Kältemittelkreislauf: Absaug- und Befüllventile für Werkstatt-Schnellkupplungen
Absaug- und Befüllventil mit Schrader-Ventil
Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung
- Drehmomentschlüssel 1783 - 2-10 Nm -VAG1783- mit Drehmomentschlüssel 1783 - 1/4" Antriebsknarre -VAS6234-
WARNUNG
Es besteht die Gefahr von Vereisung.
Kältemittel entweicht, wenn der Kältemittelkreislauf nicht entleert wird.
Das Kältemittel muss vor dem Öffnen des Kältemittelkreislaufs abgesaugt werden. Wird der Kältemittelkreislauf nicht innerhalb von 10 Minuten nach dem Absaugen geöffnet, kann sich durch Verdampfung wieder Druck im Kältemittelkreislauf aufbauen. Das Kältemittel daher nochmals absaugen.
- Es dürfen nur Ventile und Anschlüsse eingebaut werden, die gegen Kältemittel R134a und Kältemittelöl beständig sind.
- Unterschiedliche Anschlüsse (Außendurchmesser) für Hochdruck- und Niederdruckseite.
- Verschlusskappen immer wieder aufschrauben.
Zuordnung im Fahrzeug.
Hinweis
- Drehmomentschlüssel 1783 - 2-10 Nm -VAG1783- mit Drehmomentschlüssel 1783 - 1/4" Antriebsknarre -VAS6234-
- Zum Lösen des Schrader-Ventileinsatzes einen geeigneten Kältemittel-Steckschlüssel -T10364- verwenden.

- Service-Anschluss (eingelötet)
- Schrader-Ventileinsatz (2.4 ± 0.2 N·m)
- O-Ring (gehört zum Ventil)
- Verschlusskappe mit Dichtung
Absaug- und Befüllventil, Hochdruckseite
Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung
- Drehmomentschlüssel 1783 - 2-10 Nm -VAG1783- mit Drehmomentschlüssel 1783 - 1/4" Antriebsknarre -VAS6234-
WARNUNG
Es besteht die Gefahr von Vereisung.
Kältemittel entweicht, wenn der Kältemittelkreislauf nicht entleert wird.
Das Kältemittel muss vor dem Öffnen des Kältemittelkreislaufs abgesaugt werden. Wird der Kältemittelkreislauf nicht innerhalb von 10 Minuten nach dem Absaugen geöffnet, kann sich durch Verdampfung wieder Druck im Kältemittelkreislauf aufbauen. Das Kältemittel daher nochmals absaugen.
- Es dürfen nur Ventile und Anschlüsse eingebaut werden, die gegen Kältemittel R134a und Kältemittelöl beständig sind.
- Unterschiedliche Anschlüsse (Außendurchmesser) für Hochdruck- und Niederdruckseite.
- Verschlusskappen immer wieder aufschrauben.
Zuordnung im Fahrzeug.
Hinweis
- Drehmomentschlüssel 1783 - 2-10 Nm -VAG1783- mit Drehmomentschlüssel 1783 - 1/4" Antriebsknarre -VAS6234-
- Zum Lösen des Ventileinsatzes einen geeigneten Kältemittel-Steckschlüssel -T10364- verwenden.
- Steckschlüssel mit Außen- und Innengewinde
- O-Ring: 10.8 mm; 1.8 mm Kennzeichnung: schwarz oder farbig
- Ventil mit M12 x 1.5 mm Außengewinde und Nut für O-Ring (7 ± 1 N·m)
- O-Ring für die Kappe: 10.8 mm; 1.8 mm Kennzeichnung: schwarz oder farbig
- Kappe

Absaug- und Füllventil, Niederdruckseite
Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung
- Drehmomentschlüssel 1783 - 2-10 Nm -VAG1783- mit Drehmomentschlüssel 1783 - 1/4" Antriebsknarre -VAS6234-
WARNUNG
Es besteht die Gefahr von Vereisung.
Kältemittel entweicht, wenn der Kältemittelkreislauf nicht entleert wird.
Das Kältemittel muss vor dem Öffnen des Kältemittelkreislaufs abgesaugt werden. Wird der Kältemittelkreislauf nicht innerhalb von 10 Minuten nach dem Absaugen geöffnet, kann sich durch Verdampfung wieder Druck im Kältemittelkreislauf aufbauen. Das Kältemittel daher nochmals absaugen.
- Es dürfen nur Ventile und Anschlüsse eingebaut werden, die gegen Kältemittel R134a und Kältemittelöl beständig sind.
- Unterschiedliche Anschlüsse (Außendurchmesser) für Hochdruck- und Niederdruckseite.
- Verschlusskappen immer wieder aufschrauben.
Zuordnung im Fahrzeug.
Hinweis
- Drehmomentschlüssel 1783 - 2-10 Nm -VAG1783- mit Drehmomentschlüssel 1783 - 1/4" Antriebsknarre -VAS6234-
- Zum Lösen des Ventileinsatzes einen geeigneten Kältemittel-Steckschlüssel -T10364- verwenden.
- Anschluss mit Außengewinde und Nut für O-Ring
- O-Ring: 7.6 mm; 1.8 mm Kennzeichnung: schwarz oder farbig
- Ventil mit M10 x 1.25 mm Außengewinde und Nut für O-Ring (7 ± 1 N·m)
- O-Ring für die Kappe: 7.6 mm; 1.8 mm Kennzeichnung: schwarz oder farbig
- Kappe

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