Vorsichtsmaßnahmen

VORSICHT:

• Der LAND CRUISER ist mit einem SRS ausgestattet, das einen Fahrerairbag, einen Beifahrerairbag, Seitenairbags und Kopfairbags umfasst. Wird die Reihenfolge der Arbeitsschritte nicht eingehalten, kann das SRS während der Arbeiten unerwartet auslösen und möglicherweise zu einem schweren Unfall führen. Außerdem kann das SRS im Bedarfsfall bei fehlerhafter Arbeit möglicherweise nicht funktionieren. Vor allen Wartungsarbeiten (einschließlich Aus- und Einbau von Teilen, Prüfung oder Austausch) diese Punkte sorgfältig lesen und dann die im Reparaturhandbuch beschriebenen korrekten Verfahren befolgen.
• Die Arbeiten müssen 90 Sekunden nach dem Drehen des Zündschalters in Stellung "LOCK" und dem Abklemmen des Minuspols (-) der Batterie begonnen werden. (Das SRS verfügt über eine Notstromversorgung. Werden die Arbeiten innerhalb von 90 Sekunden nach dem Abklemmen des Minuspolkabels (-) der Batterie begonnen, kann das SRS auslösen.)
• Die Lenkradpolsterung, die Baugruppe des Beifahrerairbags, die Baugruppe des Seitenairbags, die Baugruppe des Kopfairbags, die Airbag-Sensorbaugruppe, der vordere Airbagsensor, die Seitenairbag- und Kopfairbag-Sensorbaugruppe, die Kopfairbag-Sensorbaugruppe oder die Sitzpositionssensor-Baugruppe keinesfalls direkter Heißluft oder offenen Flammen aussetzen.

HINWEIS:

• Fehlfunktionen des SRS sind schwer zu bestätigen, daher sind die DTCs bei der Fehlersuche die wichtigste Informationsquelle. Bei der Fehlersuche am SRS immer die DTCs prüfen, bevor die Batterie abgeklemmt wird.
• Auch bei einem geringfügigen Unfall, bei dem das SRS nicht auslöst, sollten das Lenkradpolster, die Beifahrer-Frontairbag-Baugruppe, die Seitenairbag-Baugruppe, die Curtain-Shield-Airbag-Baugruppe, die Airbag-Sensorbaugruppe, der Frontairbag-Sensor, die Seiten- und Curtain-Shield-Airbag-Sensorbaugruppe, die Curtain-Shield-Airbag-Sensorbaugruppe und die Sitzpositionssensor-Baugruppe geprüft werden (RS-18, RS-32, RS-47, RS-60, RS-71, RS-76, RS-81, RS-87 und RS-92).
• Vor Reparaturarbeiten den Airbag-Sensor ausbauen, wenn während der Arbeiten voraussichtlich Stöße auf den Sensor einwirken.
• Niemals SRS-Teile aus einem anderen Fahrzeug verwenden. Beim Austausch von Teilen immer neue Teile verwenden.
• Das Lenkradpolster, die Beifahrer-Frontairbag-Baugruppe, die Seitenairbag-Baugruppe, die Curtain-Shield-Airbag-Baugruppe, die Airbag-Sensorbaugruppe, der Frontairbag-Sensor, die Seiten- und Curtain-Shield-Airbag-Sensorbaugruppe, die Curtain-Shield-Airbag-Sensorbaugruppe oder die Sitzpositionssensor-Baugruppe niemals zerlegen oder instand setzen, um sie wiederzuverwenden.
• Wenn das Lenkradpolster, die Beifahrer-Frontairbag-Baugruppe, die Seitenairbag-Baugruppe, die Curtain-Shield-Airbag-Baugruppe, die Airbag-Sensorbaugruppe, der Frontairbag-Sensor, die Seiten- und Curtain-Shield-Airbag-Sensorbaugruppe, die Curtain-Shield-Airbag-Sensorbaugruppe oder die Sitzpositionssensor-Baugruppe heruntergefallen ist oder wenn Risse, Dellen oder andere Schäden am Gehäuse, an der Halterung oder am Steckverbinder vorhanden sind, durch ein neues Teil ersetzen.
• Zur Fehlersuche in den elektrischen Stromkreisen des Systems ein Voltmeter/Ohmmeter mit hoher Impedanz (mindestens 10 kΩ/V) verwenden.
• Hinweisschilder sind am Umfang der SRS-Bauteile angebracht. Die Anweisungen auf dem Hinweis befolgen.
• Nach Abschluss der Arbeiten am SRS die Kontrolle der SRS-Warnleuchte durchführen (DI-692).
• Wenn das negative (-) Batteriekabel von der Batterie abgeklemmt wird, werden die Speicherinhalte der Uhr und des Audiosystems gelöscht. Daher vor Arbeitsbeginn die im Audiospeicher gespeicherten Inhalte notieren. Nach Abschluss der Arbeiten die Audiosysteme wieder in den ursprünglichen Zustand versetzen und die Uhr einstellen. Um das Löschen der Speicher in den einzelnen Speichersystemen zu vermeiden, niemals eine Stromversorgung von außerhalb des Fahrzeugs (Back-up) verwenden.
• Wenn das Fahrzeug mit einem Mobilfunksystem ausgestattet ist, den Hinweis im Abschnitt IN beachten.