Fahrzeuginnenraum

Stromkreis Außentemperatursensor (B1412/12)

~3Min. Lesezeit
BESCHREIBUNG

Der Kühler-Thermistor (Außentemperatursensor) ist im vorderen Bereich der Kühlerkondensator-Baugruppe eingebaut. Er erfasst die Außentemperatur und steuert den Automatikbetrieb der Klimaanlage. Der mit dem Klimaanlagenverstärker verbundene Sensor erfasst Schwankungen der Außentemperatur. Diese Daten werden zur Regelung der Raumtemperatur verwendet. Der Sensor sendet ein Signal an den Klimaanlagenverstärker. Der Widerstand des Kühler-Thermistors (Außentemperatursensor) ändert sich in Abhängigkeit von der Temperatur des Kühler-Thermistors (Außentemperatur). Mit sinkender Temperatur steigt der Widerstand. Mit steigender Temperatur sinkt der Widerstand.

Der Klimaanlagenverstärker legt eine Spannung (5 V) an den Kühler-Thermistor (Außentemperatursensor) an und interpretiert Spannungsänderungen als Änderungen des Widerstands des Kühler-Thermistors (Außentemperatursensor).

DTC-Code

DTC-Erkennungsbedingung

Fehlerbereich

B1412/12

Unterbrechung oder Kurzschluss im Stromkreis des Kühler-Thermistors (Außentemperatursensor).

  • Kühler-Thermistor (Außentemperatursensor)
  • Kabelbaum oder Steckverbinder
  • Klimaautomatik-Verstärker-Baugruppe
SCHALTPLAN
ARBEITSABLAUF
  1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (AUSSENTEMPERATURSENSOR)

(a) Mit der Datenliste prüfen, ob der Kühler-Thermistor (Außentemperatursensor) ordnungsgemäß funktioniert (siehe Seite ).


Klimaanlage

Tester-Anzeige

Messposition/Bereich

Normalzustand

Diagnosehinweis

Außentemperatursensor

Kühlerthermistor (Außentemperatursensor) /

Min: -23,3 °C

Max: 66 °C

Angezeigte tatsächliche Außentemperatur

Unterbrechung im Stromkreis: -23.3 °C.

Kurzschluss im Stromkreis: 66 °C.

i.O.:

Die Anzeige entspricht der Spalte „Normalzustand“.

Ergebnis

Ergebnis

Weiter mit

OK (bei Fehlersuche gemäß Tabelle Problemsymptome)

A

OK (bei Fehlersuche gemäß DTC)

B

NICHT i.O.

C


A

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME


B

KLIMAANLAGEN-VERSTÄRKER ERSETZEN

C
  1. KÜHLER-THERMISTOR (AUSSENTEMPERATURSENSOR) PRÜFEN

(a) Kühler-Thermistor (Außentemperatursensor) ausbauen (siehe Seite ).




(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

1 - 2

10 °C

3.00 bis 3.73 kΩ

15 °C

2.45 bis 2.88 kΩ

20 °C

1.95 bis 2.30 kΩ

25 °C

1.60 bis 1.80 kΩ

30 °C

1.28 bis 1.47 kΩ

35 °C

1.00 bis 1.22 kΩ

40 °C

0.80 bis 1.00 kΩ

45 °C

0.65 bis 0.85 kΩ

50 °C

0.50 bis 0.70 kΩ

55 °C

0,44 bis 0,60 kΩ

60 °C

0,36 bis 0,50 kΩ

Text in der Abbildung

*a

Messfühlerbereich

*b

Widerstand

*c

Zulässiger Bereich

*d

Temperatur

HINWEIS:

  • Schon leichte Berührung des Sensors kann den Widerstandswert verändern. Unbedingt am Steckverbinder des Sensors halten.
  • Bei der Messung muss die Sensortemperatur der Umgebungstemperatur entsprechen.

HINWEIS:

Mit steigender Temperatur sinkt der Widerstand (siehe Diagramm).


NICHT i.O.

KÜHLER-THERMISTOR (AUSSENTEMPERATURSENSOR) ERSETZEN

OK
  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (AUSSENTEMPERATURSENSOR – KLIMAANLAGENVERSTÄRKER)

(a) Steckverbinder des Sensors A23 abziehen.

(b) Steckverbinder des Verstärkers F42 abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

A23-1 – F42-5 (TAM)

Immer

Unter 1 Ω

A23-2 – F42-13 (SG-2)

F42-5 (TAM) – Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

F42-13 (SG-2) – Karosseriemasse


OK

KLIMAANLAGEN-VERSTÄRKER ERSETZEN


NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

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