Fahrzeuginnenraum

Stromkreis Verdichter-Blockiersensor (B1422/22)

~2Min. Lesezeit
SYSTEMBESCHREIBUNG

Das ECM sendet das Motordrehzahlsignal über CAN-Kommunikation an den Klimaanlagenverstärker.

Der Klimaanlagenverstärker ermittelt die Differenz zwischen der Verdichterdrehzahl und der Motordrehzahl. Ist die Differenz zu groß, stellt der Klimaanlagenverstärker fest, dass der Kühlerkompressor blockiert ist, und schaltet die Magnetkupplung ab.

DTC-Code

DTC-Erkennungsbedingung

Fehlerbereich

B1422/22

Unterbrechung oder Kurzschluss im Stromkreis des Verdichter-Blockiersensors.

  • Kühlerkompressor-Baugruppe (A/C-Blockiersensor)
  • Keilrippenriemen des Verdichters
  • Kabelbaum oder Steckverbinder
  • Klimaautomatik-Verstärker-Baugruppe
  • CAN-Kommunikationssystem
SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Da der DTC B1422/22 auch ausgegeben wird, wenn der Keilrippenriemen des Verdichters beschädigt oder locker ist, vor der Fehlersuche den Riemen prüfen.

VORGEHENSWEISE
  1. DTC PRÜFEN (CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM)

(a) Mit dem Techstream prüfen, ob das CAN-Kommunikationssystem ordnungsgemäß funktioniert.

Ergebnis

Ergebnis

Weiter mit

CAN-DTC wird nicht ausgegeben

A

CAN-DTC wird ausgegeben

B


B

ZUM CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM WEITERGEHEN

A
  1. KÜHLERKOMPRESSOR-BAUGRUPPE (A/C-BLOCKIERSENSOR) PRÜFEN

(a) Kühlerkompressor-Baugruppe (A/C-Blockiersensor) ausbauen (siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

1 - 2

20 °C

160 bis 320 Ω


NICHT i.O.

KÜHLERKOMPRESSOR-BAUGRUPPE (A/C-BLOCKIERSENSOR) ERSETZEN

OK
  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (KLIMAANLAGENVERSTÄRKER – A/C-BLOCKIERSENSOR)

(a) Steckverbinder des Verstärkers F42 abziehen.

(b) Steckverbinder des Sensors B41 abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

F42-8 (LOCK) – B41-1

Immer

Unter 1 Ω

F42-13 (SG-2) – B41-2

Immer

Unter 1 Ω

F42-8 (LOCK) – Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

F42-13 (SG-2) – Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

Ergebnis

Ergebnis

Weiter mit

OK (bei Fehlersuche gemäß Tabelle Problemsymptome)

A

OK (bei Fehlersuche gemäß DTC)

B

NICHT i.O.

C


A

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME


B

KLIMAANLAGEN-VERSTÄRKER ERSETZEN


C

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

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