Valvole di estrazione e riempimento del circuito del refrigerante per raccordi della stazione di servizio

Valvola di evacuazione e carica con valvola Schrader

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Chiave dinamometrica 1783 - 2-10 Nm -VAG1783- con cricchetto da 1/4" -VAS6234-

AVVERTENZA

Sussiste il pericolo di formazione di ghiaccio.

Il refrigerante fuoriesce se il circuito del refrigerante non viene scaricato.

Il refrigerante deve essere estratto prima di aprire il circuito del refrigerante. Se il circuito non viene aperto entro 10 minuti dall'estrazione, a causa dell'evaporazione può formarsi pressione nel circuito. Estrarre di nuovo il refrigerante.

• Devono essere montate solo valvole e raccordi resistenti al refrigerante R134a e all'olio refrigerante.
• Raccordi diversi (diametro esterno) per il lato ad alta pressione e il lato a bassa pressione.
• Avvitare sempre i tappi di chiusura.

Posizione sul veicolo.

Nota

• Chiave dinamometrica 1783 - 2-10 Nm -VAG1783- con cricchetto da 1/4" -VAS6234-
• Utilizzare una chiave a bussola per refrigerante adatta -T10364- per allentare l'inserto della valvola Schrader.

1. 1
   Collegamento di servizio (saldato)
2. 2
   Inserto valvola Schrader (2,4 +- 0.2 N·m)
3. 3
   O-ring (in dotazione alla valvola)
4. 4
   Tappo di chiusura con guarnizione

Valvola di evacuazione e carica, lato ad alta pressione

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Chiave dinamometrica 1783 - 2-10 Nm -VAG1783- con cricchetto da 1/4" -VAS6234-

AVVERTENZA

Sussiste il pericolo di formazione di ghiaccio.

Il refrigerante fuoriesce se il circuito del refrigerante non viene scaricato.

Il refrigerante deve essere estratto prima di aprire il circuito del refrigerante. Se il circuito non viene aperto entro 10 minuti dall'estrazione, a causa dell'evaporazione può formarsi pressione nel circuito. Estrarre di nuovo il refrigerante.

• Devono essere montate solo valvole e raccordi resistenti al refrigerante R134a e all'olio refrigerante.
• Raccordi diversi (diametro esterno) per il lato ad alta pressione e il lato a bassa pressione.
• Avvitare sempre i tappi di chiusura.

Posizione sul veicolo.

Nota

• Chiave dinamometrica 1783 - 2-10 Nm -VAG1783- con cricchetto da 1/4" -VAS6234-
• Utilizzare una chiave a bussola per refrigerante adatta -T10364- per allentare l'inserto della valvola.

1. 1
   Bussola con filettatura esterna e interna
2. 2
   O-ring: 10,8 mm; 1,8 mm identificazione: nero o con colori
3. 3
   Valvola con filettatura esterna M12 x 1,5 mm e scanalatura per O-ring (7 +- 1 N·m)
4. 4
   O-ring per il tappo: 10,8 mm; 1,8 mm identificazione: nero o con colori
5. 5
   Tappo

   

Valvola di evacuazione e carica, lato bassa pressione

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Chiave dinamometrica 1783 - 2-10 Nm -VAG1783- con cricchetto da 1/4" -VAS6234-

AVVERTENZA

Sussiste il pericolo di formazione di ghiaccio.

Il refrigerante fuoriesce se il circuito del refrigerante non viene scaricato.

Il refrigerante deve essere estratto prima di aprire il circuito del refrigerante. Se il circuito non viene aperto entro 10 minuti dall'estrazione, a causa dell'evaporazione può formarsi pressione nel circuito. Estrarre di nuovo il refrigerante.

• Devono essere montate solo valvole e raccordi resistenti al refrigerante R134a e all'olio refrigerante.
• Raccordi diversi (diametro esterno) per il lato ad alta pressione e il lato a bassa pressione.
• Avvitare sempre i tappi di chiusura.

Posizione sul veicolo.

Nota

• Chiave dinamometrica 1783 - 2-10 Nm -VAG1783- con cricchetto da 1/4" -VAS6234-
• Utilizzare una chiave a bussola per refrigerante adatta -T10364- per allentare l'inserto della valvola.

1. 1
   Raccordo con filettatura esterna e scanalatura per O-ring
2. 2
   O-ring: 7,6 mm; 1,8 mm identificazione: nero o con colori
3. 3
   Valvola con filettatura esterna M10 x 1,25 mm e scanalatura per O-ring (7 +- 1 N·m)
4. 4
   O-ring per il tappo: 7,6 mm; 1,8 mm identificazione: nero o con colori
5. 5
   Tappo