Sistema de climatización

Tabla de Síntomas

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Condición Posibles causas Acción
  • Dirección del flujo de aire incorrecta/errática desde la(s) salida(s)
  • No hay vacío hacia el selector de función del calefactor del A/C.
  • El selector de función del calefactor del A/C tiene fuga de vacío.
  • Manguera de vacío doblada o pinzada.
  • Motor de control de vacío con fuga.
  • Válvula de retención de vacío del A/C con fuga.
  • Depósito de reserva de vacío del A/C y soporte con fuga.
  • Brazo del actuador de vacío no conectado a la palanca de la compuerta.
  • Vaya a la Prueba detallada A.
  • Calefacción insuficiente, errática o nula
  • Nivel bajo de refrigerante del motor.
  • Termostato atascado abierto.
  • Cable de temperatura desacoplado/dañado.
  • Vaya a la prueba específica B.
  • Calefacción insuficiente, errática o nula
  • Falla de la estrategia CASS.
  • Fusibles abiertos.
  • Relé del embrague del A/C.
  • Actuador de la compuerta de mezcla en cortocircuito.
  • Módulo de control del tren motriz.
  • Cortocircuito/circuito abierto.
  • Interruptor de ciclado del A/C dañado.
  • Sistema del A/C descargado/carga baja.
  • Selector de función dañado.
  • Interruptor de corte por presión del A/C dañado.
  • Embrague del compresor del A/C dañado.
  • Vaya a la prueba Pinpoint C.
  • El A/C está siempre encendido
  • Cortocircuito/circuito abierto.
  • Interruptor de ciclado del A/C.
  • Selector de función del calefactor del A/C.
  • Módulo relé de control constante.
  • Entrehierro del embrague del A/C incorrecto.
  • Vaya a la prueba Pinpoint D.
  • Enfriamiento insuficiente del A/C
  • Orificio del núcleo del evaporador del A/C restringido.
  • Nivel bajo de refrigerante.
  • Vaya a la prueba Pinpoint E.
  • Sin funcionamiento en todas las configuraciones de temperatura
  • Cable del actuador de la compuerta de mezcla dañado.
  • Compuerta de control de temperatura del aire dañada.
  • Vaya a la Prueba específica F
  • El motor del ventilador no funciona
  • Fusible abierto.
  • Circuito abierto o en cortocircuito.
  • Interruptor del motor del ventilador del calefactor dañado (18578).
  • Resistencia del interruptor del motor del ventilador del calefactor dañada (18591).
  • Relé del motor del ventilador dañado.
  • Motor del ventilador dañado
  • Vaya a la Prueba de diagnóstico puntual G.
  • El motor del ventilador funciona continuamente a alta velocidad
  • Cortocircuito/circuito abierto.
  • Resistencia del interruptor del motor del ventilador del calefactor dañada.
  • Interruptor del motor del ventilador del calefactor dañado.
  • Consulte la prueba de diagnóstico H.
  • Sin funcionamiento en la configuración de ventilador alta
  • Cortocircuito/circuito abierto.
  • Interruptor del motor del ventilador del calefactor dañado.
  • Consulte la prueba de diagnóstico I.
  • Sin funcionamiento en velocidades bajas
  • Cortocircuito/circuito abierto.
  • Resistencia del interruptor del motor del ventilador del calefactor dañada.
  • Interruptor del motor del ventilador del calefactor dañado.
  • Consulte la prueba de diagnóstico J.

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Un test rápido sobre el Ford Mustang: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.