Motor lässt sich nicht starten, da keine Erstzündung erfolgt

BESCHREIBUNG

• Wenn ein Schlüssel in den Zündschlosszylinder gesteckt wird, empfängt die Transponder-Spule den Schlüssel-ID-Code und sendet ihn an die Transponder-Schlüssel-ECU-Baugruppe.
• Wenn ein Kommunikationsfehler zwischen der Transponder-Spule und der Transponder-Schlüssel-ECU-Baugruppe auftritt, kann dieses Symptom auftreten.

SCHALTPLANWARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Wenn die Transponder-Schlüssel-ECU-Baugruppe oder der Schlüssel ersetzt wird, siehe Registrierung (siehe Seite ).

VORGEHENSWEISE

1. DTC LÖSCHEN

(a) DTCs löschen (siehe Seite ).

NEXT

1. DTC PRÜFEN

(a) DTCs prüfen (siehe Seite ).

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Keine DTCs ausgegeben	A
DTCs werden ausgegeben	B

B

ZUM DIAGNOSE-FEHLERCODE-PLAN GEHEN

A

1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (WEGFAHRSPERRE KRAFTSTOFFABSCHALTUNG)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Antriebsstrang / Motor und ECT oder Motor / Datenliste.

(e) Die Datenliste entsprechend der Anzeige im Techstream auslesen.

Motor und ECT (für 2TR-FE)

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Wegfahrsperren-Kraftstoffabschaltung	Status der Wegfahrsperre-Kraftstoffunterbrechung / EIN oder AUS	-	-

Motor (für 2GR-FKS)

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Wegfahrsperren-Kraftstoffabschaltung	Status der Wegfahrsperre-Kraftstoffunterbrechung / EIN oder AUS	-	-

i.O.:

Nach dem Einschalten der Zündung wird AUS angezeigt.

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
NICHT i.O.	A
in Ordnung (für 2TR-FE)	B
in Ordnung (für 2GR-FKS)	C

B

WEITER MIT SFI-SYSTEM

C

WEITER MIT SFI-SYSTEM

A

1. FUNKTION DER SICHERHEITSANZEIGE PRÜFEN

(a) Prüfen, ob die Sicherheitsleuchte erlischt, wenn ein registrierter Schlüssel in den Zündschlosszylinder gesteckt wird.

i.O.:

Sicherheitsleuchte erlischt.

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
NICHT i.O.	A
OK	B

B

ZU ANDEREM DIAGNOSEVERFAHREN WECHSELN (Motor lässt sich nicht starten, aber Erstzündung erfolgt)

A

1. FUNKTION DER SICHERHEITSANZEIGE PRÜFEN

(a) Prüfen, ob die Sicherheitsleuchte erlischt, wenn ein anderer registrierter Schlüssel in den Zündschlosszylinder gesteckt wird.

i.O.:

Sicherheitsleuchte erlischt.

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 7 GEHEN

OK

1. PRÜFEN, OB DER MOTOR STARTET

(a) Mit einem anderen registrierten Schlüssel die Zündung auf EIN schalten.

(b) Prüfen, ob der Motor 5 Sekunden nach dem Einschalten des Zündschalters startet.

i.O.:

Motor startet normal.

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Motor lässt sich nicht starten	A
Motor lässt sich starten	B

A

ZU ANDEREM DIAGNOSEVERFAHREN WECHSELN (Motor lässt sich nicht starten, aber Erstzündung erfolgt)

B

ZU SCHRITT 11 GEHEN

1. TRANSPONDERSCHLÜSSEL-SPULE ERSETZEN

(a) Transponder-Spule ersetzen (siehe Seite ).

NEXT

1. PRÜFEN, OB DER MOTOR STARTET

(a) Mit einem anderen registrierten Schlüssel die Zündung auf EIN schalten.

(b) Prüfen, ob der Motor 5 Sekunden nach dem Einschalten des Zündschalters startet.

i.O.:

Motor startet normal.

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Motor lässt sich starten	A
Motor lässt sich nicht starten	B

A

ENDE (TRANSPONDERSCHLÜSSEL-SPULE WAR DEFEKT)

B

1. TRANSPONDER-SCHLÜSSEL-STEUERGERÄT ERSETZEN

(a) Das Transponder-Schlüssel-Steuergerät durch ein neues ersetzen (siehe Seite ).

HINWEIS:

Die Registrierung der Schlüssel-ID-Codes ist beim Ersetzen der Transponder-Schlüssel-ECU-Baugruppe erforderlich, siehe Registrierung (siehe Seite ).

NEXT

1. PRÜFEN, OB DER MOTOR STARTET

(a) Mit einem anderen registrierten Schlüssel die Zündung auf EIN schalten.

(b) Prüfen, ob der Motor 5 Sekunden nach dem Einschalten des Zündschalters startet.

i.O.:

Motor startet normal.

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Motor lässt sich starten	A
Motor lässt sich nicht starten	B

A

ENDE (TRANSPONDER-SCHLÜSSEL-STEUERGERÄT WAR DEFEKT)

B

1. SCHLÜSSEL ERSETZEN

(a) Schlüssel austauschen.

HINWEIS:

Bei einem Schlüsselaustausch ist die Registrierung des Schlüssel-ID-Codes erforderlich, siehe Registrierung (siehe Seite ).

NEXT

1. PRÜFEN, OB DER MOTOR STARTET

(a) Mit einem anderen registrierten Schlüssel die Zündung auf EIN schalten.

(b) Prüfen, ob der Motor 5 Sekunden nach dem Einschalten des Zündschalters startet.

i.O.:

Motor startet normal.

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Motor lässt sich starten	A
Motor kann nicht gestartet werden (für 2TR-FE)	B
Motor kann nicht gestartet werden (für 2GR-FKS)	C

A

ENDE (SCHLÜSSEL WAR DEFEKT)

B

WEITER MIT SFI-SYSTEM

C

WEITER MIT SFI-SYSTEM