Instalación de la transmisión automática (AT) de 4 velocidades

PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN

1. Los fabricantes de automóviles (Honda) recomiendan lavar el enfriador de ATF y las líneas del circuito de refrigeración con disolvente. Asegúrese de que, al terminar el lavado, no quede disolvente en las líneas o cavidades del enfriador. Para mayor seguridad, es recomendable enjuagar al final el enfriador con ATF limpio.
2. Antes de instalar, compruebe que el cubo del convertidor de par esté bien acoplado en la bomba.
3. Fije la transmisión al gato y llévela a su posición normal (procure no inclinar el conjunto para evitar que el convertidor se salga).
4. Alinee correctamente las marcas de posición del convertidor con respecto al disco de accionamiento, realizadas durante el desmontaje.
5. Compruebe que las dos espigas de guía estén en sus alojamientos y, a continuación, monte la transmisión con cuidado sobre ellas, asegurándose de que el convertidor engrane correctamente.
6. Enrosque los cuatro pernos de fijación de la transmisión al motor y apriételos con el par especificado.

No utilice los pernos para acercar la transmisión al motor. Si no es posible encajar el conjunto, busque la causa y elimine la interferencia.
7. El resto del montaje se realiza en orden inverso al desmontaje de los componentes. Al instalar el subchasis, compruebe que las marcas de alineación realizadas durante el desmontaje coincidan. Apriete los tornillos del subchasis con el par especificado (véase también Especificaciones del Capítulo Suspensión y dirección). Los pares de apriete de los soportes del grupo motopropulsor se indican en las Especificaciones del Capítulo Motor.
8. Llene la transmisión con la cantidad necesaria de ATF del tipo especificado (véase el Capítulo Ajustes y mantenimiento rutinario). No se preocupe si necesita añadir algo más de líquido de lo indicado: el exceso pasará al convertidor de par, que no se vacía durante un cambio normal de ATF.
9. Arranque el motor, accione el freno de estacionamiento y mueva la palanca selectora tres veces por todas las posiciones. Compruebe que el cable de accionamiento del cambio funciona correctamente (véase la Sección Desmontaje e instalación de la palanca de cambios (selectora)).
10. Caliente el motor hasta su temperatura normal de funcionamiento (transmisión en posición “N” o “P”), luego apague el motor y compruebe el nivel de ATF.
11. Realice una prueba de conducción y, después, revise el grupo motopropulsor en busca de fugas de líquidos.
12. Si aparecen vibraciones, afloje y vuelva a apretar los tornillos de los soportes del grupo motopropulsor con el par especificado (véase el Capítulo Motor).
13. Realice la alineación de las ruedas delanteras.