Keine Antwort vom Lenkradschloss-Steuergerät (B2786)

BESCHREIBUNG

Dieser DTC wird gespeichert, wenn die LIN-Kommunikation zwischen dem Zertifizierungs-Steuergerät (Smart-Key-Steuergerät-Baugruppe) und dem Lenkradschloss-Steuergerät (Lenkradschloss-Stellglied-Baugruppe) länger als 10 Sekunden unterbrochen ist.

DTC-Nr.	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
B2786	Keine Kommunikation zwischen dem Lenkradschloss-Steuergerät (Lenkradschloss-Stellglied-Baugruppe) und dem Zertifizierungs-Steuergerät (Smart-Key-Steuergerät-Baugruppe) länger als 10 Sekunden.	Lenkradschloss-Steuergerät (Lenkradschloss-Stellglied-Baugruppe) Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) Kabelbaum oder Steckverbinder Sicherung STR LOCK

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Wenn das Zertifizierungs-Steuergerät (Smart-Key-Steuergerät-Baugruppe) ersetzt wird, den Schlüssel registrieren.
• Wenn das Lenkradschloss-Steuergerät (Lenkradschloss-Stellglied-Baugruppe) ersetzt wird, den ECU-Code registrieren.
• Bei der Fehlersuche mit dem Techstream bei ausgeschalteter Zündung:

  Techstream an den DLC3 anschließen und die Türkontaktschalter im Abstand von 1,5 Sekunden ein- und ausschalten, bis die Kommunikation zwischen Techstream und Fahrzeug beginnt.

VORGEHENSWEISE

1. PRÜFEN VON KABELBAUM UND STECKVERBINDER (LENKRADSCHLOSS-STEUERGERÄT - BATTERIE UND KAROSSERIEMASSE)

(a) Steckverbinder D17 des Steuergeräts trennen.

(b) Messen Sie den Widerstand und die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D17-1 (GND) - Karosseriemasse	Immer	Unter 1 Ω

Standardspannung:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D17-7 (B) - Karosserie-Masse	Immer	11 bis 14 V

Text in der Abbildung

*1	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zu Lenkschloss-ECU (Lenkschloss-Stellgliedbaugruppe))

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. PRÜFEN VON KABELBAUM UND STECKVERBINDER (BERECHTIGUNGS-STEUERGERÄT - LENKRADSCHLOSS-STEUERGERÄT)

(a) Steckverbinder D25 des Steuergeräts trennen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D25-29 (LIN) - D17-5 (LIN)	Immer	Unter 1 Ω
D25-29 (LIN) - Karosserie-Masse	Immer	10 kΩ oder mehr

Text in der Abbildung

*1	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe))
*2	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zu Lenkschloss-ECU (Lenkschloss-Stellgliedbaugruppe))

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. LENKSCHLOSS-ECU (LENKSCHLOSS-STELLGLIEDBAUGRUPPE) ERSETZEN

(a) Lenkschloss-ECU (Lenkschloss-Stellgliedbaugruppe) ersetzen (Siehe Seite ).

NEXT

1. DTC-AUSGABE PRÜFEN

(a) Den DTC löschen (siehe Seite ).

(b) Auf DTCs erneut prüfen.

i.O.:

DTC B2786 wird nicht ausgegeben.

OK

ENDE (LENKSCHLOSS-ECU WAR DEFEKT)

NICHT i.O.

ZERTIFIZIERUNGS-ECU (SMART-KEY-ECU-BAUGRUPPE) ERSETZEN