Válvulas de extracción y carga del circuito de refrigerante para acoplamientos de estación de servicio
Válvula de extracción y carga con válvula Schrader
Herramientas especiales y equipos de taller necesarios
- Llave dinamométrica 1783 - 2-10 Nm -VAG1783- con carraca de 1/4" -VAS6234-
ADVERTENCIA
Existe riesgo de formación de hielo.
El refrigerante se escapará si el circuito de refrigerante no se descarga.
El refrigerante debe extraerse antes de abrir el circuito de refrigerante. Si el circuito de refrigerante no se abre en los 10 minutos siguientes a la extracción, pueden formarse presiones en el circuito debido a la evaporación. Extraiga el refrigerante una vez más.
- Solo deben montarse válvulas y conexiones resistentes al refrigerante R134a y al aceite refrigerante.
- Conexiones diferentes (diámetro exterior) para el lado de alta presión y el lado de baja presión.
- Enrosque siempre las tapas de cierre.
Ubicación en el vehículo.
Nota
- Llave dinamométrica 1783 - 2-10 Nm -VAG1783- con carraca de 1/4" -VAS6234-
- Utilice un vaso para refrigerante adecuado -T10364- para aflojar el inserto de la válvula Schrader.
- Conexión de servicio (soldada)
- Inserto de la válvula Schrader (2.4 +- 0.2 N·m)
- Junta tórica (pertenece a la válvula)
- Tapa de cierre con junta
Válvula de extracción y carga, lado de alta presión
Herramientas especiales y equipos de taller necesarios
- Llave dinamométrica 1783 - 2-10 Nm -VAG1783- con carraca de 1/4" -VAS6234-
ADVERTENCIA
Existe riesgo de formación de hielo.
El refrigerante se escapará si el circuito de refrigerante no se descarga.
El refrigerante debe extraerse antes de abrir el circuito de refrigerante. Si el circuito de refrigerante no se abre en los 10 minutos siguientes a la extracción, pueden formarse presiones en el circuito debido a la evaporación. Extraiga el refrigerante una vez más.
- Solo deben montarse válvulas y conexiones resistentes al refrigerante R134a y al aceite refrigerante.
- Conexiones diferentes (diámetro exterior) para el lado de alta presión y el lado de baja presión.
- Enrosque siempre las tapas de cierre.
Ubicación en el vehículo.
Nota
- Llave dinamométrica 1783 - 2-10 Nm -VAG1783- con carraca de 1/4" -VAS6234-
- Utilice un vaso para refrigerante adecuado -T10364- para aflojar el inserto de la válvula.
- Casquillo con rosca externa e interna
- Junta tórica: 10,8 mm; 1,8 mm identificación: negra o con colores
- Válvula con rosca exterior M12 x 1,5 mm y ranura para junta tórica (7 +- 1 N·m)
- Junta tórica para la tapa: 10,8 mm; 1,8 mm identificación: negra o con colores
- Tapa
Válvula de carga y evacuación, lado de baja presión
Herramientas especiales y equipos de taller necesarios
- Llave dinamométrica 1783 - 2-10 Nm -VAG1783- con carraca de 1/4" -VAS6234-
ADVERTENCIA
Existe riesgo de formación de hielo.
El refrigerante se escapará si el circuito de refrigerante no se descarga.
El refrigerante debe extraerse antes de abrir el circuito de refrigerante. Si el circuito de refrigerante no se abre en los 10 minutos siguientes a la extracción, pueden formarse presiones en el circuito debido a la evaporación. Extraiga el refrigerante una vez más.
- Solo deben montarse válvulas y conexiones resistentes al refrigerante R134a y al aceite refrigerante.
- Conexiones diferentes (diámetro exterior) para el lado de alta presión y el lado de baja presión.
- Enrosque siempre las tapas de cierre.
Ubicación en el vehículo.
Nota
- Llave dinamométrica 1783 - 2-10 Nm -VAG1783- con carraca de 1/4" -VAS6234-
- Utilice un vaso para refrigerante adecuado -T10364- para aflojar el inserto de la válvula.
- Conexión con rosca exterior y ranura para junta tórica
- Junta tórica: 7,6 mm; 1,8 mm identificación: negra o con colores
- Válvula con rosca exterior M10 x 1,25 mm y ranura para junta tórica (7 +- 1 N·m)
- Junta tórica para la tapa: 7,6 mm; 1,8 mm identificación: negra o con colores
- Tapa
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Volkswagen Tiguan: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.