Il motore non si avvia per mancanza di prima combustione

DESCRIZIONE

• Quando una chiave viene inserita nel cilindro di accensione, la bobina chiave transponder riceve il codice ID chiave e lo invia al gruppo ECU chiave transponder.
• Se si verifica un errore di comunicazione tra la bobina chiave transponder e il gruppo ECU chiave transponder, questo sintomo può presentarsi.

SCHEMA ELETTRICOATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Se il gruppo ECU chiave transponder o la chiave viene sostituito, fare riferimento a Registrazione (Vedere pagina ).

PROCEDURA

1. CANCELLAZIONE DEL DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

NEXT

1. VERIFICA DEL DTC

(a) Verificare la presenza di DTC (vedere pagina ).

Risultato

Risultato	Passare a
Non vengono emessi DTC	A
Vengono emessi DTC	B

B

VAI AL GRAFICO DEI CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICO

A

1. LEGGERE I VALORI USANDO TECHSTREAM (TAGLIO CARBURANTE IMMOBILIZZATORE)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai menu seguenti: Powertrain / Engine e ECT oppure Engine / Data List.

(e) Leggere la lista dati secondo quanto visualizzato sul Techstream.

Motore e ECT (per 2TR-FE)

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Blocco carburante immobilizer	Stato del blocco carburante immobilizer / ON o OFF	-	-

Motore (per 2GR-FKS)

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Blocco carburante immobilizer	Stato del blocco carburante immobilizer / ON o OFF	-	-

OK:

Dopo aver portato il commutatore di accensione su ON viene visualizzato OFF.

Risultato

Risultato	Passare a
NG	A
OK (per 2TR-FE)	B
OK (per 2GR-FKS)	C

B

PASSARE AL SISTEMA SFI

C

PASSARE AL SISTEMA SFI

A

1. CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DELLA SPIA DI SICUREZZA

(a) Verificare che la spia di sicurezza si spenga quando una chiave registrata viene inserita nel cilindro di accensione.

OK:

La spia di sicurezza si spegne.

Risultato

Risultato	Passare a
NG	A
OK	B

B

PASSARE AD ALTRA PROCEDURA DIAGNOSTICA (Il motore non si avvia ma si verifica la prima combustione)

A

1. CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DELLA SPIA DI SICUREZZA

(a) Verificare che la spia di sicurezza si spenga quando un'altra chiave registrata viene inserita nel cilindro di accensione.

OK:

La spia di sicurezza si spegne.

NG

PASSARE AL PASSO 7

OK

1. VERIFICARE SE IL MOTORE SI AVVIA

(a) Utilizzando un'altra chiave registrata, portare il commutatore di accensione su ON.

(b) Verificare che il motore si avvii 5 secondi dopo aver portato il commutatore di accensione su ON.

OK:

Il motore si avvia normalmente.

Risultato

Risultato	Passare a
Il motore non può essere avviato	A
Il motore può essere avviato	B

A

PASSARE AD ALTRA PROCEDURA DIAGNOSTICA (Il motore non si avvia ma si verifica la prima combustione)

B

PASSARE AL PASSO 11

1. SOSTITUIRE LA BOBINA DELLA CHIAVE CON TRANSPONDER

(a) Sostituire la bobina chiave transponder (Vedere pagina ).

NEXT

1. VERIFICARE SE IL MOTORE SI AVVIA

(a) Utilizzando un'altra chiave registrata, portare il commutatore di accensione su ON.

(b) Verificare che il motore si avvii 5 secondi dopo aver portato il commutatore di accensione su ON.

OK:

Il motore si avvia normalmente.

Risultato

Risultato	Passare a
Il motore può essere avviato	A
Il motore non può essere avviato	B

A

FINE (LA BOBINA CHIAVE TRANSPONDER ERA DIFETTOSA)

B

1. SOSTITUIRE LA CENTRALINA DELLA CHIAVE TRANSPONDER

(a) Sostituire il gruppo ECU della chiave con transponder con uno nuovo (Vedere pagina ).

AVVISO:

La registrazione del codice ID chiave è necessaria quando si sostituisce il gruppo ECU chiave transponder, fare riferimento a Registrazione (Vedere pagina ).

NEXT

1. VERIFICARE SE IL MOTORE SI AVVIA

(a) Utilizzando un'altra chiave registrata, portare il commutatore di accensione su ON.

(b) Verificare che il motore si avvii 5 secondi dopo aver portato il commutatore di accensione su ON.

OK:

Il motore si avvia normalmente.

Risultato

Risultato	Passare a
Il motore può essere avviato	A
Il motore non può essere avviato	B

A

FINE (IL GRUPPO ECU DELLA CHIAVE CON TRANSPONDER ERA DIFETTOSO)

B

1. SOSTITUIRE LA CHIAVE

(a) Sostituire la chiave.

AVVISO:

La registrazione del codice ID chiave è necessaria quando si sostituisce la chiave, fare riferimento a Registrazione (Vedere pagina ).

NEXT

1. VERIFICARE SE IL MOTORE SI AVVIA

(a) Utilizzando un'altra chiave registrata, portare il commutatore di accensione su ON.

(b) Verificare che il motore si avvii 5 secondi dopo aver portato il commutatore di accensione su ON.

OK:

Il motore si avvia normalmente.

Risultato

Risultato	Passare a
Il motore può essere avviato	A
Impossibile avviare il motore (per 2TR-FE)	B
Impossibile avviare il motore (per 2GR-FKS)	C

A

FINE (LA CHIAVE ERA DIFETTOSA)

B

PASSARE AL SISTEMA SFI

C

PASSARE AL SISTEMA SFI