Störung der Beifahrerairbag-EIN/AUS-Anzeige

BESCHREIBUNG

Das Belegungserkennungssystem erfasst den Belegungszustand des Beifahrersitzes. Anschließend informiert es den Beifahrer über den Zustand (aktiviert/nicht aktiviert) des Beifahrerairbags und des vorderen Gurtstraffers RH mit der Anzeige Beifahrerairbag EIN/AUS.

HINWEIS:

Etwa 6 Sekunden nach dem Einschalten der Zündung (ON) leuchtet bzw. erlischt die Anzeige Beifahrerairbag EIN/AUS abhängig von den unten aufgeführten Bedingungen.

Zustand des Beifahrersitzes	Anzeige Beifahrer-Airbag EIN/AUS		SRS-Warnleuchte
	ON-Anzeige	OFF-Anzeige
Leer	AUS	AUS	AUS
Ein Erwachsener sitzt auf dem Sitz.	EIN	AUS	AUS
Ein Kind sitzt auf dem Sitz.	AUS	EIN	AUS
Kindersitzsystem ist eingebaut.	AUS	EIN	AUS
Störung des Insassenklassifizierungssystems	AUS	EIN	EIN

VORGEHENSWEISE

1. SRS-WARNLEUCHTE PRÜFEN

(a) Zündschalter auf EIN stellen und den Zustand der SRS-Warnleuchte prüfen.

HINWEIS:

Tritt diese Störung auf, ist die SRS-Warnleuchte aus. Leuchtet die Leuchte, wird ein DTC ausgegeben. Fehlersuche für den ausgegebenen DTC durchführen.

i.O.:

Nach der Anfangsprüfphase erlischt die SRS-Warnleuchte.

HINWEIS:

Die Anfangsprüfung wird etwa 6 Sekunden nach dem Drehen des Zündschalters auf ON durchgeführt.

NICHT i.O.

ZUR DTC-TABELLE

OK

1. NULLPUNKTABGLEICH DURCHFÜHREN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Mit dem Techstream die Nullpunktkalibrierung durchführen (siehe Seite ).

i.O.:

"Nullpunktkalibrierung ist abgeschlossen." wird angezeigt.

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 4 GEHEN

OK

1. EMPFINDLICHKEITSPRÜFUNG DURCHFÜHREN

(a) Mit dem Techstream die Empfindlichkeitsprüfung durchführen (siehe Seite ).

Sollwert:

27 bis 33 kg (59.5 bis 72.8 lb)

OK

ENDE

NICHT i.O.

1. SCHRAUBE DER VORDERSITZBAUGRUPPE RH ERNEUT ANZIEHEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Die 4 Befestigungsschrauben der Vordersitzbaugruppe RH lösen.

(c) Die 4 Befestigungsschrauben der Vordersitzbaugruppe RH mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen.

Drehmoment:

37 N·m {377 kgf·cm, 27 ft·lbf}

NEXT

1. NULLPUNKTABGLEICH DURCHFÜHREN

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Mit dem Techstream die Nullpunktkalibrierung durchführen (siehe Seite ).

i.O.:

"Nullpunktkalibrierung ist abgeschlossen." wird angezeigt.

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 7 GEHEN

OK

1. EMPFINDLICHKEITSPRÜFUNG DURCHFÜHREN

(a) Mit dem Techstream die Empfindlichkeitsprüfung durchführen (siehe Seite ).

Sollwert:

27 bis 33 kg (59.5 bis 72.8 lb)

OK

ENDE

NICHT i.O.

1. WERTE ABLESEN MIT GURTSCHALTER BEIFAHRERSEITE

(a) Zündschalter auf ON stellen.

(b) Mit dem Techstream die „Datenliste“ ablesen (Siehe Seite ).

(1) Die Anzeige ablesen, während der Gurtschalter Beifahrerseite betätigt wird.

Insassenerkennung

Tester-Anzeige	Messgröße / Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Gurtschloss-Schalter Beifahrer	Gurtschalter Beifahrer/ Set: Der Sicherheitsgurt ist angelegt Unset: Der Sicherheitsgurt ist nicht angelegt NG: Daten sind nicht bestimmt	Unset/Set	-

i.O.:

Die Anzeige im Techstream ändert sich entsprechend der Betätigung des Gurtschalters korrekt.

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 12 WEITERGEHEN

OK

1. STECKVERBINDUNGEN PRÜFEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen.

(c) Die Stecker vom Steuergerät der Belegungserkennung und von den 4 Belegungssensoren abziehen.

(d) Prüfen, ob die Klemmen der Stecker nicht beschädigt sind.

i.O.:

Die Klemmen sind nicht verformt oder beschädigt.

NICHT i.O.

VORDERSITZKABELBAUM RECHTS ERSETZEN

OK

1. STEUERGERÄT FÜR INSASSENERKENNUNG ERSETZEN

(a) Stecker an den 4 Insassenklassifizierungssensoren anschließen.

(b) Insassenklassifizierungs-ECU ersetzen (siehe Seite ).

NEXT

1. NULLPUNKTABGLEICH DURCHFÜHREN

(a) Das Kabel an den Minuspol (-) der Batterie anschließen.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Mit dem Techstream die Nullpunktkalibrierung durchführen (siehe Seite ).

i.O.:

"Nullpunktkalibrierung ist abgeschlossen." wird angezeigt.

NEXT

1. EMPFINDLICHKEITSPRÜFUNG DURCHFÜHREN

(a) Mit dem Techstream die Empfindlichkeitsprüfung durchführen (siehe Seite ).

Sollwert:

27 bis 33 kg (59.5 bis 72.8 lb)

NEXT

ENDE

1. STECKVERBINDUNGEN PRÜFEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen.

(c) Die Stecker vom Steuergerät der Belegungserkennung und von der Vordersitz-Innengurtbaugruppe RH abziehen.

(d) Prüfen, ob die Klemmen der Stecker nicht beschädigt sind.

i.O.:

Die Klemmen sind nicht verformt oder beschädigt.

NICHT i.O.

VORDERSITZKABELBAUM RECHTS ERSETZEN

OK

1. GURTSCHLOSS-SCHALTER BEIFAHRERSEITE VORNE ERSETZEN

(a) Den Steckverbinder an das Steuergerät für die Insassenerkennung anschließen.

(b) Vordere Sitzgurt-Innenbaugruppe rechts ersetzen (siehe Seite ).

NEXT

1. NULLPUNKTABGLEICH DURCHFÜHREN

(a) Das Kabel an den Minuspol (-) der Batterie anschließen.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Mit dem Techstream die Nullpunktkalibrierung durchführen (siehe Seite ).

i.O.:

"Nullpunktkalibrierung ist abgeschlossen." wird angezeigt.

NEXT

1. EMPFINDLICHKEITSPRÜFUNG DURCHFÜHREN

(a) Mit dem Techstream die Empfindlichkeitsprüfung durchführen (siehe Seite ).

Sollwert:

27 bis 33 kg (59.5 bis 72.8 lb)

NEXT

ENDE