Schaltseil-Baugruppe Getriebe

Austausch

1. 1
   Hintere Mittelkonsole (Untersatz) ausbauen
2. 2
   Die Mittelkonsole ausbauen (siehe Seite ip-20).
3. 3
   Kabel vom negativen Batteriepol abklemmen

Achtung: Mindestens 90 Sekunden warten, nachdem das Kabel vom negativen (-) Batteriepol getrennt wurde, um die Auslösung von Airbag und Gurtstraffer zu verhindern.

1. 1
   Batterie ausbauen
2. 2
   Mutter lösen, Schraube und Batterieklemme abnehmen.
3. 3
   Batterie ausbauen.
4. 4
   Die Batterieplatte ausbauen.
5. 5
   Die 4 Schrauben entfernen und den Batterieträger abnehmen.
6. 6
   Die 2 Schrauben und die Batteriehalterverstärkung ausbauen.
7. 7
   Luftfilterkasten-Baugruppe ausbauen

   

1. 1
   Steckverbinder des MAF-Messers trennen.
2. 2
   Die 2 Clips des Motorkabelbaums lösen.

   

1. 1
   Die 4 Schrauben vom Luftfiltergehäuse entfernen.
2. 2
   Das Luftfiltergehäuse vom Lufteinlass Nr. 1 trennen.
3. 3
   Schaltseilzug-Baugruppe des Getriebes ausbauen

   

1. Die Mutter entfernen und das Schaltseil vom Schaltwellenhebel abnehmen.

2. Clip entfernen und Schaltseilzug von der Schaltseilhalterung trennen.

3. Das Schaltseil von der Seilhalterung lösen.

4. Die Schraube entfernen und die Klemme des Schaltseils lösen.

5. Das Schaltseil vom Schalthebel abnehmen.

6. Die Mutter lösen und das Schaltseil von der Schalthebel-Halterung abnehmen.

1. 1
   Die 2 Schrauben entfernen und das Schaltseil abnehmen.
2. 2
   Schaltseilzug (Automatikgetriebe) einbauen

   

1. Das Schaltseil mit den 2 Schrauben einbauen.

Anzugsdrehmoment: 5,0 N·m (51 kgf·cm, 44 in.·lbf)

2. Die Mutter des Schaltseils drehen und die Verriegelung eindrücken.

3. Das Schaltseil an der Schalthebel-Halterung einbauen.

Hinweis:

• Das Schaltseil so einbauen, dass der herausstehende Teil der Seilhülle nach oben zeigt.
• Nach dem Einbau prüfen, ob die Verriegelung der Seilhülle wie in der Abbildung gezeigt über Bereich a-a hinausragt.

4. Das Schaltseil am Schalthebel anschließen.

Hinweis:

Das Schaltseil so anschließen, dass die Einstellverriegelung des Schaltseils auf der Fahrerseite des Fahrzeugs eingebaut ist.

5. Das Schaltseil mit dem Clip an der Seilhalterung befestigen.

6. Das Schaltseil mit der Mutter an den Schaltwellenhebel anschließen.

Anzugsmoment: 12 N*m (122 kgf*cm, 9 ft.*lbf)

7. Die Klemme des Schaltseils mit der Schraube anschließen.

Anzugsdrehmoment: 12 N·m (122 kgf·cm, 9 ft.·lbf)

Das Schaltseil an der Seilhalterung anschließen.

7. Luftfilterkasten-Baugruppe einbauen

1. 1
   Luftfiltergehäuse an den Lufteinlass Nr. 1 anschließen.
2. 2
   Das Luftfiltergehäuse mit den 4 Schrauben einbauen.

Anziehdrehmoment: 5,0 N·m (51 kgf·cm, 44 in.·lbf)

1. 1
   Die 2 Klemmen des Motorkabels anschließen.
2. 2
   Steckverbinder des MAF-Messers anschließen.

   

1. 1
   Batterie einbauen
2. 2
   Batterieträgerverstärkung mit den 2 Schrauben einbauen.

Anziehdrehmoment: 20 N·m (204 kgf·cm, 15 ft.·lbf)

Den Batterieträger mit den 4 Schrauben einbauen.

Anziehdrehmoment: 20 N·m (204 kgf·cm, 15 ft.·lbf)

Batteriehalterung einbauen.

Die 2 Klemmen des Motorkabels anschließen.

Batterie mit der Batterieklemme einbauen.

Anziehdrehmoment: 8,5 N·m (87 kgf·cm, 75 in.·lbf) für Schraube 5,0 N·m (51 kgf·cm, 44 in.·lbf) für Mutter

1. 1
   Kabel an den Minuspol der Batterie anschließen
2. 2
   Schalthebelstellung prüfen
3. 3
   Bei eingeschalteter Zündung (IG) und getretenem Bremspedal den Schalthebel von P in die Stellung R schalten. Dabei prüfen, ob sich der Schalthebel leichtgängig bewegt und korrekt in die Position einrastet.
4. 4
   Den Motor starten und prüfen, ob sich das Fahrzeug beim Schalten von N in die Stellung D vorwärts und beim Schalten in die Stellung R rückwärts bewegt.
5. 5
   Schalthebelstellung einstellen (siehe Seite ax-138)
6. 6
   Hintere Mittelkonsole (Untersatz) einbauen
7. 7
   Die Mittelkonsole einbauen (siehe Seite ip-26).

Lässt sich der Vorgang nicht wie vorgeschrieben ausführen, den Parkstellungs-/Neutralschalter prüfen und den Einbauzustand des Schalthebels kontrollieren.