Fehlfunktion Stromkreis Gurtschloss-Schalter links (B1656/38)

BESCHREIBUNG

Der Stromkreis des Gurtschlossschalters LH besteht aus der Airbag-Zentralsensoreinheit und der inneren Gurteinheit des vorderen Sitzes LH.

DTC B1656/38 wird gespeichert, wenn im Stromkreis des Gurtschloss-Schalters links eine Fehlfunktion erkannt wird.

DTC-Nr.	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
B1656/38	Die Baugruppe des mittleren Airbagsensors erhält im Stromkreis des Gurtschloss-Schalters links ein Signal für Leitungskurzschluss, Unterbrechung, Kurzschluss nach Masse oder Kurzschluss nach B+. Fehlfunktion der vorderen Innengurtbaugruppe links Störung der Center-Airbag-Sensorbaugruppe	Bodenkabel Vordersitz-Innengurt links (Gurtschloss-Schalter links) Zentraler Airbag-Sensor (Baugruppe)

SCHALTPLAN
ARBEITSABLAUF

1. STECKVERBINDUNGEN PRÜFEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Das Kabel vom Minuspol (-) der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.

(c) Prüfen, ob die Steckverbinder ordnungsgemäß an der Baugruppe des mittleren Airbagsensors und an der vorderen Innengurtbaugruppe links angeschlossen sind.

i.O.:

Die Steckverbinder sind richtig angeschlossen.

HINWEIS:

Sind die Stecker nicht fest eingesteckt, Stecker neu verbinden und mit der nächsten Prüfung fortfahren.

(d) Die Steckverbinder von der Baugruppe des mittleren Airbagsensors und der vorderen Innengurtbaugruppe links trennen.

(e) Prüfen, ob die Klemmen der Stecker unbeschädigt sind.

i.O.:

Die Klemmen sind nicht verformt oder beschädigt.

NICHT i.O.

BODENKABELBAUM ERSETZEN

OK

1. BODENKABELBAUM PRÜFEN (UNTERBRECHUNG)

(a) Mit SST die Klemmen 10 (LBE+) und 18 (LBE-) des Steckverbinders B verbinden.

HINWEIS:

Beim Anschließen der Leitung das SST nicht gewaltsam in die Klemmen des Steckverbinders einführen.

SST: 09843-18040

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
L19-1 (LBE+) - L19-3 (LBE-)	Immer	Unter 1 Ω

Text in der Abbildung

*1	Vordere Innengurtbaugruppe links	*2	Mittlerer Airbag-Sensor (Baugruppe)
*3	Bodenkabelbaum	*4	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur zentralen Airbag-Sensorbaugruppe)
*5	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur vorderen Innengurtbaugruppe links)	*6	Stecker B
*7	Steckverbinder C	-	-

NICHT i.O.

BODENKABELBAUM ERSETZEN

OK

1. BODENKABELBAUM PRÜFEN (KURZSCHLUSS)

(a) Das SST vom Steckverbinder B trennen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
L19-1 (LBE+) - L19-3 (LBE-)	Immer	1 MΩ oder höher

Text in der Abbildung

*1	Vordere Innengurtbaugruppe links
*2	Mittlerer Airbag-Sensor (Baugruppe)
*3	Bodenkabelbaum
*4	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur vorderen Innengurtbaugruppe links)
*5	Steckverbinder C

NICHT i.O.

BODENKABELBAUM ERSETZEN

OK

1. BODENKABELBAUM PRÜFEN (KURZSCHLUSS NACH B+)

(a) Das Kabel an den Minuspol (-) der Batterie anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Schalterzustand	Vorgegebener Zustand
L19-1 (LBE+) - Masse Karosserie	Zündschalter EIN	Unter 1 V
L19-3 (LBE-) - Masse Karosserie	Zündschalter EIN	Unter 1 V

Text in der Abbildung

*1	Vordere Innengurtbaugruppe links
*2	Mittlerer Airbag-Sensor (Baugruppe)
*3	Bodenkabelbaum
*4	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur vorderen Innengurtbaugruppe links)
*5	Steckverbinder C

NICHT i.O.

BODENKABELBAUM ERSETZEN

OK

1. BODENKABELBAUM PRÜFEN (KURZSCHLUSS NACH MASSE)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Das Kabel vom Minuspol (-) der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
L19-1 (LBE+) - Masse Karosserie	Immer	1 MΩ oder höher
L19-3 (LBE-) - Masse Karosserie	Immer	1 MΩ oder höher

Text in der Abbildung

*1	Vordere Innengurtbaugruppe links
*2	Mittlerer Airbag-Sensor (Baugruppe)
*3	Bodenkabelbaum
*4	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur vorderen Innengurtbaugruppe links)
*5	Steckverbinder C

NICHT i.O.

BODENKABELBAUM ERSETZEN

OK

1. VORDERE INNENGURTBAUGRUPPE LINKS PRÜFEN

(a) Die Steckverbinder an der Baugruppe des mittleren Airbagsensors und der vorderen Innengurtbaugruppe links anschließen.

(b) Kabel an den Minuspol (-) der Batterie anschließen.

(c) Zündschalter auf ON stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(d) Im Speicher abgelegte DTCs löschen (siehe Seite ).

(e) Zündschalter ausschalten.

(f) Zündschalter auf ON stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(g) DTCs prüfen (Siehe Seite ).

i.O.:

DTC B1656/38 wird nicht ausgegeben.

Text in der Abbildung

*1	Vordere Innengurtbaugruppe links
*2	Mittlerer Airbag-Sensor (Baugruppe)

HINWEIS:

Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als B1656/38 ausgegeben werden, diese stehen jedoch nicht im Zusammenhang mit dieser Prüfung.

OK

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

NICHT i.O.

1. VORDERSITZ-INNENGURTBAUGRUPPE LINKS ERSETZEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Das Kabel vom Minuspol (-) der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.

(c) Die vordere Innengurtbaugruppe links durch ein geprüftes Gutteil ersetzen (siehe Seite ).

HINWEIS:

Falls möglich, die folgende Prüfung mit geprüften Gutteilen aus einem anderen Fahrzeug durchführen.

NEXT

1. CENTER-AIRBAG-SENSOR-BAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Das Kabel an den Minuspol (-) der Batterie anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(c) Die im Speicher abgelegten DTCs löschen (Siehe Seite ).

(d) Zündschalter ausschalten.

(e) Zündschalter auf ON stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(f) DTCs prüfen (siehe Seite ).

i.O.:

DTC B1656/38 wird nicht ausgegeben.

Text in der Abbildung

*1	Vordere Innengurtbaugruppe links
*2	Mittlerer Airbag-Sensor (Baugruppe)

HINWEIS:

Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als B1656/38 ausgegeben werden, diese stehen jedoch nicht im Zusammenhang mit dieser Prüfung.

OK

ENDE

NICHT i.O.

ZENTRALE AIRBAG-SENSORBAUGRUPPE ERSETZEN