Motor de arranque

Información general

Para arrancar el motor de combustión interna se necesita un pequeño motor eléctrico: el motor de arranque. Para que el motor arranque, debe ser accionado por el motor de arranque hasta alcanzar 300 rpm. Esto solo es posible si el motor de arranque funciona de forma fiable y la batería tiene carga suficiente.

El motor de arranque consta de una parte de accionamiento, una parte polar y una parte colectora. En la parte polar y en la parte colectora se encuentran el inducido y el colector, así como el portaescobillas. En el portaescobillas se encuentran las escobillas, que se desgastan con el tiempo. Con un desgaste elevado de las escobillas disminuye la fiabilidad del funcionamiento del motor de arranque.

En la parte delantera de la carcasa del motor de arranque se encuentra el piñón de accionamiento. Si al motor de arranque llega tensión a través del interruptor de encendido, el relé electromagnético situado en la carcasa del motor de arranque engrana el piñón montado en el eje del motor de arranque con la corona dentada del volante del motor. Después, el motor de arranque puede accionar el motor hasta el número de revoluciones necesario. Tras el arranque del motor, su número de revoluciones supera al del motor de arranque, y este se desengrana del motor.

Para arrancar el motor se requiere una corriente elevada. Por ello, durante el mantenimiento es necesario prestar atención a la conexión fiable de los cables. La corrosión existente debe eliminarse, y los contactos deben lubricarse con grasa protectora.

* El motor de arranque puede venderse como pieza de recambio. Esto significa que, al adquirir un motor de arranque nuevo, puede descontarse el valor del antiguo.

Motor de arranque
1 — carcasa
2 — portaescobillas
3 — juego de escobillas
4 — casquillo
5 — carcasa
6 — bobina de campo
7 — relé electromagnético
8 — casquillo
9 — tapa delantera
10 — anillo limitador
11 — casquillo
12 — palanca
13 — piñón
14 — inducido
15 — carcasa

Desmontaje e instalación del motor de arranque

El motor de arranque se encuentra en el lateral, en la superficie de unión del bloque de cilindros y la caja de cambios.

DESMONTAJE

1. Desconecte el cable de masa de la batería. La batería se encuentra en el maletero, detrás del revestimiento lateral derecho.

* Al desconectar la batería se borrarán los datos de las unidades electrónicas de memoria, en particular la memoria de fallos del motor. Consulte las recomendaciones de la sección Desmontaje e instalación de la batería.

2. Aísle con cinta el terminal del cable que va al polo negativo de la batería para evitar un contacto accidental.
3. Retire el revestimiento inferior trasero del compartimento del motor; consulte la sección Desmontaje e instalación de la protección inferior del compartimento del motor.
4. Desconecte los siguientes cables: 1 - del terminal 30 del polo positivo de la batería; 2 - del terminal 50 del interruptor de encendido.

* Marque el tendido de los cables para no confundirse durante el montaje.

5. Desenrosque los pernos de fijación del motor de arranque por el lado de la caja de cambios con una prolongación.
6. Extraiga el motor de arranque.

INSTALACIÓN

1. Compruebe el piñón de accionamiento del motor de arranque y la corona dentada del volante. Consulte la ilustración adjunta.

2. Instale el motor de arranque y apriete los pernos de fijación con un par de 50 N·m.
3. Fije el cable al terminal 30 con un par de 10 N·m y al terminal 50 con un par de 5 N·m.

* Tienda los cables según las marcas realizadas al desconectarlos. Asegúrese de que no rocen con las estructuras adyacentes.

4. Instale el revestimiento inferior trasero del compartimento del motor; consulte la sección Desmontaje e instalación de la protección inferior del compartimento del motor.
5. Conecte el cable de masa a la batería. Ajuste el reloj y programe las emisoras de radio.