Ölwanne und Ölleitblech – Aus- und Einbau

Ausbau

1. Fahrzeugvorderseite anheben und sicher abstützen.

Batteriemasseleitung (Minuspol) abklemmen.

2. Motoröl ablassen.

3. Abgaskrümmer ausbauen.

4. Mehrfachstecker vom Motorölstandsensor abziehen.

5. Schwungradabdeckblech ausbauen.

6. Ölwannenbefestigungsschrauben ausbauen. Die Ölwanne ausbauen. Falls nötig, mit einem Lederhammer oder Kunststoffhammer leicht klopfen, um die Dichtung zu lösen.

7. Ölpumpensaugrohr mit Halter ausbauen, danach das Ölleitblech entnehmen.

8. Alte Dichtungen entfernen und die Dichtflächen reinigen.

Einbau

9. Mit dem Einbau beginnen: Dichtmittel auf die Fuge des Ölpumpengehäuses und die Fuge des hinteren Hauptlagerdeckels auftragen.

10. Dichtmittel auf eine neue Dichtung auftragen und die Dichtung auf den Motorblock setzen. Darauf achten, dass die Zentrierstifte richtig sitzen.

11. Ölleitblech am Motorblock montieren. Ölansaugrohr und Halterung wieder einbauen, dabei einen neuen O-Ring zwischen Rohr und Ölpumpe verwenden und Dichtmittel auf die Schraubengewinde auftragen.

12. Eine weitere neue Dichtung zwischen Ölleitblech und Ölwanne einsetzen, diesmal ohne Dichtmittel. Ölwanne montieren, Dichtmittel auf die Schraubengewinde auftragen, Schrauben einsetzen und festziehen.

13. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau. Ölablassschraube wieder einsetzen und festziehen sowie den Motor nach Abschluss mit Motoröl befüllen.