Entry-Verriegelungsfunktion der Heckklappe funktioniert nicht
Wenn die Heckklappen-Zugangsfunktion zum Verriegeln nicht funktioniert, die Entriegelungsfunktion jedoch schon, ist die Kommunikationsleitung zwischen Fahrzeug und elektrischem Schlüsselsender in Ordnung. Der Stromkreis des Verriegelungsschalters (Heckklappen-Bedienschalter → Zertifizierungs-ECU) könnte fehlerhaft sein.
SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP
HINWEIS:
- Das Smart-Key-System (für Zugangsfunktion) nutzt ein Multiplex-Kommunikationssystem (LIN-Kommunikationssystem) und das CAN-Kommunikationssystem. Prüfen Sie die Kommunikationsfunktion gemäß der Vorgehensweise bei der Fehlersuche (siehe Seite
). Führen Sie die Fehlersuche am Smart-Key-
System (für Zugangsfunktion) erst durch, nachdem die Funktion der Kommunikationssysteme bestätigt wurde. - Bei Verwendung des Techstream zur Fehlersuche bei ausgeschaltetem Motorschalter: Schließen Sie den Techstream an den DLC3 an und schalten Sie den Innenleuchtenschalter im Abstand von 1,5 Sekunden ein und aus, bis die Kommunikation zwischen dem Techstream und dem Fahrzeug beginnt.
- Prüfen Sie, ob sich keine elektronischen Schlüssel-Sender im Fahrzeug befinden.
- Bei mehrmaligem Prüfen der Einstiegsverriegelung kann die Verriegelung je nach Einstellung auf 2 aufeinanderfolgende Vorgänge begrenzt sein. Um die Einstiegsverriegelung 3- oder mehrmals durchzuführen, muss einmal eine Entriegelung erfolgen (jede Art von Entriegelung genügt). Nur aufeinanderfolgende Einstiegsverriegelungen sind jedoch begrenzt. Über die Funkverriegelung oder andere Verriegelungsarten sind aufeinanderfolgende Verriegelungsvorgänge ohne diese Begrenzung möglich.
- Vor dem Austauschen der Zertifizierungs-ECU die Motorwegfahrsperre (mit Smart-Key-System) (siehe Seite
.gif)
).
ZENTRALVERRIEGELUNG FUNKTION PRÜFEN
(a) Wenn der Türsteuerschalter am Multiplex-Netzwerk-Hauptschalter betätigt wird, prüfen Sie, ob sich die Türen entsprechend der Schalterbetätigung ver- und entriegeln (siehe Seite ).
).
i.O.:
Die Türverriegelungen arbeiten ordnungsgemäß.
| NICHT i.O. | ![]() | ZU ZENTRALVERRIEGELUNGSSYSTEM GEHEN |
|
WERT ÜBER TECHSTREAM AUSLESEN (VERRIEGELUNGSSCHALTER)
(a) Mit dem Techstream die Datenliste auslesen (siehe Seite
).
Smart Key
Tester-Anzeige | Messposition/Bereich | Normalzustand | Diagnosehinweis |
|---|---|---|---|
Heckklappe Verriegelungsschalter |
Heckklappen-Verriegelungsschalter / EIN oder AUS |
EIN: Heckklappen-Verriegelungsschalter betätigt AUS: Heckklappen-Verriegelungsschalter nicht betätigt |
- |
i.O.:
Auf dem Display erscheint "EIN" (Verriegelungsschalter betätigt) bzw. "AUS" (Verriegelungsschalter nicht betätigt).
| OK | ![]() | ZERTIFIZIERUNGS-ECU ERSETZEN |
|
HECKKLAPPEN-BEDIENSCHALTER (VERRIEGELUNGSSCHALTER) PRÜFEN
(a) Heckklappen-Bedienschalter ausbauen (siehe Seite
).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Schalterzustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
1 (SUP) – 2 (E3) |
Kein Schalter betätigt |
10 kΩ oder mehr |
1 (SUP) – 2 (E3) |
Verriegelungsschalter betätigt |
Unter 1 Ω |
| NICHT i.O. | ![]() | HECKKLAPPEN-STEUERSCHALTER ERSETZEN |
|
LEITUNGSSATZ UND STECKVERBINDER PRÜFEN (HECKKLAPPEN-STEUERSCHALTER - ZERTIFIZIERUNGS-STEUERGERÄT)
(a) Den Steckverbinder des Schalters W11 abziehen.
(b) Trennen Sie den Steckverbinder der ECU F79.
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
W11-1 (SUP) - F79-23 (TSW6) |
Immer |
Unter 1 Ω |
W11-2 (E3) - Karosserie-Masse |
Immer |
Unter 1 Ω |
W11-1 (SUP) - Karosserie-Masse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
| OK | ![]() | ZERTIFIZIERUNGS-ECU ERSETZEN |
| NICHT i.O. | ![]() | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
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Ein kurzes Quiz zum Toyota 4Runner: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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