Ford Taurus Test
Tren motriz

Emisiones evaporativas

En este manual: Tren motriz
Información general — 12Chasis — 28Tren motriz — 87Sistema eléctrico — 62Carrocería y pintura — 58
34pasos
~204min
4/5dificultad
0102030405054N·mlb·ft
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ESPECIFICACIONES

Especificaciones de par de apriete

Ford Taurus. Engine

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO

Emisiones evaporativas

El sistema EVAP consta de:

  • Válvula de purga del depósito EVAP.
  • Depósito EVAP.
  • separador de polvo y conjunto de electroválvula de ventilación del depósito EVAP.
  • conjunto de tubo de vapor de combustible (incluye el sensor FTP).
  • Válvula de retención doble (motor 2.0L GTDI) (parte de la válvula de purga del depósito)
  • Eyector de vacío (motor 2.0L GTDI) (parte de la válvula de purga del depósito)
  • Tubo de llenado del depósito de combustible Easy Fuel TM (sin tapón).

El sistema EVAP:

  • utiliza un sistema ORVR que captura los vapores de combustible del depósito del vehículo durante el repostaje.
  • evita que las emisiones de hidrocarburos lleguen a la atmósfera.
  • almacena en el depósito EVAP los vapores de combustible generados durante la operación del vehículo o tras el calentamiento en reposo (hot soak), hasta que el motor pueda consumirlos durante su funcionamiento normal.
  • dirige los vapores de combustible almacenados al motor durante su funcionamiento.
  • es controlado por el PCM, que, mediante diversas entradas de sensores, calcula el caudal de purga deseado. El PCM regula el flujo de purga, inducido por la aplicación de vacío del colector de admisión, variando el ciclo de trabajo aplicado a la válvula de purga del depósito EVAP.

Los vapores de combustible se dirigen:

  • desde el depósito de combustible a través de las válvulas de ventilación de vapores del depósito.
  • hacia los depósitos EVAP a través del conjunto de tubo de vapor de combustible.
  • al motor cuando el PCM abre la válvula de purga del canister EVAP.

El sensor FTP:

  • forma parte del conjunto de tubo de vapor de combustible.
  • supervisa los niveles de presión en el depósito de combustible.
  • comunica la lectura de presión al PCM durante la prueba de fugas OBD II.

El conjunto de tubo de vapor de combustible:

  • su estructura varía según el diseño del depósito de combustible (en forma de L o tipo silla de montar).
  • está ubicado en la parte superior del depósito de combustible.
  • se utiliza para controlar el flujo de vapores de combustible que entran en el sistema EVAP.

El canister EVAP:

  • está ubicado en la zona central, debajo del lado derecho del vehículo.
  • contiene carbón activado.
  • almacena los vapores de combustible.

Tubo de llenado del depósito de combustible Easy Fuel TM (sin tapón):

  • libera el vacío del sistema por debajo de -3.5 kPa (-16.00 in H 2 O).

La electroválvula de ventilación del canister EVAP:

  • está normalmente abierta.
  • sella el sistema EVAP para la prueba de inspección y mantenimiento (I/M 240) y para las pruebas de fugas y presión OBD II.
  • se revisa como parte del conjunto del separador de polvo.

La válvula de purga del canister EVAP:

  • está normalmente cerrada.
  • regula la purga de los depósitos EVAP.
  • es controlada por el PCM.
  • se repara como una pieza independiente.
  • va montada directamente en el colector de admisión (motor 3.5L Ti-VCT).
  • forma parte del tubo de vapor y va montada en el colector de admisión (motor 3.5L GTDI).
  • forma parte del tubo de vapor y va montada en la tapa de válvulas (motor 2.0L GTDI).

La válvula de retención doble (motor 2.0L GTDI):

  • dirige los vapores de combustible al colector de admisión cuando este no está presurizado.
  • dirige los vapores de combustible al eyector de vacío cuando el colector de admisión está presurizado.

El eyector de vacío (motor 2.0L GTDI)

  • es un venturi
  • utiliza aire presurizado del tubo turbocompresor-CAC para dirigir los vapores de combustible al tubo de salida del ACL.

El separador de polvo EVAP:

  • va unido al depósito EVAP.
  • impide que las partículas de polvo y suciedad en suspensión entren en el sistema EVAP.
  • y la electroválvula de ventilación del depósito EVAP se revisan juntos como un conjunto.

El monitor del sistema EVAP:

  • es una estrategia de autodiagnóstico dentro del PCM que comprueba la integridad del sistema EVAP.
  • vigila el sistema EVAP para detectar fugas.
  • vigila los componentes electrónicos EVAP para detectar tensiones irracionalmente altas o bajas.
  • vigila el funcionamiento correcto del sistema EVAP.
  • utiliza métodos de prueba de fugas por presión negativa y positiva para probar y activar el sistema EVAP.

Para más información sobre el funcionamiento del monitor del sistema EVAP, consulte el manual de diagnóstico de control del tren motriz y emisiones (PC/ED).

Enrutamiento del vacío de emisiones del vehículo - 2.0L GTDI

Ford Taurus. Engine
Ford Taurus. Engine

Enrutamiento del vacío de emisiones del vehículo - 3.5L GTDI

Ford Taurus. Engine
Ford Taurus. Engine

Enrutamiento del vacío de emisiones del vehículo - 3.5L Ti-VCT

Ford Taurus. Engine
Ford Taurus. Engine

DIAGNÓSTICO Y PRUEBAS

Emisiones evaporativas

Consulte el manual de Diagnóstico de Control del Tren Motriz/Emisiones (PC/ED).

PROCEDIMIENTOS GENERALES

Prueba de fugas del sistema de emisiones evaporativas

Herramientas especiales

Ford Taurus. Engine

Fase 1: verificación de fugas

  1. Ejecute la prueba EVAP con la herramienta de exploración.
  2. NOTA: Algunas fugas pequeñas pueden no detectarse con la prueba EVAP. Si el sistema ha superado la prueba pero aún se sospecha de una fuga, proceda a la Fase 2.

    Si el sistema de emisiones evaporativas (EVAP) no superó la prueba EVAP, proceda a la Fase 2.

Fase 2: verificación de fugas del sistema

  1. Desconecte el acoplamiento de conexión rápida del tubo de vapor de combustible a la válvula de purga del depósito EVAP. Para más información, consulte la Sección 310-00.
  2. Conecte el probador de sistema de emisiones EVAP de combustible VACUTEC Smoke Machine al acoplamiento de conexión rápida del tubo de vapor de combustible. Para más información, consulte las instrucciones del fabricante.
  3. NOTA: El cable de masa de la batería se desconectó previamente en el procedimiento del acoplamiento de conexión rápida del tubo de vapor de combustible.

    Conecte el cable de masa de la batería. Para más información, consulte la Sección 414-01.

  4. Cierre la electroválvula de ventilación del depósito con el equipo de exploración.
  5. NOTA: El adaptador de repostaje suplementario se encuentra en el compartimento de almacenamiento del gato.

    Instale el adaptador de repostaje suplementario en el conjunto del tubo de llenado del depósito de combustible Easy Fuel TM (sin tapón).

  6. NOTA: Si el humo no sale por la zona del cuello del tubo de llenado del depósito de combustible después de presurizar el sistema, abra la electroválvula de ventilación del depósito con el equipo de exploración para purgar el aire. Una vez que se vea humo en la electroválvula de ventilación del depósito, cierre la electroválvula con el equipo de exploración.

    Introduzca humo del probador de sistema de emisiones EVAP de combustible VACUTEC Smoke Machine en el sistema EVAP y verifique que el humo sale por la zona del cuello del tubo de llenado del depósito de combustible. Para más información, consulte las instrucciones del fabricante.

  7. Retire el adaptador de repostaje suplementario una vez que se observe humo saliendo por la zona del cuello del tubo de llenado del depósito de combustible.
  8. Siga introduciendo humo en el sistema durante 60 segundos para obtener presión.
  9. Pulse y suelte el botón de arranque remoto en intervalos de 15 segundos ENCENDIDO y 15 segundos APAGADO mientras comprueba si sale humo.
  10. Utilice la luz halógena suministrada con el probador de sistema de emisiones EVAP de combustible VACUTEC Smoke Machine para seguir la trayectoria del sistema EVAP y buscar humo que salga del origen de la(s) fuga(s).
  11. Repare las fugas según sea necesario.
  12. Repita la prueba de fugas EVAP hasta que el sistema la supere.

DESMONTAJE E INSTALACIÓN

Válvula de purga del depósito de emisiones evaporativas (EVAP) - 2.0L GTDI

Desmontaje e instalación

ADVERTENCIA: No fume, no lleve tabaco encendido ni llama abierta de ningún tipo al trabajar en o cerca de cualquier componente relacionado con el combustible. Siempre hay mezclas altamente inflamables que pueden encenderse. Si no se siguen estas instrucciones, pueden producirse lesiones personales graves.

ADVERTENCIA: No lleve dispositivos electrónicos personales, como teléfonos celulares, buscapersonas o equipos de audio de ningún tipo al trabajar en o cerca de cualquier componente relacionado con el combustible. Siempre hay mezclas altamente inflamables que pueden encenderse. Si no se siguen estas instrucciones, pueden producirse lesiones personales graves.

ADVERTENCIA: Desconecte siempre el cable de masa de la batería en la batería al trabajar en un sistema de emisiones evaporativas (EVAP) o en un componente relacionado con el combustible. Siempre hay mezclas altamente inflamables que pueden encenderse. No seguir estas instrucciones puede causar lesiones personales graves.

NOTA: Los pasos de desmontaje de este procedimiento pueden incluir detalles de montaje.

  1. Desconecte el cable de masa de la batería. Para más información, consulte la Sección 414-01.
  2. Desconecte los acoplamientos de conexión rápida. Para más información, consulte la Sección 310-00.
  3. Desconecte los acoplamientos de conexión rápida. Para más información, consulte la Sección 310-00.
    • Para instalar, apriete a 5 N·m.
  4. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.

Válvula de purga del depósito de emisiones evaporativas - 3.5L Ti-VCT

Desmontaje e instalación

ADVERTENCIA: No fume, no lleve tabaco encendido ni llama abierta de ningún tipo al trabajar en o cerca de cualquier componente relacionado con el combustible. Siempre hay mezclas altamente inflamables que pueden encenderse. Si no se siguen estas instrucciones, pueden producirse lesiones personales graves.

ADVERTENCIA: No lleve dispositivos electrónicos personales, como teléfonos celulares, buscapersonas o equipos de audio de ningún tipo al trabajar en o cerca de cualquier componente relacionado con el combustible. Siempre hay mezclas altamente inflamables que pueden encenderse. Si no se siguen estas instrucciones, pueden producirse lesiones personales graves.

ADVERTENCIA: Desconecte siempre el cable de masa de la batería en la batería al trabajar en un sistema de emisiones evaporativas (EVAP) o en un componente relacionado con el combustible. Siempre hay mezclas altamente inflamables que pueden encenderse. No seguir estas instrucciones puede causar lesiones personales graves.

NOTA: Los pasos de desmontaje de este procedimiento pueden incluir detalles de montaje.

  1. Desconecte el cable de masa de la batería. Para más información, consulte la Sección 414-01.
  2. Desconecte el acoplamiento de conexión rápida. Para más información, consulte la Sección 310-00.
  3. Para instalar, apriete a 10 N·m.
  4. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.

Válvula de purga del depósito de emisiones evaporativas - 3.5L GTDI

Desmontaje e instalación

ADVERTENCIA: No fume, no lleve tabaco encendido ni llama abierta de ningún tipo al trabajar en o cerca de cualquier componente relacionado con el combustible. Siempre hay mezclas altamente inflamables que pueden encenderse. Si no se siguen estas instrucciones, pueden producirse lesiones personales graves.

ADVERTENCIA: No lleve dispositivos electrónicos personales, como teléfonos celulares, buscapersonas o equipos de audio de ningún tipo al trabajar en o cerca de cualquier componente relacionado con el combustible. Siempre hay mezclas altamente inflamables que pueden encenderse. Si no se siguen estas instrucciones, pueden producirse lesiones personales graves.

ADVERTENCIA: Desconecte siempre el cable de masa de la batería en la batería al trabajar en un sistema de emisiones evaporativas (EVAP) o en un componente relacionado con el combustible. Siempre hay mezclas altamente inflamables que pueden encenderse. No seguir estas instrucciones puede causar lesiones personales graves.

  1. Desconecte el cable de masa de la batería. Para más información, consulte la Sección 414-01.
  2. Desconecte los acoplamientos de conexión rápida. Para más información, consulte la Sección 310-00.
  3. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.

Canister de emisiones por evaporación

Desmontaje e instalación

ADVERTENCIA: No fume, no lleve tabaco encendido ni llama abierta de ningún tipo al trabajar en o cerca de cualquier componente relacionado con el combustible. Siempre hay mezclas altamente inflamables que pueden encenderse. Si no se siguen estas instrucciones, pueden producirse lesiones personales graves.

ADVERTENCIA: No lleve dispositivos electrónicos personales, como teléfonos celulares, buscapersonas o equipos de audio de ningún tipo al trabajar en o cerca de cualquier componente relacionado con el combustible. Siempre hay mezclas altamente inflamables que pueden encenderse. Si no se siguen estas instrucciones, pueden producirse lesiones personales graves.

ADVERTENCIA: Desconecte siempre el cable de masa de la batería en la batería al trabajar en un sistema de emisiones evaporativas (EVAP) o en un componente relacionado con el combustible. Siempre hay mezclas altamente inflamables que pueden encenderse. No seguir estas instrucciones puede causar lesiones personales graves.

NOTA: Los pasos de desmontaje de este procedimiento pueden incluir detalles de montaje.

  1. Con el vehículo en punto muerto (NEUTRAL), colóquelo en un elevador. Para más información, consulte la Sección 100-02.
  2. Desconecte el cable de masa de la batería. Para más información, consulte la Sección 414-01.
  3. NOTA: Limpie el conector eléctrico de la electroválvula de ventilación del depósito de emisiones evaporativas (EVAP) y la zona circundante de cualquier suciedad o materia extraña.

    Desconecte los acoplamientos de conexión rápida. Para más información, consulte la Sección 310-00.

  4. Retire o instale un remache pop.
    • Para instalar, apriete a 9 N·m.
  5. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.
    • Realice la prueba de fugas del sistema de emisiones por evaporación. Para más información, consulte Prueba de fugas del sistema de emisiones por evaporación en esta sección.

Separador de polvo

Desmontaje e instalación

  1. Retire el depósito de emisiones evaporativas (EVAP). Para más información, consulte Depósito de emisiones evaporativas.
  2. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.

Electroválvula de ventilación del canister de emisiones evaporativas

Desmontaje e instalación

  1. La electroválvula de ventilación del depósito de emisiones evaporativas (EVAP) se sirve junto con el separador de polvo. Para más información, consulte Separador de polvo.

Conjunto del tubo de vapores de combustible

Desmontaje e instalación

Todos los vehículos

NOTA: Los pasos de desmontaje de este procedimiento pueden incluir detalles de montaje.

  1. Retire el depósito de combustible. Para más información, consulte la Sección 310-01.

Vehículos con depósito de combustible tipo silla de montar

  1. Para instalar, apriete a 9 N·m.
  2. Desconecte el acoplamiento de conexión rápida. Para más información, consulte la Sección 310-00.

Vehículos con depósito de combustible en forma de L

  1. Desconecte el acoplamiento de conexión rápida. Para más información, consulte la Sección 310-00.

Todos los vehículos

  1. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.
    • Realice la prueba de fugas del sistema de emisiones por evaporación. Para más información, consulte Prueba de fugas del sistema de emisiones por evaporación en esta sección.

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