Alternador - información general

El BMW Serie 5 está equipado con un alternador de corriente alterna. Según el modelo del vehículo y su equipamiento, pueden instalarse alternadores con una intensidad nominal de 80 o 140 A.

El alternador es accionado por el motor mediante una correa trapezoidal. El rotor y el estátor del alternador tienen devanados (el devanado de excitación está en el rotor).

La corriente eléctrica llega al devanado de excitación del rotor a través de las escobillas y los anillos colectores, y genera un campo electromagnético en el alternador.

Al girar, el campo electromagnético del rotor cambia de posición, lo que genera una corriente eléctrica en los devanados del estátor.

Como la batería solo se carga con corriente continua, la corriente alterna se convierte en continua mediante un rectificador situado en la placa de diodos. El regulador de tensión modifica la corriente de carga conectando y desconectando la corriente de excitación, en función del grado de descarga de la batería. De este modo, el regulador mantiene constante la tensión de trabajo de 14 V, independientemente de las revoluciones del motor.

1 — polea
2 — regulador de tensión
3 — tubo de admisión
4 — perno
5 — perno con arandela
6 — conducto de aire
7 — abrazadera
8 — tornillo autorroscante
9 — tuerca

Precauciones de seguridad al trabajar con el alternador

• No confunda los cables del regulador de tensión y del alternador. Antes de desconectarlos, marque los cables con cinta adhesiva.
• No conecte la batería ni el regulador de tensión con el motor en marcha.
• No retire el alternador con la batería conectada.
• Al realizar trabajos de soldadura, desconecte siempre la batería.

Comprobación de la tensión de carga del alternador

PROCEDIMIENTO

1. Conecte un voltímetro entre los terminales positivo y negativo de la batería.
2. Arranque el motor. En este momento la tensión puede descender hasta 8 V (con una temperatura exterior de + 20 °C).
3. Aumente las revoluciones del motor hasta 3000 rpm. La tensión debe ser de 13.0 - 14.5 V. Esto indica que el alternador y el regulador funcionan correctamente. La tensión del alternador (tensión de a bordo) debe ser superior a la tensión de la batería para que esta se cargue durante la conducción.
4. Compruebe el regulador. Para ello, encienda las luces de carretera y mida la tensión a 3000 rpm. La tensión no debe superar en más de 0.4 V el valor obtenido en la medición anterior.
5. Si no se encuentra la avería, compruebe las escobillas o repare el alternador (trabajo en taller especializado).

Desmontaje e instalación del alternador

DESMONTAJE

1. Desconecte el cable de masa de la batería. La batería se encuentra en el maletero, detrás del revestimiento lateral derecho.
Al desconectar la batería se borrarán los registros de la memoria electrónica. Consulte la sección Desmontaje e instalación de la batería.
2. Aísle con cinta el terminal del cable conectado al polo negativo de la batería para evitar un contacto accidental con los polos de la batería.
3. Desmonte el filtro de aire; consulte la sección Desmontaje e instalación de la carcasa del filtro de aire y del medidor de masa de aire.
4. Desmonte el embrague del ventilador; consulte la sección Desmontaje e instalación del ventilador y del embrague del ventilador.
5. Desmonte la correa poli-V; consulte la sección Desmontaje, instalación y tensado de la correa poli-V.
6. Desconecte el tubo de ventilación situado detrás del alternador.
7. Desconecte por la parte posterior del alternador el conector del terminal D+ presionando el seguro.
8. Retire la tapa de la conexión B+. Desenrosque la tuerca y retire la tapa gruesa.
9. Desenrosque los pernos de fijación y extraiga el alternador.

INSTALACIÓN

1. Instale el alternador y apriete los pernos de fijación.
2. Por la parte posterior, fije el cable con un par de apriete de 15 N·m.
3. Acople la conexión de conector y asegúrela.
4. Coloque el tubo de ventilación en la parte posterior del alternador.
5. Coloque la correa poli-V; consulte la sección Desmontaje, instalación y tensado de la correa poli-V.
6. Instale el embrague del ventilador; consulte la sección Desmontaje e instalación del ventilador y del embrague del ventilador.
7. Instale el filtro de aire; consulte la sección Desmontaje e instalación de la carcasa del filtro de aire y del medidor de masa de aire.