätzliche Hinweise sind zu beachten.

Nockenwellen

2. Nach dem Ausbau der Nockenwellen Lagerflächen und Nocken auf Verschleiß, Pitting und Riefen prüfen. Lagerzapfen mit einem Messschraubenmikrometer messen. Die Maße sind den technischen Daten zu entnehmen.

3. Verschleiß oder Beschädigung an einer Nockenwelle bedeutet, dass sie erneuert werden muss. Bei entsprechendem Verschleiß in den Lagersitzen und Lagerdeckeln ist ein komplett neuer Zylinderkopf erforderlich.

Die Lagerdeckel sind im eingebauten Zustand am Zylinderkopf ausgebohrt und können nicht einzeln ersetzt werden.

4. Nockenwellen im Zylinderkopf montiert mit einer Messuhr oder Fühlerlehren auf Axialspiel prüfen. Ein Axialspiel außerhalb der angegebenen Grenzwerte bedeutet, dass die Nockenwelle(n) und/oder der Zylinderkopf erneuert werden müssen.

Nockenwellen-Zahnriemen

5. Wie bereits erwähnt, muss der Zahnriemen jedes Mal erneuert werden, wenn er ausgebaut wurde, auch wenn er in gutem Zustand erscheint.

Kennzeichnung der Kolben-/Zylinderbohrungsklasse

6. Die Nummer oder der Code für die Kolben- und Bohrungsklasse (siehe technische Daten) ist in der Nähe der Motornummer in den Motorblock eingeschlagen.