Condensador (sistema de platinos) - comprobación, desmontaje y montaje

Nota: Consulte las precauciones indicadas en la Sección 1 antes de continuar. Comprobación
1 La función del condensador es evitar la formación excesiva de arco en los platinos del ruptor y garantizar que el colapso rápido del campo magnético creado en la bobina, necesario para producir una chispa sana en las bujías, se produzca correctamente. 2 El condensador está montado en paralelo con los platinos del ruptor. Si está defectuoso, provocará un fallo de encendido, ya que los platinos no podrán interrumpir limpiamente el circuito de baja tensión. 3 Si el motor resulta muy difícil de arrancar, o empieza a fallar tras varios kilómetros de marcha, y los platinos del ruptor presentan signos de quemadura excesiva, debe sospecharse del estado del condensador. Se puede realizar una prueba adicional separando manualmente los platinos del ruptor con el encendido conectado. Si esto va acompañado de un chispazo excesivamente fuerte, indica que el condensador ha fallado. 4 Sin equipo de prueba especial, la única forma fiable de diagnosticar un problema del condensador es sustituir la unidad sospechosa y comprobar si el rendimiento mejora. Para ello, proceda según el tipo de motor como se indica a continuación. Desmontaje
Motores OHV
5 Suelte los clips de sujeción y levante la tapa del distribuidor. Extraiga el rotor del eje del distribuidor. 6 Marque con precisión la posición del cuerpo del distribuidor respecto a la placa de fijación y, a continuación, afloje el tornillo de apriete de la placa de fijación.

7 Gire el cuerpo del distribuidor aproximadamente 120° en sentido horario para dejar al descubierto el condensador montado externamente (vea la ilustración).

3.7 Distribuidor girado 120° para sustituir el condensador - distribuidor Bosch, motores OHV

A Conector del cable de baja tensión
B Tornillo de sujeción del condensador

8 Desconecte el cable de baja tensión de los platinos del ruptor del terminal de lengüeta y el cable de baja tensión de encendido de la bobina. 9 Retire el tornillo de sujeción y extraiga el condensador por el lateral del cuerpo del distribuidor. 10 Coloque el condensador nuevo en su posición y fíjelo con el tornillo de sujeción. 11 Vuelva a conectar los cables de baja tensión, gire el distribuidor hasta su posición original y alinee las marcas realizadas durante el desmontaje. Apriete el tornillo de apriete de la placa de fijación. Motores CVH
12 Suelte los clips de sujeción o retire los tornillos según corresponda y levante la tapa del distribuidor.

13 En el distribuidor Bosch, desconecte el cable de baja tensión de los platinos del ruptor del terminal de lengüeta, retire el tornillo de sujeción y extraiga el condensador por el lateral del cuerpo del distribuidor. Desconecte el cable de baja tensión de encendido de la bobina y retire el condensador (vea la ilustración).

3.13 Sustitución del condensador del distribuidor Bosch - motores CVH

A Tornillo de sujeción del condensador B Conector del cable de baja tensión

14 En el distribuidor Lucas, saque con cuidado el brazo del muelle del ruptor del aislante de plástico y deslice el cable combinado de baja tensión y condensador fuera del extremo en gancho del brazo del muelle.

Retire el tornillo de sujeción del condensador y el cable de masa, desconecte el cable de baja tensión de encendido de la bobina y extraiga el condensador y el cableado del distribuidor (vea la ilustración).

3.14 Sustitución del condensador del distribuidor Lucas - motores CVH

A Tornillo de sujeción del condensador B Brazo del muelle del ruptor C Extremo en gancho del brazo del muelle

Montaje Motores OHV
15 Monte el rotor y la tapa del distribuidor. Si tiene alguna duda sobre la posición del distribuidor, compruebe el avance del encendido según se describe en el Capítulo 1.

Motores CVH
16 En todos los distribuidores, el montaje es el proceso inverso al desmontaje.