Installazione della trasmissione a 4 marce e automatica (AT)

PROCEDURA DI ESECUZIONE

1. I costruttori dei veicoli (Honda) raccomandano di lavare il radiatore dell'ATF e le linee del circuito di raffreddamento con un solvente. Assicurarsi che, al termine del lavaggio, non rimanga solvente nelle linee/cavità del radiatore. Per sicurezza, è consigliabile concludere lavando il radiatore con ATF pulito.
2. Prima dell'installazione, verificare che il mozzo del convertitore di coppia sia correttamente innestato nella pompa.
3. Fissato il cambio sul martinetto, portarlo nella posizione di installazione (cercare di non inclinare il gruppo per evitare la fuoriuscita del convertitore).
4. Allineare correttamente i segni di posizione del convertitore rispetto al disco di trasmissione, applicati durante lo smontaggio.
5. Verificare la presenza dei due perni di guida nei rispettivi alloggiamenti, quindi infilare con cautela il cambio su di essi, controllando che il convertitore si innesti correttamente.
6. Avvitare i quattro bulloni di fissaggio del cambio al motore e serrarli alla coppia prescritta.

Non utilizzare i bulloni per tirare il cambio contro il motore. Se non è possibile accostare il gruppo, individuare la causa e rimuovere l'ostacolo.
7. Il resto dell'installazione si esegue in ordine inverso rispetto allo smontaggio dei componenti. Durante l'installazione del telaio ausiliario, verificare il corretto allineamento dei segni di riferimento applicati durante lo smontaggio. Serrare il fissaggio del telaio ausiliario alla coppia prescritta (vedere anche le Specifiche del Capitolo Sospensioni e sterzo). Le coppie di serraggio dei supporti del gruppo motopropulsore sono riportate nelle Specifiche del Capitolo Motore.
8. Riempire il cambio con la quantità necessaria di ATF della specifica richiesta (vedere il Capitolo Regolazioni e manutenzione ordinaria). Non preoccuparsi se occorre immettere un po' più liquido di quanto indicato: l'eccesso andrà a riempire il convertitore di coppia, che non si svuota durante il normale cambio dell'ATF.
9. Avviare il motore, inserire il freno di stazionamento e portare tre volte la leva del selettore attraverso tutte le posizioni. Verificare il corretto funzionamento del cavo di comando del cambio (vedere la Sezione Rimozione e installazione della leva del cambio (selettore)).
10. Riscaldare il motore fino alla normale temperatura di esercizio (cambio in posizione "N" o "P"), quindi spegnerlo e controllare il livello dell'ATF.
11. Eseguire una prova su strada, quindi controllare il gruppo motopropulsore per verificare la presenza di perdite di liquidi.
12. In caso di vibrazioni, allentare e poi riserrare alla coppia prescritta i dadi dei supporti del gruppo motopropulsore (vedere il Capitolo Motore).
13. Eseguire la regolazione dell'angolo di convergenza delle ruote anteriori.