Austausch der Antriebswellenmanschetten und Prüfung der Gleichlaufgelenke

* Wenn das Gelenk zerlegt werden muss (meist wegen einer gerissenen Manschette), klären Sie vor Arbeitsbeginn Preis und Verfügbarkeit der Ersatzteile. Möglicherweise ist es sinnvoller, die Antriebswelle komplett zu ersetzen.

Zerlegen

VERFAHREN
1. Bauen Sie die Antriebswelle aus (siehe Unterabschnitt 8.3).
2. Spannen Sie die Antriebswelle in einen Schraubstock ein, und legen Sie Schutzbacken zwischen die Schraubstockbacken, um die Welle nicht zu beschädigen. Prüfen Sie das Gelenk auf übermäßiges radiales Spiel, das auf Verschleiß der Gelenkteile hinweist.
Wenn die Gelenkmanschette gerissen ist, zerlegen Sie das Gelenk, reinigen Sie alle Teile und prüfen Sie sie auf Schäden, die durch Betrieb ohne Schmierung oder durch eindringende Fremdkörper oder Schmutz entstanden sind.

3. Heben Sie mit einem kleinen Schraubendreher die Lappen der Manschettenschellen an und entfernen Sie die Schellen.

4. Heben Sie mit einem Schraubendreher vorsichtig den Rand der äußeren Manschette vom Gelenk ab. Wenn die Manschette alt oder verschlissen ist, kann sie aufgeschnitten werden. Ziehen Sie die innere Manschette vom Gelenkgehäuse ab und nehmen Sie anschließend das Gehäuse vom Dreibein ab. Markieren Sie die Lage von Dreibein und Gehäuse zueinander, damit sie später in der ursprünglichen Position eingebaut werden können.
5. Markieren Sie die Einbaulage des Dreibeins an der Antriebswelle, damit es nach dem Ausbau richtig eingebaut werden kann.

6. Entfernen Sie den geteilten Sicherungsring mit einer Spezialzange.

7. Treiben Sie das Dreibein mit einem Hammer und einem Kupferdorn von der Antriebswelle ab.
8. Falls nicht bereits abgeschnitten, entfernen Sie beide Manschetten. Bei der rechten Antriebswelle muss die Schelle des dynamischen Schwingungsdämpfers abgeschnitten und der Dämpfer zur Seite geschoben werden; markieren Sie vorher seine Einbaulage.

Prüfung

VERFAHREN
Reinigen Sie alle Teile, einschließlich des äußeren Gleichlaufgelenks, gründlich mit Lösungsmittel, sodass das gesamte alte Fett von den Gelenkteilen entfernt wird. Prüfen Sie die Laufflächen der Lagerrollen des Dreibeins am inneren Gelenk und die Innenfläche des Gelenkgehäuses auf Risse, Korrosion, Kratzer oder andere Verschleißspuren. Der Zustand der inneren und äußeren Laufbahnen des äußeren Gelenks ist schwer zu prüfen, aber der Zustand der Kugeln lässt sich beurteilen. Wenn diese in Ordnung sind, sind es in der Regel auch die Laufbahnen. Ist das innere Gleichlaufgelenk verschlissen, können Sie ein neues inneres Gleichlaufgelenk erwerben und auf die alte Antriebswelle montieren; ist das äußere Gleichlaufgelenk verschlissen, müssen Sie es zusammen mit der Antriebswelle ersetzen (sie werden nur als Baugruppe geliefert).

Montage

VORGEHENSWEISE

1. Umwickeln Sie die Verzahnung am Wellenende mit Isolierband, um die Manschetten zu schützen (Foto links). Schieben Sie die Schellen und Manschetten auf die Antriebswelle und setzen Sie anschließend das Dreibein so auf die Welle, dass die Verzahnung auf der Seite nicht über den Rand des Dreibeins hinausragt (Foto rechts).

* Bei der rechten Antriebswelle denken Sie daran, den dynamischen Schwingungsdämpfer und eine neue Schelle vor dem Einbau der inneren Manschette zu montieren.

2. Tragen Sie Fett auf das Dreibein und die Innenfläche des Gehäuses auf (Foto links). Setzen Sie das Dreibein in das Gehäuse ein und füllen Sie den restlichen Raum um das Dreibein mit Fett (Foto rechts).

3. Setzen Sie die Manschette ein und achten Sie darauf, dass beide Ränder der Manschette in ihren Nuten sitzen. Stellen Sie die Länge der Antriebswelle auf den in Unterabschnitt 8.1 angegebenen Wert ein.
4. Gleichen Sie den Druck unter der Manschette aus, indem Sie einen kleinen Schraubendreher zwischen Manschette und äußere Laufbahn einführen.
5. Zum Befestigen der neuen Schellen biegen Sie das Schellenende um (Foto links) und klappen anschließend die Lappen über den Streifen, um ihn zu sichern (Foto rechts).