Système de climatisation

Tableau des symptômes

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Condition Causes possibles Action
  • Direction incorrecte ou irrégulière du débit d'air des sorties
  • Pas de dépression au sélecteur de fonction du chauffage/A/C.
  • Le sélecteur de fonction du chauffage/A/C fuit en dépression.
  • Durite à dépression pliée ou pincée.
  • Servomoteur de commande à dépression défectueux (fuite).
  • Clapet anti-retour de dépression A/C défectueux (fuite).
  • Réservoir de réserve de dépression A/C et support défectueux (fuite).
  • Bras de l'actionneur à dépression non raccordé à la biellette du volet.
  • Voir le test de diagnostic A.
  • Chauffage insuffisant, irrégulier ou absent
  • Niveau de liquide de refroidissement moteur bas.
  • Thermostat bloqué en position ouverte.
  • Câble de température désengagé ou endommagé.
  • Passer au test de diagnostic B.
  • Chauffage insuffisant, irrégulier ou absent
  • Défaillance de la stratégie CASS.
  • Fusibles ouverts.
  • Relais d'embrayage du compresseur A/C.
  • Servomoteur de volet de mélange en court-circuit.
  • Module de commande du groupe motopropulseur.
  • Court-circuit/circuit ouvert.
  • Contacteur de cycle A/C endommagé.
  • Système A/C déchargé/charge insuffisante.
  • Sélecteur de fonction endommagé.
  • Contacteur de coupure de pression A/C endommagé.
  • Embrayage du compresseur A/C endommagé.
  • ALLER AU test de diagnostic précis C.
  • Le A/C reste toujours en marche
  • Court-circuit/circuit ouvert.
  • Contacteur de cycle A/C.
  • Sélecteur de fonction du chauffage/A/C.
  • Module de relais de commande permanente.
  • Entrefer de l'embrayage du compresseur A/C incorrect.
  • ALLER AU test de diagnostic précis D.
  • Refroidissement A/C insuffisant
  • Orifice de l'évaporateur A/C obstrué.
  • Niveau de fluide frigorigène bas.
  • ALLER AU test de diagnostic précis E.
  • Aucun fonctionnement dans tous les réglages de température
  • Câble du servomoteur de volet de mélange endommagé.
  • Volet de régulation de température de l'air endommagé.
  • Aller au test pas à pas F
  • Le moteur de soufflante ne fonctionne pas
  • Fusible ouvert.
  • Circuit ouvert ou en court-circuit.
  • Commutateur de moteur de soufflante du chauffage défectueux (18578).
  • Résistance du commutateur de moteur de soufflante du chauffage défectueuse (18591).
  • Relais du moteur de soufflante défectueux.
  • Moteur de soufflante défectueux.
  • Passer au test de diagnostic G.
  • Le moteur de soufflante fonctionne en continu en vitesse rapide.
  • Court-circuit/circuit ouvert.
  • Résistance du commutateur de moteur de soufflante du chauffage défectueuse.
  • Commutateur de moteur de soufflante du chauffage défectueux.
  • Passer au test de diagnostic H.
  • Aucun fonctionnement au réglage de soufflante maximal
  • Court-circuit/circuit ouvert.
  • Commutateur de moteur de soufflante du chauffage défectueux.
  • Passer au test de diagnostic I.
  • Aucun fonctionnement aux vitesses basses
  • Court-circuit/circuit ouvert.
  • Résistance du commutateur de moteur de soufflante du chauffage défectueuse.
  • Commutateur de moteur de soufflante du chauffage défectueux.
  • Passer au test de diagnostic J.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Mustang : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.