Manual de servicio Toyota Tacoma (2015-2018): Cortocircuito a masa en el circuito de la fuente de alimentación del sistema inmovilizador (B278A)

DESCRIPCIÓN

Cuando hay un cortocircuito a masa en la alimentación del amplificador de llave transpondedor del interruptor del motor, la ECU de certificación (conjunto de la ECU de llave inteligente) almacena este DTC.

Código DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería	Operación de confirmación de salida de DTC
B278A	Un cortocircuito a masa en la alimentación del amplificador de llave transpondedor del interruptor del motor (VC5 - VC5) (lógica de detección de 1 recorrido*).	Mazo de cables o conector Interruptor de encendido ECU de certificación (conjunto ECU de llave inteligente)	Con la palanca de cambios en P, la llave sostenida cerca del interruptor del motor y se realiza una operación de arranque del motor manteniendo pulsado el interruptor del motor cuando la batería de la llave está agotada.

Código DTC

Condición de detección del DTC

Zona de la avería

Operación de confirmación de salida de DTC

B278A

Un cortocircuito a masa en la alimentación del amplificador de llave transpondedor del interruptor del motor (VC5 - VC5) (lógica de detección de 1 recorrido*).

Mazo de cables o conector

Interruptor de encendido

ECU de certificación (conjunto ECU de llave inteligente)

Con la palanca de cambios en P, la llave sostenida cerca del interruptor del motor y se realiza una operación de arranque del motor manteniendo pulsado el interruptor del motor cuando la batería de la llave está agotada.

*: Solo se emite mientras haya una avería presente.

Condición del vehículo y operación a prueba de fallos al detectar una avería

Condición del vehículo al detectar una avería	Operación a prueba de fallos al detectar un mal funcionamiento
El motor no puede arrancarse cuando la batería de la llave está agotada, sosteniendo la llave cerca del interruptor del motor y manteniendo pulsado el interruptor del motor con la palanca de cambios en P	-

Lista de datos relacionados y prueba activa

Código DTC	Lista de datos y prueba activa
B278A	-

DIAGRAMA DE CABLEADO CAUTION / NOTICE / HINT

PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

Antes de reemplazar la ECU de certificación (conjunto de la ECU de llave inteligente), consulte Registro (Consulte la página ).
Después de realizar las reparaciones, ejecute la operación que cumple la confirmación de salida de DTC y luego confirme que no se vuelven a emitir DTC.

PROCEDIMIENTO

INSPECCIONE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LLAVE INTELIGENTE)

(a) Usando un osciloscopio, compruebe la forma de onda.

Texto en la ilustración

Componente con mazo conectado

(Interruptor de encendido)

Forma de onda

SUGERENCIA:

Realice esta inspección en el lado del interruptor del motor.

Condición de medición:

Conexión del comprobador	Condición	Ajuste del equipo	Condición especificada
E28-10 (VC5) - E28-6 (AGND)	Interruptor del motor apagado, llave no está en el habitáculo, dentro de los 30 segundos posteriores a pulsar el interruptor del motor	2 V/DIV., 200 ms./DIV.	Generación de pulsos (Ver forma de onda)

Conexión del comprobador

Condición

Ajuste del equipo

Condición especificada

E28-10 (VC5) - E28-6 (AGND)

Interruptor del motor apagado, llave no está en el habitáculo, dentro de los 30 segundos posteriores a pulsar el interruptor del motor

2 V/DIV., 200 ms./DIV.

Generación de pulsos

(Ver forma de onda)

OK:

La forma de onda es similar a la mostrada en la ilustración.

Resultado

Resultado	Continúe con
NG	A
OK	B

REEMPLACE EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LLAVE INTELIGENTE) - INTERRUPTOR DEL MOTOR)

(a) Desconecte el conector C29 de la ECU de certificación (conjunto ECU de llave inteligente).

(b) Desconecte el conector E28 del interruptor del motor.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
C29-15 (VC5) - E28-10 (VC5)	Siempre	Menos de 1 Ω
C29-12 (AGND) - E28-6 (AGND)	Siempre	Menos de 1 Ω
C29-15 (VC5) o E28-10 (VC5) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
C29-12 (AGND) o E28-6 (AGND) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

INSPECCIONE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LLAVE INTELIGENTE)

(a) Vuelva a conectar el conector C29 de la ECU de certificación (conjunto de ECU de llave inteligente).

(b) Vuelva a conectar el conector E28 del interruptor del motor.

Texto en la ilustración

Componente con mazo conectado

(ECU de certificación (conjunto de la ECU de llave inteligente))

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
C29-15 (VC5) - C29-12 (AGND)	Interruptor del motor apagado, pedal de freno no pisado, han transcurrido 30 segundos o más después de abrir y luego cerrar la puerta del conductor	Menos de 1 V

REEMPLACE EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

REEMPLACE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LLAVE INTELIGENTE)

Cortocircuito a masa en el circuito de la fuente de alimentación del inmovilizador (B278A)

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