Toyota 4Runner Quiz
Fahrzeuginnenraum

Datenliste / Aktiver Test

In diesem Handbuch: Fahrzeuginnenraum
Allgemeines — 25Audio / Visuell / Telematik — 283Bremse — 187Antriebsstrang — 204Stromversorgung / Netzwerk — 79Lenken — 76Fahrwerk — 130Fahrzeugaußenseite — 391Fahrzeuginnenraum — 693
~6Min. Lesezeit
DATENLISTE / AKTIVER TEST

1. DATENLISTE

HINWEIS:

Mit dem Techstream die Datenliste auslesen, um die Werte oder Zustände von Schaltern, Sensoren, Aktoren und anderen Komponenten ohne Ausbau von Teilen auszulesen. Diese nicht eingreifende Prüfung kann sehr nützlich sein, da intermittierende Zustände oder Signale erkannt werden können, bevor Teile oder Kabelbäume bewegt werden. Das frühzeitige Auslesen der Datenliste bei der Fehlersuche ist eine Möglichkeit, Diagnosezeit zu sparen.

HINWEIS:

In der folgenden Tabelle sind die unter "Normalzustand" aufgeführten Werte Richtwerte. Ob ein Teil defekt ist oder nicht, darf nicht allein anhand dieser Richtwerte entschieden werden.

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen:

  • Karosserie-Elektrik / Klimaanlage / Datenliste
  • Antriebsstrang / Motor und ECT / Datenliste

(e) Die Datenliste gemäß der Anzeige im Techstream auslesen.

Klimaanlage

Tester-Anzeige

Messposition/Bereich

Normalzustand

Diagnosehinweis

Raumtemperatursensor

Kühlerthermistor (Raumtemperatursensor) /

Min.: -6.5 °C

Max.: 57 °C

Angezeigte tatsächliche Raumtemperatur für Vordersitz

Unterbrechung im Stromkreis: -6.5 °C.

Kurzschluss im Stromkreis: 57 °C.

Außentemperatursensor

Kühlerthermistor (Außentemperatursensor) /

Min.: -23.3 °C

Max.: 66 °C

Angezeigte tatsächliche Außentemperatur

Unterbrechung im Stromkreis: -23.3 °C.

Kurzschluss im Stromkreis: 66 °C.

Korrigierte Außentemperatur

Korrigierte Außentemperatur /

Min.: -30.8 °C

Max.: 51 °C

Angezeigte korrigierte Außentemperatur

-

Verdampferfühler-Thermistor

Kühlerthermistor Nr. 1 /

Min.: -29.7 °C

Max.: 60 °C

Angezeigte tatsächliche Verdampfertemperatur

Unterbrechung im Stromkreis: -29.7 °C.

Kurzschluss im Stromkreis: 60 °C.

Soll-Verdampfertemperatur

Soll-Verdampfertemperatur /

Min.: -327.68 °C

Max.: 328 °C

Angezeigte Soll-Verdampfertemperatur

-

Solarsensor (Fahrerseite)

Sensor für automatische Lichtregelung (Solarsensor) / Min.: 0, Max.: 255

Spannung des fahrerseitigen Solarsensors steigt mit zunehmender Helligkeit

Unterbrechung im Stromkreis: 0.

Kurzschluss im Stromkreis: 255.

Solarsensor (Beifahrerseite)

Sensor für automatische Lichtregelung (Solarsensor) / Min.: 0, Max.: 255

Spannung des beifahrerseitigen Solarsensors steigt mit zunehmender Helligkeit

Unterbrechung im Stromkreis: 0.

Kurzschluss im Stromkreis: 255.

Motorkühlmitteltemperatur

Motorkühlmitteltemperatur /

Min.: 1.3 °C

Max.: 91 °C

Angezeigte tatsächliche Motorkühlmitteltemperatur

-

Solltemperatur (Fahrerseite)

Solltemperatur Fahrerseite /

MAX KALT: 17.5 °C

MAX HEISS: 32 °C

Angezeigte Solltemperatur Fahrerseite

-

Solltemperatur (Beifahrerseite)

Solltemperatur Beifahrerseite /

MAX KALT: 17.5 °C

MAX HEISS: 32 °C

Angezeigte Solltemperatur Beifahrerseite

-

Gebläsemotor-Drehzahlstufe

Gebläse mit Lüftermotor-Baugruppe Drehzahlstufe / Min.: 0, Max.: 31

Steigt im Bereich von 0 bis 31, wenn die Drehzahl der Gebläse-mit-Lüftermotor-Baugruppe steigt

-

Luftmischklappe Soll-Impuls (D)

Klappenstellmotor-Baugruppe (Luftmischklappen-Stellmotor Fahrerseite) Soll-Impuls / Min.: 0, Max.: 255

107 (Impuls): MAX KÜHLEN

26 (Impuls): MAX HEIZEN

-

Luftmischklappe Ist-Impuls (D)

Klappenstellmotor-Baugruppe (Luftmischklappen-Stellmotor Fahrerseite) Ist-Impuls / Min.: 0, Max.: 255

107 (Impuls): MAX KÜHLEN

26 (Impuls): MAX HEIZEN

-

Luftmischklappe Soll-Impuls (P)

Klappenstellmotor-Baugruppe (Luftmischklappen-Stellmotor Beifahrerseite) Soll-Impuls / Min.: 0, Max.: 255

112 oder 127 (Impuls): MAX KÜHLEN

21 oder 31 (Impuls): MAX HEIZEN

-

Luftmischklappe Ist-Impuls (P)

Klappenstellmotor-Baugruppe (Luftmischklappen-Stellmotor Beifahrerseite) Ist-Impuls / Min.: 0, Max.: 255

112 oder 127 (Impuls): MAX KÜHLEN

21 oder 31 (Impuls): MAX HEIZEN

-

Luftauslass-Servo Impuls (D)

Klappenstellmotor-Baugruppe (Modusklappen-Stellmotor) Soll-Impuls / Min.: 0, Max.: 255

15 (Impuls): DÜSE 1

15 (Impuls): DÜSE 2

41 (Impuls): B/L

65 oder 73 (Impuls): FUSS

83 oder 95 (Impuls): F/D

113 (Impuls): DEF

-

Luftauslass-Servo Ist-Impuls (D)

Klappenstellmotor-Baugruppe (Modusklappen-Stellmotor) Ist-Impuls / Min.: 0, Max.: 255

15 (Impuls): DÜSE 1

15 (Impuls): DÜSE 2

41 (Impuls): B/L

65 oder 73 (Impuls): FUSS

83 oder 95 (Impuls): F/D

113 (Impuls): DEF

-

Lufteinlassklappe Soll-Impuls

Umluftklappen-Stellmotor-Baugruppe Soll-Impuls / Min.: 0, Max.: 255

7 (Impuls): Umluft

28 (Impuls): Frischluft

-

Lufteinlassklappe Ist-Impuls

Umluftklappen-Stellmotor-Baugruppe Ist-Impuls / Min.: 0, Max.: 255

7 (Impuls): Umluft

28 (Impuls): Frischluft

-

Aktive Stufe Elektroheizung*

Anzahl aktiver Elektroheizungen / Min.: 0, Max.: 3

-

-

Solltemperatur-Verschiebung

Verschiebung der Solltemperatur / 2 °C erhöht, 1 °C erhöht, Normal, 1 °C verringert oder 2 °C verringert

Angepasster Wert wird angezeigt

-

Kompressormodus

Kompressormodus / Auto oder Manuell

Angepasste Einstellung wird angezeigt

-

Zusätzliche Fußluft im FACE-Modus

Fußluft im Düsenmodus hinzufügen / EIN oder AUS

Angepasste Einstellung wird angezeigt

-

Fuß-/DEF-Automatikmodus

Fuß/Defrost-Automatikmodus / EIN oder AUS

Angepasste Einstellung wird angezeigt

-

Fuß/DEF Auto-Gebläseanhebung

Fuß/DEF Auto-Gebläsestufenfunktion / EIN oder AUS

Angepasste Einstellung wird angezeigt

-

Anzahl der Fehlercodes

Anzahl der Fehlercodes / Min.: 0, Max.: 255

Anzahl gespeicherter DTCs

-
  • *: mit PTC-Heizung
Motor und ECT

Tester-Anzeige

Messposition/Bereich

Normalzustand

Diagnosehinweis

A/C-Signal

A/C-Signal / EIN oder AUS

EIN: A/C-Schalter eingeschaltet

AUS: A/C-Schalter ausgeschaltet

-

2. AKTIVTEST

HINWEIS:

Mit dem Techstream können Aktivtests durchgeführt werden, um Relais, VSVs, Aktuatoren und andere Komponenten ohne Ausbau von Teilen zu betätigen. Diese nicht eingreifende Funktionsprüfung kann sehr hilfreich sein, da ein sporadischer Betrieb erkannt werden kann, bevor Teile oder Leitungen bewegt werden. Die Durchführung von Aktivtests zu Beginn der Fehlersuche ist eine Möglichkeit, Diagnosezeit zu sparen. Während des Aktivtests können die Informationen der Datenliste angezeigt werden.

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Karosserieelektrik / Klimaanlage / Aktiver Test.

(e) Gemäß der Anzeige im Techstream den Aktiven Test durchführen.

Klimaanlage

Tester-Anzeige

Prüfteil

Stellbereich

Diagnosehinweis

Gebläsemotor

Gebläse mit Lüftermotor-Baugruppe

Min.: 0, Max.: 31

-

Magnetkupplungsrelais

Betrieb Magnetkupplungsrelais

EIN oder AUS

-

Heckscheibenheizungsrelais (hinten)

Betrieb Relais Heckscheibenheizung

EIN oder AUS

-

Aktive Heizstufe*

Heizstufe

Min.: 0, Max.: 3

-

Luftmischklappe Soll-Impuls (D)

Klappenstellmotor-Baugruppe (Luftmischklappen-Stellmotor Fahrerseite) Soll-Impuls

Min.: 0, Max.: 255

-

Luftmischklappe Soll-Impuls (P)

Klappenstellmotor-Baugruppe (Luftmischklappen-Stellmotor Beifahrerseite) Soll-Impuls

Min.: 0, Max.: 255

-

Luftauslass-Servo Impuls (D)

Klappenstellmotor-Baugruppe (Modusklappen-Stellmotor) Impuls

Min.: 0, Max.: 255

-

Lufteinlassklappe Soll-Impuls

Umluftklappen-Stellmotor-Baugruppe Soll-Impuls

Min.: 0, Max.: 255

-
  • *: mit PTC-Heizung

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Ein kurzes Quiz zum Toyota 4Runner: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.