Description du système

1. DESCRIPTION DU SYSTÈME ANTIDÉMARRAGE DU MOTEUR

a) Le système d'immobilisateur moteur détermine s'il faut autoriser le démarrage du système SFI en comparant le code d'identification de la clé et le code préenregistré du véhicule. Le système d'immobilisateur moteur compare le code d'identification préenregistré de l'ECU de certification du véhicule (ensemble ECU de clé intelligente) avec le code d'identification du transpondeur intégré à la clé. Si les codes d'identification ne correspondent pas, le système d'immobilisateur moteur s'active et le système SFI ne peut pas démarrer. L'ECU de certification (ensemble ECU de clé intelligente) gère la communication avec le système SFI et l'ECU du verrou de direction (actionneur de verrou de direction ou ensemble support UPR). Lorsque les codes d'identification du transpondeur et de l'ECU de certification (ensemble ECU de clé intelligente) correspondent, l'ECU de certification (ensemble ECU de clé intelligente) autorise le démarrage du système SFI.

2. FONCTIONS DU SYSTÈME

a) Fonction de démarrage par bouton-poussoir

(1) Lorsque le conducteur (ou un passager) monte dans le véhicule et appuie sur la pédale de frein en portant la clé, le calculateur d'authentification (ensemble calculateur du système smart key) génère un signal de requête et l'envoie à l'oscillateur de clé électrique intérieur. Lorsque ce signal de requête est reçu, l'oscillateur de clé électrique intérieur envoie un autre signal de requête afin de détecter si la clé se trouve à l'intérieur du véhicule. Lorsque la clé reçoit ce signal de requête, elle renvoie un code ID comprenant un code de réponse. Le code ID émis par la clé est transmis au calculateur d'authentification (ensemble calculateur du système smart key) via le récepteur du calculateur de portes. Lorsque le code ID est reçu, le calculateur d'authentification (ensemble calculateur du système smart key) analyse le code. Si le résultat d'authentification est normal, le témoin smart s'affiche sur l'afficheur multi-informations. Lorsque le témoin smart est allumé et que le conducteur appuie sur le contacteur moteur, le calculateur d'authentification (ensemble calculateur du système smart key) reconnaît le signal de démarrage du moteur, met le relais ACC sous tension, puis met sous tension les relais IG1 et IG2, dans cet ordre, après 0,025 seconde. À ce moment, le calculateur d'authentification (ensemble calculateur du système smart key) confirme que le mode d'alimentation a changé et alimente l'actionneur du antivol de direction. Le calculateur de l'antivol de direction (actionneur d'antivol de direction ou ensemble support UPR) confirme alors que le calculateur d'authentification (ensemble calculateur du système smart key) est le calculateur approprié, puis actionne le moteur de l'actionneur jusqu'au déverrouillage de l'antivol de direction. Une fois l'antivol de direction déverrouillé, le calculateur de l'antivol de direction (actionneur d'antivol de direction ou ensemble support UPR) envoie un signal de fin de déverrouillage au calculateur d'authentification (ensemble calculateur du système smart key). Lorsque ce signal est reçu, le calculateur d'authentification (ensemble calculateur du système smart key), après avoir confirmé qu'il s'agit du calculateur approprié, envoie au système SFI un signal de commande de désactivation de l'antidémarrage. Le calculateur d'authentification (ensemble calculateur du système smart key) envoie ensuite un signal d'extinction du témoin de sécurité à l'ensemble de commande de climatisation.