Mit SST und einer Presse das Differentialantriebsritzel, das Parksperrenrad, das Vorgelegerad mit Underdrive-Planetenhohlrad und das vordere Kegelrollenlager abpressen.
SST 09387-00050
Underdrive-Planetengetriebe in einen Schraubstock mit Weichbacken einspannen.
Mit SST das hintere Kegelrollenlager vom Underdrive-Planetengetriebe abziehen.
Den Sicherungsring mit einer Sicherungsringzange entfernen.
Underdrive-Planetenhohlrad vom Vorgelegerad abnehmen.
Prüfung
Vorspannung des Underdrive-Planetengetriebes prüfen
Underdrive-Planetengetriebe mit SST festhalten.
SST 09387-00050
Mit SST und einem Drehmomentschlüssel das Drehmoment des eingebauten Underdrive-Planetengetriebes messen, während der Drehmomentschlüssel mit 60 U/min gedreht wird.
SST 09387-00050Drehmoment: Drehmoment bei 60 U/min0,10 bis 4,41 N*m (1,0 bis 45 kgf*cm, 0,9 bis 39 in.*lbf)Hinweis:
Drehmomentschlüssel mit einer Hebelänge von 160 mm (6.3 in.) verwenden.
Zusammenbau
Underdrive-Planetenhohlrad einbauen
Einen neuen Sicherungsring am Außenring des Kegelrollenlagers anbringen.
Mit einer Kolbenringzange den Sicherungsring zusammendrücken.
Mit SST und einer Presse den Außenring des Kegelrollenlagers einpressen.
Drehmomentschlüssel mit einer Hebelänge von 750 mm (29.53 in.) verwenden.
Vorspannung des Underdrive-Planetengetriebes prüfen
Mit SST und einem Drehmomentschlüssel das Drehmoment der eingebauten Underdrive-Planetengetriebe-Baugruppe messen, während der Drehmomentschlüssel mit 60 U/min gedreht wird.
SST 09387-00050Drehmoment: Drehmoment bei 60 U/min 0,10 bis 4,41 N*m (1,0 bis 45 kgf*cm, 0,9 bis 39 in.*lbf)Hinweis:
Drehmomentschlüssel mit einer Hebelänge von 160 mm (6.30 in.) verwenden.
Mit einem Splinttreiber und einem Hammer die Sicherungsmutter verstemmen.
Hinweis:
Sicherstellen, dass die Mutter keine Risse aufweist.
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Ein kurzes Quiz zum Toyota RAV4: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.