Vannes de vidange et de remplissage du circuit de réfrigérant pour raccords d'atelier

Vanne de vidange et de remplissage avec valve Schrader

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Clé dynamométrique 1783 - 2-10 Nm -VAG1783- avec cliquet 1783 - entraînement 1/4" -VAS6234-

AVERTISSEMENT

Il existe un risque de givrage.

Le réfrigérant s'échappera si le circuit de réfrigérant n'est pas vidangé.

Le réfrigérant doit être extrait avant d'ouvrir le circuit de réfrigérant. Si le circuit de réfrigérant n'est pas ouvert dans les 10 minutes suivant l'extraction, une pression peut se former dans le circuit en raison de l'évaporation. Extraire à nouveau le réfrigérant.

• Seules les vannes et raccords résistants au réfrigérant R134a et à l'huile pour circuit de réfrigérant doivent être montés.
• Raccords différents (diamètre extérieur) pour le côté haute pression et le côté basse pression.
• Toujours revisser les capuchons d'étanchéité.

Affectation dans le véhicule.

Remarque

• Clé dynamométrique 1783 - 2-10 Nm -VAG1783- avec cliquet 1783 - entraînement 1/4" -VAS6234-
• Utiliser une douille adaptée pour fluide frigorigène -T10364- pour desserrer l'insert de valve Schrader.

1. 1
   Raccord d'entretien (brasé)
2. 2
   Insert de valve Schrader (2.4 +- 0.2 N·m)
3. 3
   Joint torique (fourni avec la vanne)
4. 4
   Capuchon d'étanchéité avec joint

Vanne de vidange et de remplissage, côté haute pression

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Clé dynamométrique 1783 - 2-10 Nm -VAG1783- avec cliquet 1783 - entraînement 1/4" -VAS6234-

AVERTISSEMENT

Il existe un risque de givrage.

Le réfrigérant s'échappera si le circuit de réfrigérant n'est pas vidangé.

Le réfrigérant doit être extrait avant d'ouvrir le circuit de réfrigérant. Si le circuit de réfrigérant n'est pas ouvert dans les 10 minutes suivant l'extraction, une pression peut se former dans le circuit en raison de l'évaporation. Extraire à nouveau le réfrigérant.

• Seules les vannes et raccords résistants au réfrigérant R134a et à l'huile pour circuit de réfrigérant doivent être montés.
• Raccords différents (diamètre extérieur) pour le côté haute pression et le côté basse pression.
• Toujours revisser les capuchons d'étanchéité.

Affectation dans le véhicule.

Remarque

• Clé dynamométrique 1783 - 2-10 Nm -VAG1783- avec cliquet 1783 - entraînement 1/4" -VAS6234-
• Utiliser une douille adaptée pour fluide frigorigène -T10364- pour desserrer l'insert de valve.

1. 1
   Douille à filetage extérieur et intérieur
2. 2
   Joint torique : 10,8 mm ; 1,8 mm, marquage : noir ou de couleur
3. 3
   Valve avec filetage extérieur M12 x 1.5 mm et gorge pour joint torique (7 +- 1 N·m)
4. 4
   Joint torique pour le capuchon : 10,8 mm ; 1,8 mm, marquage : noir ou de couleur
5. 5
   Capuchon

   

Valve de vidange et de remplissage, côté basse pression

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Clé dynamométrique 1783 - 2-10 Nm -VAG1783- avec cliquet 1783 - entraînement 1/4" -VAS6234-

AVERTISSEMENT

Il existe un risque de givrage.

Le réfrigérant s'échappera si le circuit de réfrigérant n'est pas vidangé.

Le réfrigérant doit être extrait avant d'ouvrir le circuit de réfrigérant. Si le circuit de réfrigérant n'est pas ouvert dans les 10 minutes suivant l'extraction, une pression peut se former dans le circuit en raison de l'évaporation. Extraire à nouveau le réfrigérant.

• Seules les vannes et raccords résistants au réfrigérant R134a et à l'huile pour circuit de réfrigérant doivent être montés.
• Raccords différents (diamètre extérieur) pour le côté haute pression et le côté basse pression.
• Toujours revisser les capuchons d'étanchéité.

Affectation dans le véhicule.

Remarque

• Clé dynamométrique 1783 - 2-10 Nm -VAG1783- avec cliquet 1783 - entraînement 1/4" -VAS6234-
• Utiliser une douille adaptée pour fluide frigorigène -T10364- pour desserrer l'insert de valve.

1. 1
   Raccord à filetage extérieur et gorge pour joint torique
2. 2
   Joint torique : 7,6 mm ; 1,8 mm, marquage : noir ou de couleur
3. 3
   Valve avec filetage extérieur M10 x 1.25 mm et gorge pour joint torique (7 +- 1 N·m)
4. 4
   Joint torique pour le capuchon : 7,6 mm ; 1,8 mm, marquage : noir ou de couleur
5. 5
   Capuchon