Ventilkörperbaugruppe

1. Kabel vom negativen Batteriepol abklemmen

1. 1
   Motorunterabdeckung Nr. 1 ausbauen
2. 2
   Automatikgetriebeöl ablassen
3. 3
   Ablassschraube und Dichtung entfernen und ATF ablassen.
4. 4
   Eine neue Dichtung und die Ablassschraube einbauen.

4. Ölwanne des Automatikgetriebes ausbauen

1. 18 Schrauben, Ölwanne und Dichtung entfernen.

In der Ölwanne verbleibt etwas Öl. Die Ölwannen-Baugruppe vorsichtig abnehmen.

1. 1
   Die 3 Magnete aus der Ölwanne entfernen.
2. 2
   Partikel in der Ölwanne untersuchen.
3. 3
   Mit den entfernten Magneten eventuelle Stahlspäne auffangen. Späne und Partikel in der Wanne und auf den Magneten genau betrachten, um die Art des Verschleißes im Getriebe einzuschätzen.

   

5. Ölsieb-Baugruppe des Ventilkörpers ausbauen

1. Die 3 Schrauben und das Ölsieb entfernen.

Vorsicht, beim Ausbau des Ölsiebs läuft etwas Öl heraus.

1. 1
   O-Ring vom Ölsieb abnehmen.
2. 2
   Getriebekabelbaum abklemmen

   

1. 1
   Die 5 Steckverbinder abziehen.
2. 2
   Schraube und Sicherungsblech entfernen und den ATF-Temperatursensor abnehmen.
3. 3
   Ventilkörper-Baugruppe des Getriebes ausbauen

   

1. Ventilkörper abstützen und die 17 Schrauben sowie den Ventilkörper entfernen.

Darauf achten, dass Rückschlagventilkörper, Feder und Speicherkolben nicht herunterfallen.

2. Das Kugelventilgehäuse und die Feder entfernen.

3. Die 5 Schrauben, 4 Platten und 5 Schaltmagnetventile entfernen.

1. Ventilkörper-Baugruppe des Getriebes einbauen

1. Die 5 Schaltmagnetventile mit den 5 Schrauben und 4 Platten montieren.

Die Länge jeder Schraube ist unten angegeben.

2. Die Feder und das Kugelventilgehäuse einbauen.

1. 1
   Die Nut des Handschieberventils mit dem Zapfen des Hebels ausrichten.
2. 2
   Die 17 Schrauben einbauen.

• Zum Einbau den Ventilkörper gegen die Feder des Speicherkolbens und den Rückschlagventilkörper drücken.
• Die in der Abbildung mit * gekennzeichneten Schrauben zuerst provisorisch festziehen, da es sich um Positionierschrauben handelt.

Die Länge jeder Schraube ist unten angegeben.

1. 1
   Getriebekabelbaum einbauen
2. 2
   O-Ring des Temperatursensors mit ATF benetzen.
3. 3
   ATF-Temperatursensor mit Sicherungsblech und Schraube einbauen.

1. 1
   Die 5 Steckverbinder der Schaltmagnetventile anschließen.
2. 2
   Ventilkörper-Ölsieb-Baugruppe einbauen

   

1. 1
   Neuen O-Ring mit ATF benetzen.
2. 2
   O-Ring am Ölsieb anbringen.

   

3. Das Ölsieb mit den 3 Schrauben einbauen.

4. Ölwannen-Baugruppe Automatikgetriebe einbauen

1. Die 3 Magnete in die Ölwanne einsetzen.

2. Neue Dichtung und Ölwanne mit den 18 Schrauben montieren.

1. 1
   Motorunterabdeckung Nr. 1 einbauen
2. 2
   Kabel an den Minuspol der Batterie anschließen
3. 3
   Automatikgetriebeöl nachfüllen

1. 1
   Getriebeölstand prüfen
2. 2
   Ölstand prüfen (siehe Seite AX-102).
3. 3
   Speicher zurücksetzen durchführen
4. 4
   Verfahren zum Zurücksetzen des Speichers durchführen (A/T-Initialisierung) (siehe Seite AX-18).