Kommunikationsausfall Schiebedach-Steuergerät (B1273)

BESCHREIBUNG

Dieser DTC wird gespeichert, wenn die LIN-Kommunikation zwischen der Schiebedach-ECU (Schiebedach-Antriebsgetriebe-Unterbaugruppe) und der Karosserie-ECU (Verteilerkasten fahrerseitig) für mehr als 10 Sekunden ausfällt.

DTC-Nr.	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
B1273	Keine Kommunikation zwischen der Schiebedach-ECU (Schiebedach-Antriebsgetriebe-Unterbaugruppe) und der Karosserie-ECU (Verteilerkasten fahrerseitig) für mehr als 10 Sekunden.	Schiebedach-ECU (Schiebedach-Antriebszahnrad-Unterbaugruppe) Karosseriesteuergerät (Sicherungskasten fahrerseitig) Kabelbaum oder Steckverbinder Sicherung S/ROOF

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Wenn die Schiebedach-ECU (Schiebedach-Antriebszahnrad-Unterbaugruppe) ersetzt oder ausgebaut und wieder eingebaut wird, ist eine Initialisierung erforderlich (Siehe Seite ).


• Bei der Fehlersuche mit dem Techstream bei ausgeschalteter Zündung:

  Techstream an den DLC3 anschließen und die Türkontaktschalter im Abstand von 1,5 Sekunden ein- und ausschalten, bis die Kommunikation zwischen Techstream und Fahrzeug beginnt.

VORGEHENSWEISE

1. STECKVERBINDUNG UND KABELBAUM PRÜFEN (SCHIEBEDACH-ECU - BATTERIE UND KAROSSERIE-MASSE)

(a) Den ECU-Stecker P4 abziehen.

(b) Messen Sie den Widerstand und die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
P4-2 (E) - Karosseriemasse	Immer	Unter 1 Ω

Standardspannung:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
P4-1 (B) - Karosserie-Masse	Immer	11 bis 14 V

Text in der Abbildung

*1	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zu Schiebedach-Steuergerät (Schiebedach-Antriebsgetriebe-Baugruppe))

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. STECKVERBINDUNG UND KABELBAUM PRÜFEN (KAROSSERIE-ECU - SCHIEBEDACH-ECU)

(a) Den ECU-Steckverbinder D48 trennen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D48-10 (LIN2) - P4-4 (LIN)	Immer	Unter 1 Ω
P4-4 (LIN) - Karosserie-Masse	Immer	10 kΩ oder mehr

Text in der Abbildung

*1	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zu Hauptkarosserie-ECU (Verteilerbaugruppe Fahrerseite))
*2	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zu Schiebedach-Steuergerät (Schiebedach-Antriebsgetriebe-Baugruppe))

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. SCHIEBEDACH-STEUERGERÄT (SCHIEBEDACH-ANTRIEBSGETRIEBE-BAUGRUPPE) ERSETZEN

(a) Die Schiebedach-ECU (Schiebedach-Antriebsgetriebe-Unterbaugruppe) ersetzen (siehe Seite ).

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1. DTC-AUSGABE PRÜFEN

(a) Den DTC löschen (siehe Seite ).

(b) Auf DTCs erneut prüfen.

i.O.:

DTC B1273 wird nicht ausgegeben.

OK

ENDE (SCHIEBEDACH-ECU WAR DEFEKT)

NICHT i.O.

HAUPT-STEUERGERÄT ECU (BAUGRUPPE VERTEILERDOSE FAHRERSEITE) ERSETZEN